【摘 要】
：
在对区域路网进行宏观研究时,由于交通流的复杂性和随机性,容易造成路网密度分布不均。因此,本文基于MFD理论,在利用MFD理论进行边界控制之前,提出基于归一化割(Normalized C
【机 构】
：
航天信息股份有限公司,北京交通大学交通运输学院
论文部分内容阅读
在对区域路网进行宏观研究时,由于交通流的复杂性和随机性,容易造成路网密度分布不均。因此,本文基于MFD理论,在利用MFD理论进行边界控制之前,提出基于归一化割(Normalized Cut,NCut)的路网子区划分算法将"异质"的路网划分为多个具有"同质性"的子区。首先,基于交通运行相似度构建了路网带权图,分析了NCut算法流程。其次按照一定的原则,采用NCut算法对以组间相似度为标准对路网进行近似归一划割。接着,为了克服NCut算法每次无法判断划分子区数量的问题,
其他文献
本文立足复旦大学-闵行区疾病预防控制中心公共卫生实践基地,在总结历年带教工作的基础上,进一步思考建设创新规范的实践教学基地。后继将进一步优化实践课程及带教内容,建立
近年来,流动人口由于其群体特质和医疗资源使用的差异,长期处于“健康弱势”地位。《“健康中国2030”规划纲要》强调关注并解决流动人口的健康问题。维持和保障健康的重要途
目的比较某厂噪声定点测量与个体测量方法进行噪声评价的结果,分析两种评价方法的异同。方法依据GBZ/T189.8-2007 《工作场所物理因素测量第8部分:噪声》对工人各作业点的噪声进行定点采样测量,同时对各工种的2名作业工人佩戴个人声暴露计进行个体噪声暴露测量。根据相应的劳动卫生学标准,用两种测量方法分别评价该企业的噪声危害情况,并对评价结果进行比较。结果定点测量和个体测量的噪声结果不一致。冲压车
影响汽车燃油消耗量的因素主要有车辆技术、道路环境条件及汽车运用等三大方面,车辆技术决定了车辆本身固有的燃油经济性水平,道路环境条件是车辆实现其较高燃油经济性的基础
2018年5月16日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定进一步降低实体经济物流成本的措施。为进一步促进物流降本增效,会议确定,推动取消高速公路省界收费站。取消匝
文章提出了大中型天然气客车上应用烟气型双效溴化锂吸收式制冷设备回收尾气余热的方案,可将车载天然气能源的综合利用率提升约4.6%。在气温低于35℃时余热驱动制冷可独立满
我国新能源车辆起步较早,目前在世界范围内推广规模最大,交通运输行业营运车辆的电动化进程稳步推进。本文针对我国营运车辆电动化的推广现状、未来趋势、应用中遇到的问题进
营运车辆交通事故高发多发,营运车辆的驾驶员随之变成受重点关注的一类驾驶员群体。研究其驾驶行为,从中寻找驾驶行为具有危险性高的驾驶员,对提升道路交通安全、保障群众生命财产安全有着重要意义。在分析营运车辆北斗数据的基础上,通过因子分析提取反映驾驶员行为的特征参数,筛选特定车辆样本,通过聚类完成营运车辆驾驶行为危险程度分级,探究高速公路重点营运车辆的驾驶行为规律,及时确定具有驾驶危险性的车辆。
近年来,全国发生多起涉及"两客一危"以及重点营运货车的重大道路交通事故,造成重大人员伤亡、财产损失。分析发现超速行驶是营运车辆发生事故的主要原因,因此,本文遴选了8个
为减少驾驶人变道导致的延误,提高交通安全,本文以计划行为理论(Theory of Planning Behavior)为基础,增加风险偏好变量,建立基于TPB(Theory of Planning Behavior)的结构方