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摘要：虚拟仪器技术是计算机技术和测量技术在仪器仪表领域相结合所形成的一种全新的仪器种类。它能够完成传统仪器不能完成的任务，本文以虚拟仪器的特点为基础，介绍虚拟仪器技术在汽车测试中的应用。
关键词：虚拟仪器技术;汽车测试;应用
引言
改革开放以来，随着通信技术、计算机技术、仪器仪表技术的飞速发展，随之出现了一些新的测量仪器与测量理论方法，这当中就包含虚拟仪器（virtualinstrument，VI）技术。虚拟仪器技术是计算机与现代仪器系统紧密结合的产物，它的出现打破了人们对传统仪器概念的理解，带来了一种全新的理念，在很大程度上对测试、测量领域产生影响。近二十多年来，虚拟仪器因为其特殊的优点被广泛应用在电子、教育、机械、通信、汽车制造等各个方面。在汽车电子领域，常常要实施各种测量、测试实验。如果使用传统仪器进行台架实验，不但需要投入大量的物力、人力以及时间，并且效率不高，同时还会出现实验结果与实际汽车工况不符合的情况。虚拟仪器技术的出现，给这一状况带来了新的转机。对虚拟仪器技术的研究和应用对汽车设计、制造、测试以及使用，对我国仪器仪表领域的技术发展，都具有十分重要的意义。
一、虚拟仪器及其特点
传统测量仪器主要由3个功能模块组成：信号采集与控制单元、结果表达与输出单元与信号分析与处理单元。因为这些功能模块一般情况下都是以固化的软件或者硬件的形式存在的，只能通过厂家来定义并制造仪器，所以，传统的仪器灵活性差，设计复杂，仍然采用手动的操作模式，并未独立使用，全部的测试过程只限于简单的模仿人工测试的步骤，当需要测试的参数比较多或者现场情况比较复杂的时候，使用非常不方便。随着软件技术、网络技术与计算机技术的快速发展，计算机在仪器与电子测量领域的应用越来越广，同时不断出现一些新的测试理论、方法与仪器，在这种状况下，虚拟仪器应运而生，作为传统仪器观念的因此变革，成为仪器产业重要的发展方向。虚拟仪器由模块化仪器硬件、计算机硬件资源与拥有过程通信、数据分析以及图形化用户界面的软件组成的测控系统。
与传统仪器相比，虚拟仪器具有以下特点：
1、功能越来越丰富、强大
虚拟仪器技术充分利用了计算机强大的数据传输、处理以及发布的能力，传统仪器中的信号显示、分析、存储、打印以及其他操作都由计算机来进行，得到了一个简单、灵活的测量测试系统。
2、具有较高的重复利用率和较快的开发速度
虚拟仪器的主体是软件，把传统仪器中的硬件部分替换掉，使得需要硬件完成的工作利用计算机的软件来完成，不仅减小了开发的周期，而且在满足市场需求、技术发展以及产品的可重复利用与更新换代方面的优势非常明显。
3、修改、设计更加方便
传统仪器的修改与设计需要专业的人员来进行，但是对于虚拟仪器来说，用户可以加入到设计中来，能够进行自定义，而且可以在仪器的功能面板上方便地进行修改。
4、开发以及维护费用较低
虚拟仪器的开发、加工、更新等环节都实现了软件化，与传统仪器相比有比较低的制造成本。同时，虚拟仪器的代码有很高的复用率，在其生产、包装、运输中节约了人力、财力以及物力，并减少了维护的费用。
5、构成复杂的测试系统比较容易
虚拟仪器能够当作测试仪器独立使用，也能够利用高速计算机网络构成复杂的分布式测试系统进行远程监控、测试以及故障诊断。
二、汽车检测技术
汽车经过一百多年的发展，已以其卓越的性能和广泛的用途渗透到人类活动的各个领域，成为人们生活中不可缺少的一种交通工具。
伴随着汽车工业的迅猛发展，特别是现代电子技术和计算机技术的进步，汽车检测发展成为一门重要的学科，并在汽车制造、汽车使用、汽车维修等部门获得广泛的应用。汽车检测技术是综合利用各种现代化的检测技术和先进的检测设备，在汽车不解体或不完全解体的前提下，判断出车辆技术状况、查明故障部位和原因的一种技术手段，主要对汽车的动力性、经济性、操作稳定性、安全性、可靠性等进行检测分析，并提供公正的、科学的数据。
