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将港口航道与泊位资源协调利用,可最大限度地提高港口运营效率.对此,以所有船舶总在港时间和等待时间最少为目标,建立基于单向航道的多目标船舶调度优化模型.根据港口不同区域的交通流特征,建立初始化约束、流量转换约束、时隙分配约束和泊位冲突消解约束等多个约束模型.设计多目标遗传算法进行求解,并设计有针对性的模拟场景进行验证;以港口某一繁忙时段的20艘船舶为例,进行调度试验.最终得到8个Pareto最优解和2个目标的最优解：总调度时间为2.618 6 h,添加惩罚后总等待时间为23.012 4 h.结果表明：该模型