最街搭配

来源 :音响改装技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sin123654
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  究竟怎么去评定一套音响系统的好坏,相信问十个人我们会得到十个不同的答案,笔者也曾经静心思考过这个问题。是由一堆名贵高端的器材组成的系统吗?这个答案看上去很难去挑什么毛病,毕竟高端产品本身声底就已经很不错,天赋的本钱使得这种系统哪怕不需要过多的调音,已经可以有不凡的效果。但是,事实上真的是如此吗?我觉得答案是否定的,毕竟系统的好坏并不是由我们业内人说了算,关键还是得看埋单的人接不接受。而本期广州车元素给笔者提供了一套他们店内日常销售最多的系统,看看这个深受消费者好评的系统,究竟如何。
  系统组成
  这套系统可以说是广州车元素的得意之作,它是由西雅士的两分频PS165作为前声场喇叭,用一台芬朗的UT-2160去推动。低音方面选择一只12英寸超低音喇叭,来自芬朗的SQ-12P配以专门的低音功放AL-300D。主机方面车元素的曾经理表示还是得看具体车主要求,这个我们先抛开不说。
  我们可以各个器材介绍一下,前声场的西雅士PS165,这个在西雅士产品中,比上一期我们测试的RW165低一个等级,而其实在测试RW165两分频的时候,笔者已经对PS165作过对比试听。平心而论其实PS165的声线是相当不错的,但是奈何品牌系列等级之间有着一道难以超越的鸿沟,所以在对比之下PS165略微逊色于RW165。不过考虑到性价比,对于很多刚过入门级的车主而言,PS165不论是声音抑或是其价位,我觉得都在大部分车主接受的范畴之内。再说说前声场功放UT-2160,它可以说是目前芬朗的明星产品,合适的功率以及路数,应该可以说是百搭型的功放了。低音在一个系统中起到什么作用,我就不多浪费篇幅了,而车元素给出的SQ-12P超低音喇叭,是芬朗低音产品线中,比较倾向于音质型的低音。这对于国内大部分车主来说,无疑是一个不错的选择。而为了让这只块头不小的超低音喇叭良好工作,一台300W的超低音功放AL-300D足够支撑起SQ-12P的正常运作了。
  音质体验
  经过一段忙碌的接线后,我们终于可以在广州车元素的试音室里试听这套最畅销系统的效果了。据曾经理介绍,由于这套系统是针对于大众车主设定的,所以整体来说系统风格比较“万金油”类型。在试音过程中笔者也不断更换不同风格类型的曲目,曾经理在测试前所说的也一步步得到验证。不过个人认为这套系统在人声方面的表现更为出色,毕竟西雅士PS165本身的中频和中低频都有不弱的表现,而其品牌独有的声音韵味也使得它在演绎人声类曲目时更加得心应手。12英寸低音SQ-12P也不是那种特别强悍的低音,更多时候是起到一个辅助补充低频的效果,当然想让他炸起来也是可以的,只是说这方面并不是PS165最为擅长的领域,总体来说还是可以接受的。
  編辑点评
  打开店门做生意,说得俗套点其实根本目的就是为了赚钱。一味卖高端产品不是说不好,只是说那并不是长做长有的生意。如果你出去走访市场就会知道,现在越来越多的店家已经将本来浮躁的心态静下来,不再盲目追求大系统。因为他们认识到,中低价位的系统才是最赚钱的,可能利润没大系统高,但是胜在量大,销售相对简便。这点车元素用实际行动告诉了我们,笔者觉得这也确实值得我们去深思。
其他文献
云驾驶安全预警仪俗称云电子狗,在下文中我们还是使用它的俗称吧。本期测试的云电子狗来自东方云,它的外观采用了传统的做法,即做成一个汽车模型。这个车模是玛莎拉蒂的车模,可谓高端大气上档次,而实际的做工也颇为优秀。作为一款云电子狗,只有漂亮的外形当然不够,内功才是吃饭的本钱。经过实测,我们发现,东方云的云电子狗的预警功能是可圈可点的。  这款云电子狗做成玛莎拉蒂的车模,还是敞篷的。它的车身是绿色的烤漆,
期刊