三、虚拟仪器技术在汽车工程中的应用
液力变矩器的性能对汽车的行驶安全性有着直接影响，能够通过虚拟仪器系统，测量不同进口压力与转速下的液力变矩器的性能参数。
通过人机接口完成系统资源的配置与试验设计以及测试数据的打印与回放。主控台根据初始信息调用仪器驱动程序，负责系统间的协调与通信工作，接收从I/O口回馈的试验信号，经数据处理后，发出控制信号使液力变矩器保持稳定，并到达预定状态，同时对该状态进行性能测试。该系统明显优于传统的测试仪，更加利于智能测试与诊断的开发以及系统功能的扩充。
在汽车道路测试过程中，主要采用的仪器有垂直陀螺仪、方位陀螺仪与非接触式车速仪、五轮仪等。这些设备大多数成本比较高、结构比较复杂，有些参数的测量误差较大，没有综合测试的配套软件、数据处理不方便等。
计算机与虚拟仪器的结合，具有极大的发展空间，基于PC机的虚拟仪器技术将向高性能、多功能、集成化、网络化方向发展。因此，虚拟仪器技术在汽车工程中具有广阔的发展前景，它必将为测试人员提供更加优良的测试环境。
结语
虚拟仪器可使用相同的硬件采集系统，通过配用不同的测试软件与传感器实现完全不同的测试功能。虚拟仪器技术在汽车性能测试领域的应用，使得汽车检测设备开发周期短，投资少，易于维护，通用性强，而且提高了性能测试的精度与智能化程度;该系统人机界面友好，操作方便，能够有效提高工作效率。因为虚拟仪器技术的越来越完善，它必将在汽车性能测试领域中得到更为广泛的应用。
参考文献：
[1]刘玉梅，苏建，潘洪达，翟乃斌，杨秀坤.虚拟仪器技术在汽车性能测试中的应用[J].中国公路学报，2005，02：112-115.
[2]薛雯，徐洋，胡彬.虚拟仪器技术在汽车测试中的应用[J].重庆工学院学报（自然科学版），2009，07：27-30.
[3]王亚芹，陈云明，王国义，夏新运.虚拟仪器技术在汽车检测中的应用[J].电子技术，2010，05：76-78.
[4]孙建民，曲正新.试论虚拟仪器及其在汽车测试中的应用[J].汽车工艺与材料，2002，03：10-13.
关键词：虚拟仪器技术;汽车测试;应用
引言
改革开放以来，随着通信技术、计算机技术、仪器仪表技术的飞速发展，随之出现了一些新的测量仪器与测量理论方法，这当中就包含虚拟仪器（virtualinstrument，VI）技术。虚拟仪器技术是计算机与现代仪器系统紧密结合的产物，它的出现打破了人们对传统仪器概念的理解，带来了一种全新的理念，在很大程度上对测试、测量领域产生影响。近二十多年来，虚拟仪器因为其特殊的优点被广泛应用在电子、教育、机械、通信、汽车制造等各个方面。在汽车电子领域，常常要实施各种测量、测试实验。如果使用传统仪器进行台架实验，不但需要投入大量的物力、人力以及时间，并且效率不高，同时还会出现实验结果与实际汽车工况不符合的情况。虚拟仪器技术的出现，给这一状况带来了新的转机。对虚拟仪器技术的研究和应用对汽车设计、制造、测试以及使用，对我国仪器仪表领域的技术发展，都具有十分重要的意义。
一、虚拟仪器及其特点
传统测量仪器主要由3个功能模块组成：信号采集与控制单元、结果表达与输出单元与信号分析与处理单元。因为这些功能模块一般情况下都是以固化的软件或者硬件的形式存在的，只能通过厂家来定义并制造仪器，所以，传统的仪器灵活性差，设计复杂，仍然采用手动的操作模式，并未独立使用，全部的测试过程只限于简单的模仿人工测试的步骤，当需要测试的参数比较多或者现场情况比较复杂的时候，使用非常不方便。随着软件技术、网络技术与计算机技术的快速发展，计算机在仪器与电子测量领域的应用越来越广，同时不断出现一些新的测试理论、方法与仪器，在这种状况下，虚拟仪器应运而生，作为传统仪器观念的因此变革，成为仪器产业重要的发展方向。虚拟仪器由模块化仪器硬件、计算机硬件资源与拥有过程通信、数据分析以及图形化用户界面的软件组成的测控系统。
