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校企合作既是当前高职教育改革和发展的重点,也是难点,在市场体制环境中,要建立长期的、可持续发展的校企合作关系,实现“校企合作、工学结合”,关键在于形成一种良性运行机制。
机电专业是学院围绕吉林省汽车、轨道客车、农机等行走机械产业链对现代机械加工与制造高素质技能型人才的需求而设置的技术应用类专业,是省级重点建设专业。吉林省及长春市“十二五”规划明确提出:建设具有国际竞争力的汽车产业基地。以一汽、轨道客车、轻轨集团等大型国有企业为依托,建立稳定的合作关系,做大做强汽车产业、着力发展汽车零部件产业、建设国家级汽车零部件出口及国家轨道车辆研发生产等基地,扩大规模,提高集聚能力,增强辐射带动作用。因此,结合地方经济建设实际,研究和探索机电专业校企合作运行机制,不断提高人才培养质量,为地方经济建设培养输送优秀的现代制造技术高技能人才,具有重要意义。
1 高职教育校企合作存在的主要问题
1.1 校企合作的政策法规与管理机制不健全
《职业教育法》及《国务院关于大力发展职业技术教育的决定》等法律法规中都有促进校企合作的相关条款,却仅限于倡导和鼓励,普遍缺乏强制性的规定。显然,这种条例对推进校企合作很难有效发挥强制作用。
1.2 企业自身利益缺乏保障,合作积极性不高
企业作为市场经济的主体,以盈利为主要经营目标,其参与职业教育发展的动力源自其经营目标。虽然,国家已经出台了鼓励校企合作,但参与企业没有得到必要的成本补偿。同时,企业对职业院校的人才培养水平也有较高的期望,诸多原因造成企业积极性不高。
1.3 职业院校服务企业的基础能力亟待提升
职业院校自身合作能力不强,产品研发能力和技术服务能力较弱,缺乏对合作企业的吸引力。
1.4 校企合作的有效模式、长效的运行机制尚未形成
现在还没有形成有效的校企合作模式,不能使校企合作变成来自学校和企业自身内在发展的一种动力需要,急需创新校企合作的有效模式和构建长效的运行机制。
2 创新校企合作模式
(1)“阶梯分段”,学院与企业根据生产实际和学生专业能力培养需求,逐渐加大企业实习比例,三年中企业实习的比例,分别为1/3、1/2和2/3,呈现阶梯分段式。
(2)“订单培养”,企业根据自身发展的需要以特殊“定制”的规格,一定的数量,提前预订毕业生,同时伴随着共同的开发课程、共同的培养和教学管理。冠名班是常见的订单形式,近年来,学院机电专业主动与一些紧密型合作企业协商,大力倡导企业冠名班办学,如奥迪班等。通过与企业合作举办冠名班,使校企双方各自尝到了甜头,既促进了学院的专业建设和课程改革,也为企业输送了量身定制的急需人才,实现了校企双赢。
(3)“教学工厂”,“引企入校”、“引产入教”实现了佳诺工艺装备等三家企业引入学校;引入联合收割机减震器复原阀托盘支架等40余种产品进入教学设计,通过引项目入校、引企业入校、引产品进教学设计,实现车间与教室合一,理论与实践合一,教师与师傅合一,学习与生产合一,作品与产品合一,育人与创收合一。
(4)“校企联盟集团办学”,以名校为主导,相同区域、相同行业的院校、企业联合,实现资源共享、优势互补、共同发展的职业教育组织。
(5)“股份制办学”,企业与学校以股份制的形式参股,合作办学。如我院与华阳集团有限公司合作办学,采取股份制,实行企业化管理,坚持校企高度融合、共同办学、携手育人。最近学院与市轨道交通集团有限公司成立了城市轨道交通学院,在长期合作、优势互补、互利互惠的基础上,实现强强联合,共同组建的校企联合体,是深入推进高职教育办学体制机制创新的一项示范性成果。
3 构建校企合作的长效运行机制
3.1 建立校企合作的动力与制约机制
校企合作是在学校和企业双方自愿的基础上开展的合作,既然是自愿合作,就应该有持续不断的推动力。建立动力机制,政府是关键,政府在校企合作起着主导作用。市政府出面,为学院和一汽搭桥,建立良好的合作关系,使校企合作效果凸显出来。政府要把职业教育纳入经济社会和社会发展规划,要建立与完善有利于推动“校企合作、工学结合”发展的一系列政策法规,制定相应管理办法,使校企合作有法可依、有章可循。要引导、鼓励与支持企业参与职业教育,提高企业参与的主动性和积极性,形成多元化的资金来源,实现投资主体多元化。