很明显,车内后排座位上的那点“乐子”,不仅仅是“车震”。相对而言,说不定后座影音娱乐系统的乐子更大。一直以来,国内后座影音娱乐系统都是热点,在这一领域,两极分化较为明显。以低价为导向的后座娱乐系统有DVD机芯与不带机芯两种,俗称头枕屏,这类产品怯于国内300—400的价格战,基本都在做海外市场,如东南亚、欧美等地。  而在高端车领域,如奥迪、奔驰、宝马的后座娱乐系统,除原车配装而外,专门开发这类产
期刊
编者按:车联网时代,能提供海量应用服务的APP市场无疑是商家的必争地之一。而能将手机、车机、电脑之间实现三屏互动,那对车主来说是个极大的诱惑。老牌车载卫星导航在线服务运营商赛格车圣,也推出了“车圣宝典”APP,给在网用户带来手机查车、远程开锁等便利的功能服务。经过一年的试用,赛格导航推出“车圣宝典”2.0版本,搭载Iphone5,速度升级,并更名为“赛格车圣APP”。  简约明晰的界面风格  如今
期刊
说到宝马车,我们联想到的是昂贵、杰出的驾驶表现、舒适的车内环境……但是,没有最好的,只有更好的,比如说宝马5系,它已经很好了,可是我们就无法提升它的用户体验了吗?当然不是,比如在原车的影音主机方面,它的表现是中规中矩的,但是,如果追求更佳的使用体验,还是能做点什么的。耀美科技就推出了一款宝马5系的安卓版原车屏升级系统,将原车的影音主机的使用体验提升了不少。  原车内饰不动分毫  尽管现在很多专车专
期刊
在A.E.A的参赛选手中,有成名多年的品牌代理商、有厂家、也有地方知名专业改装电家,这对于一个行业比赛来说是相当正常的。但是,在今年A.E.A的季军,不属于上面所说的任何一类,而是——车主。超哥,广西柳州人,从一个汽车音响的菜鸟到现在专业知识并不逊色于很多业内人士。本月我们有幸采访超哥,以下是采访内容。  本刊:能说一下你是怎么认识汽车音响,又是怎样喜欢上汽车音响的呢?  超哥:那是好多年前的事了
期刊
对于原车来说,影音導航系统原先并不是它的一部分,要想完美融入原车,绝对不是简单的事情。无数厂商都在努力提高影音导航跟原车的匹配度,无论是在外观的颜色,外壳的材料,还是对原车一些功能的兼容,厂家都不敢怠慢。澳颂泰有一个聪明的做法,那就是与车厂合作开发自己的影音导航系统。车子是由车厂制造出来的,就好像母亲了解自己的孩子一样,自然知道什么样的主机才是最适合自己的车子的。澳颂泰追本溯源,与一汽合作,为大众
期刊
我们是在公司楼下测试这款主机的,兴嘉林的工作人员就是用这款主机导航到敝公司楼下。敝公司所在大厦虽然不在偏僻之地,但是没有位于主干道上,而且周围高楼大厦林立,树木繁多,能直接导航到目的地,考虑到市中心很多的干扰因素,这个表现还是可圈可点的。宇宙由星球组成,一个由人造卫星组成的系统可以称作一个小宇宙,那么,两個由人造卫星组成的系统呢?那就是两个小宇宙。GPS是一个人造卫星系统,北斗导航又是一个人造卫星
期刊
10月28日,深圳超品家携手其来自全国各地代理商参观龙锋车业集团在东莞长安生产基地——哈精工业。在当天同期举行的经销商会议上,龙锋高层宣布并向深圳超品家授权国内销售旗下全新品牌RSB和TPL。在国内大灯总成消费已成趋势,在4S店、传统后装渠道未来销量将会大幅提升的市场预期下,超品家此次携手龙锋车业集团,不仅在国内组成了超豪华阵容的“梦之队”,更在一定程度上改变了目前国内汽車大灯总成配套、改装市场的
期刊
近期,央视新闻主持人白岩松对“车上坐的是首长”交通肇事评论说:“整个这样的一个过程,如果没有行车记录仪,这样很多汽车里都装的这个东西,那恐怕也是有口难辩,但是现在这有了记录仪就有了真相。所以随着科技的发展和时代的进步,我想对很多人的行为也应该有很好的约束。”  白岩松言之凿凿,随着科技的发展与时代进步,车上安装行车记录仪的意义显得越来越突出,社会要求安装记录仪的呼声也不断涌现。行车记录仪就功能而言
期刊
随着豪华品牌车系领域的竞争加剧,不少豪车纷纷降下身段,以迎合国内激烈的整车市场。各个汽车大品牌使出浑身解数,最直接而实在的方法,就是让利再折上折。因此,一夜之间,某些豪华车降幅超过10万也不是什么新奇的事。更是毫无夸张的说,现时各种豪华车基本是富豪们的“标配”,这样的形容再不为过。  在宝马家族里,5系的可谓比上不足比下余。纵观它旗下的535,从里到外,它依然流着宝马传统血液:外表高档大气,动感且
期刊