与传统仪器相比，虚拟仪器具有以下特点：
1、功能越来越丰富、强大
虚拟仪器技术充分利用了计算机强大的数据传输、处理以及发布的能力，传统仪器中的信号显示、分析、存储、打印以及其他操作都由计算机来进行，得到了一个简单、灵活的测量测试系统。
2、具有较高的重复利用率和较快的开发速度
虚拟仪器的主体是软件，把传统仪器中的硬件部分替换掉，使得需要硬件完成的工作利用计算机的软件来完成，不仅减小了开发的周期，而且在满足市场需求、技术发展以及产品的可重复利用与更新换代方面的优势非常明显。
3、修改、设计更加方便
传统仪器的修改与设计需要专业的人员来进行，但是对于虚拟仪器来说，用户可以加入到设计中来，能够进行自定义，而且可以在仪器的功能面板上方便地进行修改。
4、开发以及维护费用较低
虚拟仪器的开发、加工、更新等环节都实现了软件化，与传统仪器相比有比较低的制造成本。同时，虚拟仪器的代码有很高的复用率，在其生产、包装、运输中节约了人力、财力以及物力，并减少了维护的费用。
5、构成复杂的测试系统比较容易
虚拟仪器能够当作测试仪器独立使用，也能够利用高速计算机网络构成复杂的分布式测试系统进行远程监控、测试以及故障诊断。
二、汽车检测技术
汽车经过一百多年的发展，已以其卓越的性能和广泛的用途渗透到人类活动的各个领域，成为人们生活中不可缺少的一种交通工具。
伴随着汽车工业的迅猛发展，特别是现代电子技术和计算机技术的进步，汽车检测发展成为一门重要的学科，并在汽车制造、汽车使用、汽车维修等部门获得广泛的应用。汽车检测技术是综合利用各种现代化的检测技术和先进的检测设备，在汽车不解体或不完全解体的前提下，判断出车辆技术状况、查明故障部位和原因的一种技术手段，主要对汽车的动力性、经济性、操作稳定性、安全性、可靠性等进行检测分析，并提供公正的、科学的数据。
三、虚拟仪器技术在汽车工程中的应用
液力变矩器的性能对汽车的行驶安全性有着直接影响，能够通过虚拟仪器系统，测量不同进口压力与转速下的液力变矩器的性能参数。
通过人机接口完成系统资源的配置与试验设计以及测试数据的打印与回放。主控台根据初始信息调用仪器驱动程序，负责系统间的协调与通信工作，接收从I/O口回馈的试验信号，经数据处理后，发出控制信号使液力变矩器保持稳定，并到达预定状态，同时对该状态进行性能测试。该系统明显优于传统的测试仪，更加利于智能测试与诊断的开发以及系统功能的扩充。
在汽车道路测试过程中，主要采用的仪器有垂直陀螺仪、方位陀螺仪与非接触式车速仪、五轮仪等。这些设备大多数成本比较高、结构比较复杂，有些参数的测量误差较大，没有综合测试的配套软件、数据处理不方便等。
计算机与虚拟仪器的结合，具有极大的发展空间，基于PC机的虚拟仪器技术将向高性能、多功能、集成化、网络化方向发展。因此，虚拟仪器技术在汽车工程中具有广阔的发展前景，它必将为测试人员提供更加优良的测试环境。
结语
虚拟仪器可使用相同的硬件采集系统，通过配用不同的测试软件与传感器实现完全不同的测试功能。虚拟仪器技术在汽车性能测试领域的应用，使得汽车检测设备开发周期短，投资少，易于维护，通用性强，而且提高了性能测试的精度与智能化程度;该系统人机界面友好，操作方便，能够有效提高工作效率。因为虚拟仪器技术的越来越完善，它必将在汽车性能测试领域中得到更为广泛的应用。
参考文献：
[1]刘玉梅，苏建，潘洪达，翟乃斌，杨秀坤.虚拟仪器技术在汽车性能测试中的应用[J].中国公路学报，2005，02：112-115.
[2]薛雯，徐洋，胡彬.虚拟仪器技术在汽车测试中的应用[J].重庆工学院学报（自然科学版），2009，07：27-30.
[3]王亚芹，陈云明，王国义，夏新运.虚拟仪器技术在汽车检测中的应用[J].电子技术，2010，05：76-78.
[4]孙建民，曲正新.试论虚拟仪器及其在汽车测试中的应用[J].汽车工艺与材料，2002，03：10-13.