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为分析液压控制回路设计对绞吸挖泥船柔性钢桩缓冲系统的影响,利用AMESim液压仿真对缓冲系统的效率进行敏感性分析,结果表明,液压控制回路中的蓄能器数量,阻尼阀(插装阀)的弹簧刚度、阻尼孔直径和阀芯半锥角会影响系统的缓冲能力,不同的设计可造成定位桩载荷差异,需谨慎对待。
绞吸挖泥船柔性钢桩缓冲系统的液压控制回路分析
【摘 要】
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为分析液压控制回路设计对绞吸挖泥船柔性钢桩缓冲系统的影响,利用AMESim液压仿真对缓冲系统的效率进行敏感性分析,结果表明,液压控制回路中的蓄能器数量,阻尼阀(插装阀)的弹
【机 构】
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上海交通大学海洋工程国家重点实验室
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2014年03期
【基金项目】
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国家高技术船舶科研计划项目(工信部联装[2011]513号)
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