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摘要：在我国社会经济高速发展下，各地区基础设施建设也得到了完善，道路桥梁施工项目不断增多，给建筑施工行业提供了良好的发展空间。但是由于我国幅员辽阔，部分地区常年冻土问题对道路桥梁施工产生阻碍，近年来社会各界研究人员对于偏远地区交通体系建设也愈加关注。多年冻土与高寒区域的道路桥梁建设，是现阶段我国交通体系发展与建设的关键点，相对于其他地区来说，多年冻土与高寒区域地质条件特殊，气温条件极地，大大增加了道路桥梁工作施工难度，在实际施工过程中，混凝土原材料的应用也产生各种问题。
关键词：多年冻土;高寒区域;道路桥梁;施工技术;研究
在严寒气候环境下，多年冻土与高寒区域道路桥梁工程施工受到阻碍，冰融破坏、混凝土霜冻等问题屡见不鲜，如果得不到及时的解决，那么将进一步影响当地道路桥梁工程结构稳定性。因此，本文我们将对多年冻土与高寒区域道路桥梁施工常见问题、多年冻土与高寒区域道路桥梁施工技术的应用等方面，进行具体分析，以期促进相关施工单位施工质量及施工效率的提升，加速偏远地区交通建设工作，保障整体国民经济的稳定发展与进步。
一、多年冻土与高寒区域道路桥梁工程施工常见问题
（一）施工环境恶劣
在0℃以下形成的岩体与土体我们将其统称为冻土，普通土体与冻土在结构、物力学性质、物力特征、成分等方面都存在一定差异，冻土中含有或多或少的冰，对于温度更为敏感，因此土体稳定性相对来说较差，而维持冻土状态超过2年以上的土体称为多年冻土，在我国大兴安岭北部、内蒙古、青藏高原等地区广泛分布[1]。高寒区域与多年冻土从本质上来说基本相似，高寒区域年平均气温在0℃以下，在我国西部高原地区以及东北地区较为集中。由此可见，多年冻土与高寒区域气候环境恶劣，季节性融化及冻结存在与地表活动层，这也给道路桥梁工程建设增加了难度，极易引发融沉、冻胀以及裂缝等问题，从而对整体工作质量造成消极影响。
（二）腐蚀现象频发
多年冻土与高寒区域具有潮湿、低温的气候特点，而低温雨水冲刷下，施工期间路基混凝土容易受到腐蚀。随着雨水与空气中酸型物质的结合，就会形成酸雨对路基造成严重损害，与此同时，碱性砂石原料是路基建设的主要材料，也容易与酸雨发生反应，而降低当地路基强度，对整体工程结构稳定性造成不利影响[2]。在这样的前提下，我们还可以了解到多年冻土与高寒区域昼夜温差较大，根据相关资料的分析发现，在特殊气候条件及混凝土自身配比等指标影响下，多年冻土、高寒区域道路桥梁工程混凝与脱落及剥离现象极为严重。
二、多年冻土与高寒区域道路桥梁施工技术分析
（一）路基施工技术的应用
要想保障道路施工技术的合理运用，地质勘察工作是必不可少的，在这样的前提下，施工单位才能够了解冻土类型与结构，提前做好低温防范工作，以免工作人员冻伤问题的产生。在开展路基施工工作之前，施工单位应充分了解现场路基实际情况，掌握周边路基冰锥、冻害以及冰丘等问题，从而具有针对性额制定保护方案。首先，可以采取多年冻土保护施工技术，通过路堤工程线路形式减少事故对地表植被的影响，并且将整体方案与保温措施相结合，有效提升路堤高度，保障其高于最小临界高度，在完成土方填筑环节后，路堤依旧处于上线，将排水沟合理设置在路基两旁可以保证积水的排出。其次，对多年冻水破坏施工技术进行应用，针对冻土性质不稳定地段，需要采取相应措施提高路基稳定性，但是这样会导致多年冻土受到破坏，在多年冻土区域开展道路桥梁施工工作，零填、低填以及个别深路辙地段，排水都存在困难，需要将细粒土换填到该路段，才能够保障施工期间路基温度的稳定。与此同时，施工人员应进一步加强排水措施，将渗水料添加到混凝土当中，其表层加盖保温材料，以防路基受到冻土融化的影响[3]。
