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摘 要： 低云、风切变、雷雨等特殊天气，在一定程度上影响了地面空中交通管制效果，对空中交通设备飞行安全造成了严重的威胁。因此，为保证复杂特殊天气中空中交通设备安全飞行，地面空中交通管制人员需要全面分析，预先设置完善的空中交通管制方法。本文以特殊天气为入手点，介绍了特殊天气对空中交通管制的影响，提出了几点特殊天气中空中交通管制措施，以期为特殊天气中地面空中交通管制工作正常开展提供有效的借鉴。
关键词： 特殊天气;空中交通管制;低云天气;雷雨天气;风切变天气
前言：
航空事业在我国经济不断发展过程中取得了较大的进步，而随着航空运输事业的发展，我国航空运输压力也逐步增加，对地面空中交通管制工作提出了更高的要求。地面空中交通管制主要是以航空运输效率为核心，依据当前航空运输情况，调整交通航运模式。因此，为保证特殊天气航空运输体系安全、稳定运行，对特殊天气空中交通管制情况进行适当分析具有非常重要的意义。
一、特殊天气对空中交通管制的影响
1、低云天气对空中交通管制的影响
低云天气主要指能见度低于2km，或者地面空中交通管制人员无法目视整条跑道的情况。在低云天气情况下，由于空中跑道无法被清晰观测，不仅会干扰飞机驾驶人员视觉判断，而且会影响地面空中交通管制效果，增加飞行不稳定风险[1]。
2、雷雨天气对空中交通管制的影响
雷雨天气中积雨云辉发生强烈的湍流，或者阵性垂直气流，极易导致飞机出现颠簸情况，进而导致飞机偏离原有航行轨道，加大空中交通管制难度。甚至会发生空中交通管制信息输送中断事故。
3、风切变天气对空中交通管制的影响
风切变天气主要是由于大气压强、热力循环作用，致使在较短时间段内风会发生较大程度的变化。风切变天气变化程度较剧烈，不仅会迫使飞机复飞，或者提前着陆，而且会对民航等小型空中交通管制工作造成了较大的负担。
二、基于特殊天气的空中交通管制措施
1、基于低云天气的空中交通管制措施
在低云天气管理过程中，空中交通管制人员可依据低云天气最小间隔标准、本机场跑道长度、机场与塔台相对位置等情况，合理设置机场低云管理中最低能见度管理标准。如飞机通报运行动态调整标准、飞机离港后起飞误差范围等。
2、基于雷雨天气的空中交通管制措施
首先，空中交通管制人员应在值班前期与相关气象部门沟通，确定区域内天气变化趋势。如雷雨天气在本区域持续时间、雷雨发生区域变化等。
其次，空中交通管制人员应利用雷达设备，实时观测雷雨发生区域及性质变化趋势。同时向各机组定期通报雷雨基础信息。如道面雨量、閃电情况、空中雨量、雷雨程度等。
最后，空中交通管制人员可依据本场进场航道情况，预先设置多种飞行调控方案。并根据最新机组报告雷雨信息，第一时间对飞机飞行航线、着陆机场、备用降机场天气、信息接收情况进行分析。依据分析结果，及时调整管制方案，以便最大程度降低雷雨天气对空中交通管制效率的影响。
3、基于风切变天气的空中交通管制措施
在风切变天气中，空中交通管制人员可综合分析风切变发生时间、范围、强度、高度等因素，在接收到飞行人员信息后，利用自动终端服务系统，将风切变信息发送给相关机组。并实时关注、播放风切变信息。
三、基于特殊天气的空中交通管制优化方案
1、构建特殊天气预警应急体系
一方面，基于特殊气象条件迅速性、影响大等特征，空中交通管制部门应主动与气象中心联系，进行灾害性天气的预先检测、报告。随后将灾害性天气进行不同等级的划分，以网络、电子屏或者电话的方式，提前进行预警状态。若预先观测到天气状况恶化，则空中交通管制部门可组建应急小组，针对灾害性天气变化后影响规模、程度、后果进行全面分析。一般来说，灾害性天气主要可分为一般、重大、特重几种类型。根据灾害性天气等级差异，空中交通管制部门可合理安排管制人员、环境处理布局，保证空中管理运行秩序的快速恢复。
另一方面，为保证特殊天气预警应急体系有序运行，空中交通管制部门可从人力、财力、物力等方面，构建完善的应急保障机制。首先，空中交通管制部门可组建专门的气象灾害信息处理小组。通过气象灾害信息处理小组对特殊天气信息的收集、分析、处理、传输，可为特殊天气下空中交通管制方案有效实施提供依据。
其次，空中交通管理人员可以移动式资金保障的方式，为特殊天气空中交通管制划拨专项资金，保证特殊条件下空中交通管制工作正常开展[2]。
最后，基于特殊天气下空中交通管制需求，配置充足的通信设备、传输设备及技术装置。并配置充足的备用设备资源，保证应急措施实际效力。
2、优化空中交通管制技术
