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[摘 要]钻孔桩在施工中是常见的桥梁施工方式，在施工过程中应用范围较广并也有较高的实用价值。故此，本文主要是对桥梁施工中出现的各类事件进行详细分析，通过钻孔施工的情况，且结合施工的实际要求，详细论述钻孔事故的出现原因和处理的方法，以期让钻孔桩施工更为安全、科学和高效。
[关键词]钻孔桩施工；常见问题；分析；对策研究
中图分类号：U445.551 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）18-0200-01
由于当前钻孔桩施工中基础施工较为简便，且易掌握，在设备资金投入不大的情况下，无论是在铁路、公路或者水利等工程中，都应使用相关的施工技术。
一、钻孔桩施工概述
钻孔桩是泥浆的护壁，主要起保护作用，钻孔桩顾名思义是依靠机械钻孔形成桩孔，并结合导管的方法将水全部灌注到水泥中进行施工。当前由于钻孔、灌注混凝土都需在水下进行，因而工程质量必须进行严格控制，施工过程要依靠科学的技术方法，检测时应使用钻机仪器进行检测。施工过程中要严格要求作业人员的施工熟练程度、工艺水平，使用中也应考虑如何避免钻孔过程中出现的钻头掉落或者灌注水过程中混凝土出现断裂的状况[1]。另外，施工过程经常出现混凝土夹碴或者不均匀的质量问题，为解决这些问题就要考虑在问题出现后，如何运用合理方式及时处理，进而保障整个工程的施工质量。
二、钻孔过程中的问题处理
（一）偏斜
孔钻机在安装的过程中，由于支撑不好，会导致桩孔的地质构造不均匀，而施工中地质构造不均也成为引发钻机整体或者钻头出现偏斜的主要诱因，钻头在施工中出现偏斜就会引发偏孔。
钻机倾斜时，施工时需先移开钻机，方便检查钻机壁的状况，若此刻钻机壁比较稳定，就需要加固整个施工范围，并注意施工地基的整体情况，用以提升钻机的支撑面积。之后，可以重新安装钻机用以恢复施工，钻机壁若太薄会随时坍塌，最好将钻孔回填到原来的地面，等到地层静止以后再重新钻孔[2]。
（二）地质构造不均
目前由于地质构造不均导致岩层的走向逐步分层，为便于施工，就要在分层部分回填部分材料，通常回填的材料主要有片石、黏土、纯碱或者锯末等混合物等，回填时要求将钻孔都填充到合理的高度，然后静止一段时间以后才能再次恢复施工。在孔中心偏差小于20cm的情况下，要求静止时间控制在1-2h内，然后再继续钻孔，当孔中心的偏差大于20cm以后，要结合具体情况静止两个小时或者更长的时间待地层沉积稳定以后再恢复钻孔施工。倾斜岩层穿越过程中，要运用大于自重的复合式牙轮钻或者冲击钻，通过慢速钻孔的方式让钻孔更具安全性[3]。
（三）护筒脱落
当前由于护筒回填质量不佳，出现地面流侵泡的情况，导致护筒在使用时失去原有的稳定性，出现脱落。施工时，遭遇护筒脱离后要马上停止继续钻孔，并移开钻机，采用合理处理措施。若是地面流水引发的问题，需率先排除地面的流水，故此需在原有的地面上面填充一层黏土，目的是让地面处于干燥不渗漏的状况，然后再次重新安装护筒，在完成护筒填筑以后通过恢复钻孔的形式让施工更便捷。
（四）卡钻