3.2 建立校企合作的引导与激励机制
政府要建立校企合作评估、激励体系。制定科学有效的评估标准,确定严格的评价程序,对校企合作进行全方位的评估,同时以评价体系为基础,建立激励机制,保护和激发企业参与校企合作的积极性。
3.3 建立有效的实训绩效评价体系
教师和学生到企业进行实训或实习时,学院与企业双方做好实训的管理,规范实训流程,制定企业实训手册,实施实训评价制度,企业参与实训指导,从而建立有效的实训绩效评价体系和评价标准。
3.4 建立校企合作的保障机制
只有在一定的法律法规体系保障下,才能实现校企双方、教育行政部门与行业组织、学生等各方面的协调与合作,特别是保障企业依法参与校企合作,形成校企合作长效机制。学院建立“校企合作指导委员会”的组织实施机构,制定人才培养方案和课程标准,指导校企合作的各个环节,协调解决合作中出现的各种问题,建立符合“校企合作、工学结合”需要的教学管理制度和激励考核制度以及项目评估和反馈体系, 才能使校企合作的机制正常运转。
总之,从校企合作的体制角度切入,深化办学体制改革,以校企合作的法律、制度和规范建设为突破口,加快职业教育的法制建设,实现专业建设与产业对接;课程内容与职业资格标准和岗位技术要求对接;教学工程与生产工作过程对接;学历证书与职业资格证书对接;职业教育与终身教育对接。通过校企深度合作,形成人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作办学体制机制,学院的办学活力和综合竞争力将会大大增强,实现良性运行和可持续发展的目标,从而提高人才培养的质量。
参考文献
[1] 王振洪.构建利益共同体推进校企深度合作[J].中国高等教育,2011(3-4).
[2] 刘玉东.五种校企合作办学模式的探索与实践[J].中国电力教育,2011(17).
[3] 余祖光.职业教育校企合作的机制研究[J].中國职业技术教育,2009(4).
[4] 张志强.校企合作存在的问题与对策研究[J].中国职业技术教育,2012(4).
机电专业是学院围绕吉林省汽车、轨道客车、农机等行走机械产业链对现代机械加工与制造高素质技能型人才的需求而设置的技术应用类专业,是省级重点建设专业。吉林省及长春市“十二五”规划明确提出:建设具有国际竞争力的汽车产业基地。以一汽、轨道客车、轻轨集团等大型国有企业为依托,建立稳定的合作关系,做大做强汽车产业、着力发展汽车零部件产业、建设国家级汽车零部件出口及国家轨道车辆研发生产等基地,扩大规模,提高集聚能力,增强辐射带动作用。因此,结合地方经济建设实际,研究和探索机电专业校企合作运行机制,不断提高人才培养质量,为地方经济建设培养输送优秀的现代制造技术高技能人才,具有重要意义。
1 高职教育校企合作存在的主要问题
1.1 校企合作的政策法规与管理机制不健全
《职业教育法》及《国务院关于大力发展职业技术教育的决定》等法律法规中都有促进校企合作的相关条款,却仅限于倡导和鼓励,普遍缺乏强制性的规定。显然,这种条例对推进校企合作很难有效发挥强制作用。
1.2 企业自身利益缺乏保障,合作积极性不高
企业作为市场经济的主体,以盈利为主要经营目标,其参与职业教育发展的动力源自其经营目标。虽然,国家已经出台了鼓励校企合作,但参与企业没有得到必要的成本补偿。同时,企业对职业院校的人才培养水平也有较高的期望,诸多原因造成企业积极性不高。
1.3 职业院校服务企业的基础能力亟待提升
职业院校自身合作能力不强,产品研发能力和技术服务能力较弱,缺乏对合作企业的吸引力。
1.4 校企合作的有效模式、长效的运行机制尚未形成
现在还没有形成有效的校企合作模式,不能使校企合作变成来自学校和企业自身内在发展的一种动力需要,急需创新校企合作的有效模式和构建长效的运行机制。
2 创新校企合作模式
(1)“阶梯分段”,学院与企业根据生产实际和学生专业能力培养需求,逐渐加大企业实习比例,三年中企业实习的比例,分别为1/3、1/2和2/3,呈现阶梯分段式。