从空中交通管制技术层面进行分析，针对当前空中交通管制技术应用情况，相关部门可从整体技术系统运行层面进行分析，加强先进技术研究、开发及应用。逐步优化控制交通管制操作环境，保证空中交通管制效果。
3、加强空中交通管制团队培训
特殊天气空中交通管制工作对管理人员具有较高的依赖度。因此，在空中交通管制过程中，相关人员可综合考虑人员心理素质、专业能力、身体素质等因素，针对具体空中交通管制需求，构建完善的团队培训机制。
首先，为保证特殊天气情况下空中交通管制人员良好的心理状态，相关部门应逐步加强对空中交通管制人员心理疏导干预。切实提升空中交通管制人员心理素质，为空中交通管制人员在特殊天气中管理能力的充分发挥提供依据。
其次，针对现阶段特殊天气空中交通管制需求，相关部门可从专业能力层面入手，对空中交通管制人员进行全面培训，保证空中交通管制人员专业能力与特殊天气空中交通管理需求相符。以语言表达能力培训为例，相关部门可定期组织空中交通管制人员进行语言发音练习，促使其掌握恰当的语言速度控制方法。避免特殊天气中管制人员口头表达不当导致的管制事故。
最后，空中交通管制人员身体素质对空中交通管制效果也具有较大的影响。因此，为保证空中交通管制人员适应较大的工作负荷压力，在定期身体检查的基础上，相关部门可间隔一定时期组织内部人员开展身体锻炼活动，提高空中交通管制人员身体素质[3]。同时相关人员可定期组织内部管制人员开展模拟管制联系，逐步提高空中交通管制人员特殊天气预测、决策、应变能力。通过空中交通管制人员及时判断飞行情况、空中交通情况、气象情况间联系，可提前分析飞机起飞、降落冲突。随后调整管制方案，避免特殊天气中通信联络终端、雷达系统失效等对飞机飞行安全的影响。
总结：
综上所述，风切变天气、雷雨天气、低云天气是主要特殊天气类型，其不仅会影响飞机飞行安全性，而且会加大空中交通管制难度。因此，在地面空中交通管制阶段，相关管理人员可针对具体特殊天气类型，采取对应的管制措施。同时构建特殊天气预警应急体系，利用先进管制技术，最大程度降低特殊天气对空中交通管制的影响，保证空中交通航路稳定、安全运行。
参考文献
[1]程铸， 程凤凌， 钟韵. 复杂天气对空中交通管制指挥的影响探讨[J]. 科技创新与应用， 2016（7）：291-291.
[2]白振兴. 复杂天气对空中交通管制指挥的影响探讨[J]. 科技创新导报， 2017， 14（16）：14-15.
[3]黄健. 影响空中交通管制安全的原因及解决策略分析[J]. 电子制作， 2015（18）：123-178.
关键词： 特殊天气;空中交通管制;低云天气;雷雨天气;风切变天气
前言：
航空事业在我国经济不断发展过程中取得了较大的进步，而随着航空运输事业的发展，我国航空运输压力也逐步增加，对地面空中交通管制工作提出了更高的要求。地面空中交通管制主要是以航空运输效率为核心，依据当前航空运输情况，调整交通航运模式。因此，为保证特殊天气航空运输体系安全、稳定运行，对特殊天气空中交通管制情况进行适当分析具有非常重要的意义。
一、特殊天气对空中交通管制的影响
1、低云天气对空中交通管制的影响
低云天气主要指能见度低于2km，或者地面空中交通管制人员无法目视整条跑道的情况。在低云天气情况下，由于空中跑道无法被清晰观测，不仅会干扰飞机驾驶人员视觉判断，而且会影响地面空中交通管制效果，增加飞行不稳定风险[1]。
2、雷雨天气对空中交通管制的影响
雷雨天气中积雨云辉发生强烈的湍流，或者阵性垂直气流，极易导致飞机出现颠簸情况，进而导致飞机偏离原有航行轨道，加大空中交通管制难度。甚至会发生空中交通管制信息输送中断事故。
3、风切变天气对空中交通管制的影响
风切变天气主要是由于大气压强、热力循环作用，致使在较短时间段内风会发生较大程度的变化。风切变天气变化程度较剧烈，不仅会迫使飞机复飞，或者提前着陆，而且会对民航等小型空中交通管制工作造成了较大的负担。
二、基于特殊天气的空中交通管制措施
1、基于低云天气的空中交通管制措施
在低云天气管理过程中，空中交通管制人员可依据低云天气最小间隔标准、本机场跑道长度、机场与塔台相对位置等情况，合理设置机场低云管理中最低能见度管理标准。如飞机通报运行动态调整标准、飞机离港后起飞误差范围等。
2、基于雷雨天气的空中交通管制措施
首先，空中交通管制人员应在值班前期与相关气象部门沟通，确定区域内天气变化趋势。如雷雨天气在本区域持续时间、雷雨发生区域变化等。
其次，空中交通管制人员应利用雷达设备，实时观测雷雨发生区域及性质变化趋势。同时向各机组定期通报雷雨基础信息。如道面雨量、閃电情况、空中雨量、雷雨程度等。