钻孔在岩石层分界以后受到邻近岩层的压力作用，会卡住钻头，让钻头不能继续的延伸到岩石层内部，因而在操作时要充分的考虑到地质的整体状况，调整钻头行进方向，但在使用时由于使用不当出现卡钻的状况经常发生，对于卡钻的处理方式有如下几种。
第一，开钻时受到“探头石”的影响，继而引发的卡钻状况，面对这一状况应适当向下放钻头，然后在完成好相关工作内容以后用力向上提，这样减少“探头石”的瞬间冲击力，顺利提起钻头。第二，由于钻头要穿过岩层因而在岩层突变的地方会卡住钻，针对这一状况应用水下爆破的方法进行处理，但由于整个岩层中该方式的使用效率较低，并使用时有条件限制，故在沙土地层中不建议运用此类方法。第三，机械故障引发的钻头在浓泥浆内有较长的停留时间，这也是引发钻头无法提升的主要现象，针对这一现状需要运用插入高压水管的方式置换泥浆，并通过震动钻头做好相关处理[4]。
三、水下混凝土灌注中的对策处理
第一，封底失败，在首批混凝土灌注数量偏小的情况下，由于孔底的沉渣厚度较大，因而在首批混凝土灌注入孔完成后，在没有完全封底混凝土的情况下引发封底的失败，在封底失败后为保障施工的安全性，就应马上停止灌注，然后及时清理已灌注进去的混凝土。第二，地层稳定性较好的情况下，最好在导管的内部安装高压风管，通过二次清孔的方式清理灌注干净的混凝土，重新请示监理做审查，在符合规范要求的情况下再进行混凝土的二次灌注。第三，混凝土质量不能达到标准会造成导管的阻塞，所以在使用之前应该有前期测量或者计算，得到导管深埋参数，这样可以确保导管处于最小深埋环境下，在提升导管后要快速的下落，加大一次性灌注的情况下让混凝土容量加大，然后在通过迅速的下放，让冲击力顺通导管，完成整个施工。第四，断桩灌注过程中为有效提升导管施工的成功率，在环境状况不佳的情况下要停止施工，例如下雨、停电或出现机械故障等情况下，这些不能正常灌装的情况都被统称为断桩[5]。灌注过程中一旦发生断桩事故后，需马上停止继续灌注，并迅速提拔导管或者钢筋笼，将损失降低到最低点。当断桩截面处于设计桩全长三分之一的位置上，为了清除已经进行的管桩，可以运用冲击钻去除已经管桩的部分。断桩截面位置在位于整个设计桩三分之二的位置上，孔深度小于10cm的情况下，可以做壁孔加固。
结语
钻孔桩事故的处理方式多种多样，但是在处理过程中也会受到各类因素制约，使用时应注意无论运用何种方式都要保证工程质量。多样钻孔桩施工时要求每个工序都要精准，遵施工规范完善施工流程。另水下混凝土管桩需在统一指挥下，做紧密部署，防范各类可出现问题，杜绝事故发生。
参考文献：
[1] 宗秋雷.针对地铁车站钻孔桩施工中常见问题的处理对策[J].建筑安全，2014，07：22-25.
[2] 马新武.钻孔桩施工中常见问题的分析及预防措施[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2014，12：119-120.
[3] 谢峰.关于建筑工程旋挖钻孔桩施工技术的探讨[J].江西建材，2015，10：103.
[4] 赵从龙.钻孔桩混凝土灌注施工常见问题的预防与处理分析[J].科技创新与应用，2015，30：263.
[5] 于威.钻孔桩灌注施工几个常见问题的分析及探讨[J].建筑知识，2016，01：93.
