综述钢结构吊装施工技术

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  摘要:钢结构构件常被用到各大型建筑工程当中,吊装施工则随之成为工程中的重要环节.本文以广州市某超高層在建工程为背景,对吊装施工的策划及准备、钢柱与钢梁吊装过程中的关键技术进行了描述与分析研究,为其他类似工程提供有益的参考。
  关键词:钢结构吊装准备和策划施工技术
  中图分类号:TU391文献标识码: A
  一、前言
  近年来,随着科技水平发展,建筑施工技术水平不断提高,我国钢结构建筑工程不断涌现,致使钢结构建筑迅速发展。钢结构建筑施工技术难度大,施工工艺比较复杂。因此,在施工时必须慎之又慎,在施工前必须制定周密、详细的施工组织方案和施工计划。在制定方案时既要考虑现场施工条件、各专业间的施工协调和影响。
  二、钢结构的优点及其应用的必然性
  1、钢结构建筑是以钢材作为建筑的主体结构,通常由型钢和钢板等钢材制成各种建筑构件,表现形式为钢梁、钢柱、钢桁架等,并采用焊缝、螺栓或铆钉的连接方式,将各部件拼装成完整的结构体系,再配以轻质墙板或节能砖等新型材料作为外围墙体建造而成。
  当前,国家大力提倡构建和谐社会,发展节能省地型住宅,推广住宅产业化,特别是在一些大中型城市,更需要解决寸土寸金的实际情况及满足人们对生活空间、生存环境等提出的更高要求,人们在追求舒适性的同时越来越注重建筑的美观性及布局的独特性;另外,低碳经济已成为全球经济发展的新潮流,此趋势在我国也同样受到高度重视。综上所述,在这样的大背景下,在此形势的驱动下,钢结构因其自身独特的优点应运而生,并得到广泛使用,同时,利用钢结构,通过灵活设计来实现异形建筑则成为建筑中最好的选择。钢结构建筑承载力高、密闭性好,而且比传统结构用料省,易拆除,且回收率高,另外,此建筑的外围墙体也多采用如节能砖、防火涂料等环保材料,这大大降低了钢铁污染所带来的高风险,符合国家绿色环保、节能减排的政策;同时,多用于超高层及超大跨度建筑中的钢结构,符合可持续发展的理念,能够缓解人多地少的矛盾,拓展了人们的生存空间,提高了人们的生活质量。
   2、钢结构创新施工技术
  (一)、大跨度吊装滑移
  大跨度空间钢结构体系是现代钢结构发展趋势,符合与时俱进的发展规律。在已有的钢结构建筑中,成功的案例很多。例如广州新白云国际机场旅客航站楼双胎架滑移、哈尔滨体育会展中心屋盖滑移、深圳机场二期扩建航站楼屋盖滑移等等。深圳机场二期扩建航站楼屋盖属于曲线钢桁架体系,施工滑移采用高空分榀组装、单元整体滑移、同步横向滑移等技术创新。
  (二)、大型钢屋盖整体提升
  智能微机液压整体提升技术是近年来建筑钢结构施工领域的创新技术。其主要工作原理是帕斯卡液压原理,根据各作业点要求组合液压千斤顶集群,在微机智能控制下操作,平稳整体提升,其难点是移位过程中要确保大型结构的原始姿态。例如上海东航40号机库钢屋盖整体提升、广州新白云机场飞机维修库钢屋盖整体提升、首都机场A380机库钢屋盖整体提升等等。
  三、钢结构应用范围
  1、厂房仓库等建筑的大跨结构
  吊车起重量较大或其工作空间需求较大的多采用钢骨架。如冶金厂房的平炉、转炉车间、混铁炉车间,初轧车间。飞机装配车间、飞机库、物流存储库、干煤棚、展览馆大厅、大会堂、重型机械厂的铸钢车间,水压机车间,锻压车间等等,其结构体系可为网架、悬索、拱架以及框架等钢结构搭建。近年来随着网架结构的大量应用,一般的工业车间和仓库都采用钢结构。
  2、多层和高层建筑的高耸结构
  塔架和桅杆结构类。如高耸入云的电视塔、无线电天线揽干、广播局发射桅杆等,属于简体体系(框筒体系、桁架筒体系、筒中筒体系、束筒体系)该类建筑需要美观实用、搭建便利、快速安装、易于维修;多层和高层建筑的骨架类。如北京京广中心、国际经济交流中心、环球金融中心、电视大楼等。
  四、钢结构的施工技术
  近年来,我国钢结构设计和施工技术都有了很大的飞跃,特别是奥运工程中钢结构展示出来的水准,让全世界看到了中国钢结构设计施工方面的创新和成就。