（二）桥梁施工技术的应用
在多年冻土与高寒区域的特殊环境条件下，要想顺利开展桥梁施工项目，首先施工单位应对当地冻土性质及水文情况进行深层次剖析，在不破坏多年冻土的情况下，可以采取冻结法开展施工，与此同时，将钻孔插入桩、钻孔打入桩以及钻孔灌注桩等施工项目落实到工程当中，其中钻孔灌注桩施工可以通过低温早强或负温混凝土灌注技术开展。对于冻土融化问题施工路段，施工范围可以尽量选择冬季开展工大、中桥等基础施工工作。除此之外，施工人员应对桥梁工程特点进行具体探析，并且注意在室外温度达到-20℃以上的情况下，不能立即开展钢筋冷拉作业，焊接作业必须在室内环境下进行。在这样的前提下，通过温水加热施工原材料，但是要将水温控制在60℃以内，而粗、细骨料加热水控制在40℃以内，之后在搅拌混凝土期间，需要先对水与骨料进行搅合，并且保持温度在40℃左右，再讲水泥加入到其中搅拌均匀，这样原材料才能够投入到施工当中，保障在多年冻土与高寒区域环境下，桥梁施工工程的顺利开展。
结语：
综上所述，多年冻土与高寒区域道路桥梁工程施工问题，对建筑施工行业产生了巨大困扰，在实际工作期间，施工单位只有加强现场地质的全面勘察，并且通过相应技术分析地质数据，才能保障工程施工方案的合理性。本文我们对多年冻土与高寒区域道路桥梁施工常见问题、施工技术的应用进行了具体分析，希望能够为专业人员的研究，提供一些参考，从而提高偏远地区道路桥梁施工质量，保障各个地区交通运输及交通出行的便利性。
参考文献：
[1]张志强. 多年冻土与高寒区域的道路桥梁施工技术研究[J]. 工程建设与设计，2018，000（006）：182-183.
[2]赵国堂，张千里. 高原高寒冻土地区高速铁路与公路修建关键技术[J]. 高科技与产业化，2018（12）：24-24.
[3]劉美萍. 试论高寒冻土地区的桥涵病害研究及预防治理措施[J]. 装饰装修天地，2018，000（006）：320.
作者简介：
包晓英（1975—），女，内蒙古兴安盟乌兰浩特市人，副教授，大学本科，研究方向：道路桥梁工程技术。
课题名称：我院高职教育为当地三农服务研究
课题编号：XKT1927
关键词：多年冻土;高寒区域;道路桥梁;施工技术;研究
在严寒气候环境下，多年冻土与高寒区域道路桥梁工程施工受到阻碍，冰融破坏、混凝土霜冻等问题屡见不鲜，如果得不到及时的解决，那么将进一步影响当地道路桥梁工程结构稳定性。因此，本文我们将对多年冻土与高寒区域道路桥梁施工常见问题、多年冻土与高寒区域道路桥梁施工技术的应用等方面，进行具体分析，以期促进相关施工单位施工质量及施工效率的提升，加速偏远地区交通建设工作，保障整体国民经济的稳定发展与进步。
一、多年冻土与高寒区域道路桥梁工程施工常见问题
（一）施工环境恶劣
在0℃以下形成的岩体与土体我们将其统称为冻土，普通土体与冻土在结构、物力学性质、物力特征、成分等方面都存在一定差异，冻土中含有或多或少的冰，对于温度更为敏感，因此土体稳定性相对来说较差，而维持冻土状态超过2年以上的土体称为多年冻土，在我国大兴安岭北部、内蒙古、青藏高原等地区广泛分布[1]。高寒区域与多年冻土从本质上来说基本相似，高寒区域年平均气温在0℃以下，在我国西部高原地区以及东北地区较为集中。由此可见，多年冻土与高寒区域气候环境恶劣，季节性融化及冻结存在与地表活动层，这也给道路桥梁工程建设增加了难度，极易引发融沉、冻胀以及裂缝等问题，从而对整体工作质量造成消极影响。
（二）腐蚀现象频发
