【摘 要】
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在已有半固态微成形研究的基础上,将半固态技术应用于微槽道成形过程,针对微成形过程中尺度效应带来的充填性较差的问题,提出微槽道触变成形工艺。通过实验成形出具有4个肋板的微槽道特征结构,并采用SEM研究了工艺参数对微槽道肋板流动形貌的影响规律。引入肋板的最大充填率和形状因子对肋板的成形性进行了探讨。结果表明,成形得到的微槽道肋板中的外侧肋板高度大于中间肋板,这一现象与常规尺度挤压不同。在压下量一定的情况下,随着成形温度和挤压速度的增大,外侧肋板的最大充填率下降,形状因子先下降后增大。上述现象可以用半固态材料在
【机 构】
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上海交通大学塑性成形技术与装备研究院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51635005)。
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在已有半固态微成形研究的基础上,将半固态技术应用于微槽道成形过程,针对微成形过程中尺度效应带来的充填性较差的问题,提出微槽道触变成形工艺。通过实验成形出具有4个肋板的微槽道特征结构,并采用SEM研究了工艺参数对微槽道肋板流动形貌的影响规律。引入肋板的最大充填率和形状因子对肋板的成形性进行了探讨。结果表明,成形得到的微槽道肋板中的外侧肋板高度大于中间肋板,这一现象与常规尺度挤压不同。在压下量一定的情况下,随着成形温度和挤压速度的增大,外侧肋板的最大充填率下降,形状因子先下降后增大。上述现象可以用半固态材料在
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