   1、螺栓的预埋和安装
  钢结构基础技术是关键。比如地脚螺栓的精度关系到钢结构定位,位置应给予严格控制,施工中严格控制基础轴线位移控制在±2.0mm范围内, 预埋螺栓标高偏差控制在±5.0mm以内,埋设后要进行两次复测。如果地脚螺栓预埋有困难,可以加工制作定位钢板辅助螺栓定位。对高强螺栓的安装和加固,更应该严格按规程操作。螺栓穿入方向要保持一致,决不能强行穿入螺栓,注意垫圈的朝向和一致性。螺栓紧固时分析实际情况,可以按初拧、终拧或者初拧、复拧和终拧进行操作。
  2、吊装
  钢柱吊装:钢柱是决定钢结构工程中的主要竖向构件,在吊装时必须既保护之前的柱脚螺栓,又要保证钢柱本身安全。根据实际情况可采用双机吊装或者单机吊装。钢柱吊装就位后,要按规范规定的数值进行校正,长度误差不得超过±3.0mm, 垂直偏差应校正到零。钢梁吊装: 钢梁在吊装前,应做好安全防范措施和吊装方案设计。吊点的数目和位置、一次性吊装的钢梁数目和是否地上组装梁柱结合体后再吊装。吊装方案既要根据工程要求又要符合操作规范,不可造次。
  3、焊接
  钢结构焊接是指被焊工件在焊条的作用下,通过加热、加压或两者并用,使工件形成永久性不可拆分连接的工艺过程。影响焊接质量的因素很多,从施工主体上必须严格控制:焊工必须持证上岗,按规程操作;现场设备配备齐全,防网、防雨措施得力;焊条必须质量保关;焊缝清渣自检及时合格;钢结构焊接常见的有电弧焊、埋弧焊、CO2实焊丝气体保护焊、CO2药芯焊丝气体保护焊、电渣焊和栓钉焊等。
  现场焊接的原则是减少焊接变形和降低焊接应力。焊接顺序从主到次、从中心框架向四周扩展。焊接质量的优劣在相当程度上与焊接坡口的形式与坡口的尺寸有很大关系。在施工前先要做好焊
  五、钢结构的吊装方案
  1、吊装前准备工作
  (一)、±0.00m结构楼板支撑体系方案
   楼板混凝土强度达到设计强度的100% 时,对首层梁板的下部支撑钢管杆件松动卸除荷载,使结构梁板变形后再进行钢管支撑体系加固,保证支撑体系和楼板结构共同受荷。
  (二)、±0.00m结构楼板等的加固方案
   混凝土强度等级从C30 提高至C40,楼板钢筋变更为双层双向配筋,梁底部钢筋规格和型号均提高一个等级。结构计算采用PKPM 结构设计软件进行计算。并请设计院复核。
  2、钢结构的吊装工艺流程
  施工准备——测量放线——汽车吊及钢构件进场——分段安装钢柱( 标高及轴线复核) ——钢柱固定与焊接——检测探伤——吊装屋面环形钢梁HL - 1、HL -3——吊装屋面主梁ZL1——安装环形梁2——屋面檩条安装—钢柱安装——环形钢梁HL -5、6 安装——屋面主梁ZL- 2 安装——其他构件安装。
  3、钢柱的吊装
  每根钢柱分成两段进行吊装,第一段长度为11 m,第二段为8. 198 m,首先进行20 根钢柱第一段的吊装与焊接固定,待第一段的钢柱全部安装并焊接完成后应及时进行现场焊缝探伤检验,合格后进行第二段钢柱的安装; 在每根钢柱的顶部的轴心外侧对称采用20 mm 厚钢板,规格150 mm ×100 mm 焊接两个吊装耳板,详见图2,作为钢柱吊装的钢丝绳吊点。耳板固定后钢柱的每个角部焊缝满焊150 mm 再松吊车吊环完成吊装。操作平台为钢柱外侧搭设悬挑双排钢管外脚手架,满铺竹架板。
  六、结束语
  城市现代化发展以及土地利用率要求,对建筑行业的要求也越来越高,出现了更多的高层建筑钢结构工程,要保证整个工程的施工质量,必须合理安排高层钢结构安装的施工程序,还有制定相关措施确保安装质量。合理的吊装施工,既能保证整个施工过程的质量,也可避免吊装施工过
  参考文献:
  [1] 聂友兰 屋面钢结构吊装技术[J] 工程质量2011年
  [2] 唐际宇 高空大跨度钢结构连廊吊装施工技术[J] 建筑技术 2010年
  [3]张同波 大跨度钢屋架吊装技术[J] 施工技术 2002年
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