多年冻土与高寒区域具有潮湿、低温的气候特点，而低温雨水冲刷下，施工期间路基混凝土容易受到腐蚀。随着雨水与空气中酸型物质的结合，就会形成酸雨对路基造成严重损害，与此同时，碱性砂石原料是路基建设的主要材料，也容易与酸雨发生反应，而降低当地路基强度，对整体工程结构稳定性造成不利影响[2]。在这样的前提下，我们还可以了解到多年冻土与高寒区域昼夜温差较大，根据相关资料的分析发现，在特殊气候条件及混凝土自身配比等指标影响下，多年冻土、高寒区域道路桥梁工程混凝与脱落及剥离现象极为严重。
二、多年冻土与高寒区域道路桥梁施工技术分析
（一）路基施工技术的应用
要想保障道路施工技术的合理运用，地质勘察工作是必不可少的，在这样的前提下，施工单位才能够了解冻土类型与结构，提前做好低温防范工作，以免工作人员冻伤问题的产生。在开展路基施工工作之前，施工单位应充分了解现场路基实际情况，掌握周边路基冰锥、冻害以及冰丘等问题，从而具有针对性额制定保护方案。首先，可以采取多年冻土保护施工技术，通过路堤工程线路形式减少事故对地表植被的影响，并且将整体方案与保温措施相结合，有效提升路堤高度，保障其高于最小临界高度，在完成土方填筑环节后，路堤依旧处于上线，将排水沟合理设置在路基两旁可以保证积水的排出。其次，对多年冻水破坏施工技术进行应用，针对冻土性质不稳定地段，需要采取相应措施提高路基稳定性，但是这样会导致多年冻土受到破坏，在多年冻土区域开展道路桥梁施工工作，零填、低填以及个别深路辙地段，排水都存在困难，需要将细粒土换填到该路段，才能够保障施工期间路基温度的稳定。与此同时，施工人员应进一步加强排水措施，将渗水料添加到混凝土当中，其表层加盖保温材料，以防路基受到冻土融化的影响[3]。
（二）桥梁施工技术的应用
在多年冻土与高寒区域的特殊环境条件下，要想顺利开展桥梁施工项目，首先施工单位应对当地冻土性质及水文情况进行深层次剖析，在不破坏多年冻土的情况下，可以采取冻结法开展施工，与此同时，将钻孔插入桩、钻孔打入桩以及钻孔灌注桩等施工项目落实到工程当中，其中钻孔灌注桩施工可以通过低温早强或负温混凝土灌注技术开展。对于冻土融化问题施工路段，施工范围可以尽量选择冬季开展工大、中桥等基础施工工作。除此之外，施工人员应对桥梁工程特点进行具体探析，并且注意在室外温度达到-20℃以上的情况下，不能立即开展钢筋冷拉作业，焊接作业必须在室内环境下进行。在这样的前提下，通过温水加热施工原材料，但是要将水温控制在60℃以内，而粗、细骨料加热水控制在40℃以内，之后在搅拌混凝土期间，需要先对水与骨料进行搅合，并且保持温度在40℃左右，再讲水泥加入到其中搅拌均匀，这样原材料才能够投入到施工当中，保障在多年冻土与高寒区域环境下，桥梁施工工程的顺利开展。
结语：
综上所述，多年冻土与高寒区域道路桥梁工程施工问题，对建筑施工行业产生了巨大困扰，在实际工作期间，施工单位只有加强现场地质的全面勘察，并且通过相应技术分析地质数据，才能保障工程施工方案的合理性。本文我们对多年冻土与高寒区域道路桥梁施工常见问题、施工技术的应用进行了具体分析，希望能够为专业人员的研究，提供一些参考，从而提高偏远地区道路桥梁施工质量，保障各个地区交通运输及交通出行的便利性。
参考文献：
[1]张志强. 多年冻土与高寒区域的道路桥梁施工技术研究[J]. 工程建设与设计，2018，000（006）：182-183.
[2]赵国堂，张千里. 高原高寒冻土地区高速铁路与公路修建关键技术[J]. 高科技与产业化，2018（12）：24-24.
[3]劉美萍. 试论高寒冻土地区的桥涵病害研究及预防治理措施[J]. 装饰装修天地，2018，000（006）：320.
作者简介：
包晓英（1975—），女，内蒙古兴安盟乌兰浩特市人，副教授，大学本科，研究方向：道路桥梁工程技术。
课题名称：我院高职教育为当地三农服务研究
课题编号：XKT1927