(2)“订单培养”,企业根据自身发展的需要以特殊“定制”的规格,一定的数量,提前预订毕业生,同时伴随着共同的开发课程、共同的培养和教学管理。冠名班是常见的订单形式,近年来,学院机电专业主动与一些紧密型合作企业协商,大力倡导企业冠名班办学,如奥迪班等。通过与企业合作举办冠名班,使校企双方各自尝到了甜头,既促进了学院的专业建设和课程改革,也为企业输送了量身定制的急需人才,实现了校企双赢。
(3)“教学工厂”,“引企入校”、“引产入教”实现了佳诺工艺装备等三家企业引入学校;引入联合收割机减震器复原阀托盘支架等40余种产品进入教学设计,通过引项目入校、引企业入校、引产品进教学设计,实现车间与教室合一,理论与实践合一,教师与师傅合一,学习与生产合一,作品与产品合一,育人与创收合一。
(4)“校企联盟集团办学”,以名校为主导,相同区域、相同行业的院校、企业联合,实现资源共享、优势互补、共同发展的职业教育组织。
(5)“股份制办学”,企业与学校以股份制的形式参股,合作办学。如我院与华阳集团有限公司合作办学,采取股份制,实行企业化管理,坚持校企高度融合、共同办学、携手育人。最近学院与市轨道交通集团有限公司成立了城市轨道交通学院,在长期合作、优势互补、互利互惠的基础上,实现强强联合,共同组建的校企联合体,是深入推进高职教育办学体制机制创新的一项示范性成果。
3 构建校企合作的长效运行机制
3.1 建立校企合作的动力与制约机制
校企合作是在学校和企业双方自愿的基础上开展的合作,既然是自愿合作,就应该有持续不断的推动力。建立动力机制,政府是关键,政府在校企合作起着主导作用。市政府出面,为学院和一汽搭桥,建立良好的合作关系,使校企合作效果凸显出来。政府要把职业教育纳入经济社会和社会发展规划,要建立与完善有利于推动“校企合作、工学结合”发展的一系列政策法规,制定相应管理办法,使校企合作有法可依、有章可循。要引导、鼓励与支持企业参与职业教育,提高企业参与的主动性和积极性,形成多元化的资金来源,实现投资主体多元化。
3.2 建立校企合作的引导与激励机制
政府要建立校企合作评估、激励体系。制定科学有效的评估标准,确定严格的评价程序,对校企合作进行全方位的评估,同时以评价体系为基础,建立激励机制,保护和激发企业参与校企合作的积极性。
3.3 建立有效的实训绩效评价体系
教师和学生到企业进行实训或实习时,学院与企业双方做好实训的管理,规范实训流程,制定企业实训手册,实施实训评价制度,企业参与实训指导,从而建立有效的实训绩效评价体系和评价标准。
3.4 建立校企合作的保障机制
只有在一定的法律法规体系保障下,才能实现校企双方、教育行政部门与行业组织、学生等各方面的协调与合作,特别是保障企业依法参与校企合作,形成校企合作长效机制。学院建立“校企合作指导委员会”的组织实施机构,制定人才培养方案和课程标准,指导校企合作的各个环节,协调解决合作中出现的各种问题,建立符合“校企合作、工学结合”需要的教学管理制度和激励考核制度以及项目评估和反馈体系, 才能使校企合作的机制正常运转。
总之,从校企合作的体制角度切入,深化办学体制改革,以校企合作的法律、制度和规范建设为突破口,加快职业教育的法制建设,实现专业建设与产业对接;课程内容与职业资格标准和岗位技术要求对接;教学工程与生产工作过程对接;学历证书与职业资格证书对接;职业教育与终身教育对接。通过校企深度合作,形成人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作办学体制机制,学院的办学活力和综合竞争力将会大大增强,实现良性运行和可持续发展的目标,从而提高人才培养的质量。
参考文献
[1] 王振洪.构建利益共同体推进校企深度合作[J].中国高等教育,2011(3-4).
[2] 刘玉东.五种校企合作办学模式的探索与实践[J].中国电力教育,2011(17).
[3] 余祖光.职业教育校企合作的机制研究[J].中國职业技术教育,2009(4).
[4] 张志强.校企合作存在的问题与对策研究[J].中国职业技术教育,2012(4).