【摘 要】
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为进一步提高铁路技术站作业计划编制效果，针对采用一台调车机车解体和一台调车机车编组的技术站配流与调机运用的综合问题，作者确定了出发列车的编组内容和解体（编组）调车机车的
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为进一步提高铁路技术站作业计划编制效果，针对采用一台调车机车解体和一台调车机车编组的技术站配流与调机运用的综合问题，作者确定了出发列车的编组内容和解体（编组）调车机车的解体（编组）任务，使得出发列车满足列车编组要求，且车辆在站总停留时间最小。基于单机器调度理论和资源分配理论，在将原问题分解为解体子问题、配流子问题和编组子问题的基础上，首次建立原问题的混合整数线性规划模型。最后，采用既有文献中普遍采用的算例对该模型进行计算分析，并与其他研究方法进行比较。计算结果验证了该模型在问题描述上的正确性以及在消耗更多
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