最后，空中交通管制人员可依据本场进场航道情况，预先设置多种飞行调控方案。并根据最新机组报告雷雨信息，第一时间对飞机飞行航线、着陆机场、备用降机场天气、信息接收情况进行分析。依据分析结果，及时调整管制方案，以便最大程度降低雷雨天气对空中交通管制效率的影响。
3、基于风切变天气的空中交通管制措施
在风切变天气中，空中交通管制人员可综合分析风切变发生时间、范围、强度、高度等因素，在接收到飞行人员信息后，利用自动终端服务系统，将风切变信息发送给相关机组。并实时关注、播放风切变信息。
三、基于特殊天气的空中交通管制优化方案
1、构建特殊天气预警应急体系
一方面，基于特殊气象条件迅速性、影响大等特征，空中交通管制部门应主动与气象中心联系，进行灾害性天气的预先检测、报告。随后将灾害性天气进行不同等级的划分，以网络、电子屏或者电话的方式，提前进行预警状态。若预先观测到天气状况恶化，则空中交通管制部门可组建应急小组，针对灾害性天气变化后影响规模、程度、后果进行全面分析。一般来说，灾害性天气主要可分为一般、重大、特重几种类型。根据灾害性天气等级差异，空中交通管制部门可合理安排管制人员、环境处理布局，保证空中管理运行秩序的快速恢复。
另一方面，为保证特殊天气预警应急体系有序运行，空中交通管制部门可从人力、财力、物力等方面，构建完善的应急保障机制。首先，空中交通管制部门可组建专门的气象灾害信息处理小组。通过气象灾害信息处理小组对特殊天气信息的收集、分析、处理、传输，可为特殊天气下空中交通管制方案有效实施提供依据。
其次，空中交通管理人员可以移动式资金保障的方式，为特殊天气空中交通管制划拨专项资金，保证特殊条件下空中交通管制工作正常开展[2]。
最后，基于特殊天气下空中交通管制需求，配置充足的通信设备、传输设备及技术装置。并配置充足的备用设备资源，保证应急措施实际效力。
2、优化空中交通管制技术
从空中交通管制技术层面进行分析，针对当前空中交通管制技术应用情况，相关部门可从整体技术系统运行层面进行分析，加强先进技术研究、开发及应用。逐步优化控制交通管制操作环境，保证空中交通管制效果。
3、加强空中交通管制团队培训
特殊天气空中交通管制工作对管理人员具有较高的依赖度。因此，在空中交通管制过程中，相关人员可综合考虑人员心理素质、专业能力、身体素质等因素，针对具体空中交通管制需求，构建完善的团队培训机制。
首先，为保证特殊天气情况下空中交通管制人员良好的心理状态，相关部门应逐步加强对空中交通管制人员心理疏导干预。切实提升空中交通管制人员心理素质，为空中交通管制人员在特殊天气中管理能力的充分发挥提供依据。
其次，针对现阶段特殊天气空中交通管制需求，相关部门可从专业能力层面入手，对空中交通管制人员进行全面培训，保证空中交通管制人员专业能力与特殊天气空中交通管理需求相符。以语言表达能力培训为例，相关部门可定期组织空中交通管制人员进行语言发音练习，促使其掌握恰当的语言速度控制方法。避免特殊天气中管制人员口头表达不当导致的管制事故。
最后，空中交通管制人员身体素质对空中交通管制效果也具有较大的影响。因此，为保证空中交通管制人员适应较大的工作负荷压力，在定期身体检查的基础上，相关部门可间隔一定时期组织内部人员开展身体锻炼活动，提高空中交通管制人员身体素质[3]。同时相关人员可定期组织内部管制人员开展模拟管制联系，逐步提高空中交通管制人员特殊天气预测、决策、应变能力。通过空中交通管制人员及时判断飞行情况、空中交通情况、气象情况间联系，可提前分析飞机起飞、降落冲突。随后调整管制方案，避免特殊天气中通信联络终端、雷达系统失效等对飞机飞行安全的影响。
总结：
综上所述，风切变天气、雷雨天气、低云天气是主要特殊天气类型，其不仅会影响飞机飞行安全性，而且会加大空中交通管制难度。因此，在地面空中交通管制阶段，相关管理人员可针对具体特殊天气类型，采取对应的管制措施。同时构建特殊天气预警应急体系，利用先进管制技术，最大程度降低特殊天气对空中交通管制的影响，保证空中交通航路稳定、安全运行。
参考文献
[1]程铸， 程凤凌， 钟韵. 复杂天气对空中交通管制指挥的影响探讨[J]. 科技创新与应用， 2016（7）：291-291.
[2]白振兴. 复杂天气对空中交通管制指挥的影响探讨[J]. 科技创新导报， 2017， 14（16）：14-15.
[3]黄健. 影响空中交通管制安全的原因及解决策略分析[J]. 电子制作， 2015（18）：123-178.