[关键词]钻孔桩施工；常见问题；分析；对策研究
中图分类号：U445.551 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）18-0200-01
由于当前钻孔桩施工中基础施工较为简便，且易掌握，在设备资金投入不大的情况下，无论是在铁路、公路或者水利等工程中，都应使用相关的施工技术。
一、钻孔桩施工概述
钻孔桩是泥浆的护壁，主要起保护作用，钻孔桩顾名思义是依靠机械钻孔形成桩孔，并结合导管的方法将水全部灌注到水泥中进行施工。当前由于钻孔、灌注混凝土都需在水下进行，因而工程质量必须进行严格控制，施工过程要依靠科学的技术方法，检测时应使用钻机仪器进行检测。施工过程中要严格要求作业人员的施工熟练程度、工艺水平，使用中也应考虑如何避免钻孔过程中出现的钻头掉落或者灌注水过程中混凝土出现断裂的状况[1]。另外，施工过程经常出现混凝土夹碴或者不均匀的质量问题，为解决这些问题就要考虑在问题出现后，如何运用合理方式及时处理，进而保障整个工程的施工质量。
二、钻孔过程中的问题处理
（一）偏斜
孔钻机在安装的过程中，由于支撑不好，会导致桩孔的地质构造不均匀，而施工中地质构造不均也成为引发钻机整体或者钻头出现偏斜的主要诱因，钻头在施工中出现偏斜就会引发偏孔。
钻机倾斜时，施工时需先移开钻机，方便检查钻机壁的状况，若此刻钻机壁比较稳定，就需要加固整个施工范围，并注意施工地基的整体情况，用以提升钻机的支撑面积。之后，可以重新安装钻机用以恢复施工，钻机壁若太薄会随时坍塌，最好将钻孔回填到原来的地面，等到地层静止以后再重新钻孔[2]。
（二）地质构造不均
目前由于地质构造不均导致岩层的走向逐步分层，为便于施工，就要在分层部分回填部分材料，通常回填的材料主要有片石、黏土、纯碱或者锯末等混合物等，回填时要求将钻孔都填充到合理的高度，然后静止一段时间以后才能再次恢复施工。在孔中心偏差小于20cm的情况下，要求静止时间控制在1-2h内，然后再继续钻孔，当孔中心的偏差大于20cm以后，要结合具体情况静止两个小时或者更长的时间待地层沉积稳定以后再恢复钻孔施工。倾斜岩层穿越过程中，要运用大于自重的复合式牙轮钻或者冲击钻，通过慢速钻孔的方式让钻孔更具安全性[3]。
（三）护筒脱落
当前由于护筒回填质量不佳，出现地面流侵泡的情况，导致护筒在使用时失去原有的稳定性，出现脱落。施工时，遭遇护筒脱离后要马上停止继续钻孔，并移开钻机，采用合理处理措施。若是地面流水引发的问题，需率先排除地面的流水，故此需在原有的地面上面填充一层黏土，目的是让地面处于干燥不渗漏的状况，然后再次重新安装护筒，在完成护筒填筑以后通过恢复钻孔的形式让施工更便捷。
（四）卡钻
钻孔在岩石层分界以后受到邻近岩层的压力作用，会卡住钻头，让钻头不能继续的延伸到岩石层内部，因而在操作时要充分的考虑到地质的整体状况，调整钻头行进方向，但在使用时由于使用不当出现卡钻的状况经常发生，对于卡钻的处理方式有如下几种。
第一，开钻时受到“探头石”的影响，继而引发的卡钻状况，面对这一状况应适当向下放钻头，然后在完成好相关工作内容以后用力向上提，这样减少“探头石”的瞬间冲击力，顺利提起钻头。第二，由于钻头要穿过岩层因而在岩层突变的地方会卡住钻，针对这一状况应用水下爆破的方法进行处理，但由于整个岩层中该方式的使用效率较低，并使用时有条件限制，故在沙土地层中不建议运用此类方法。第三，机械故障引发的钻头在浓泥浆内有较长的停留时间，这也是引发钻头无法提升的主要现象，针对这一现状需要运用插入高压水管的方式置换泥浆，并通过震动钻头做好相关处理[4]。
三、水下混凝土灌注中的对策处理
第一，封底失败，在首批混凝土灌注数量偏小的情况下，由于孔底的沉渣厚度较大，因而在首批混凝土灌注入孔完成后，在没有完全封底混凝土的情况下引发封底的失败，在封底失败后为保障施工的安全性，就应马上停止灌注，然后及时清理已灌注进去的混凝土。第二，地层稳定性较好的情况下，最好在导管的内部安装高压风管，通过二次清孔的方式清理灌注干净的混凝土，重新请示监理做审查，在符合规范要求的情况下再进行混凝土的二次灌注。第三，混凝土质量不能达到标准会造成导管的阻塞，所以在使用之前应该有前期测量或者计算，得到导管深埋参数，这样可以确保导管处于最小深埋环境下，在提升导管后要快速的下落，加大一次性灌注的情况下让混凝土容量加大，然后在通过迅速的下放，让冲击力顺通导管，完成整个施工。第四，断桩灌注过程中为有效提升导管施工的成功率，在环境状况不佳的情况下要停止施工，例如下雨、停电或出现机械故障等情况下，这些不能正常灌装的情况都被统称为断桩[5]。灌注过程中一旦发生断桩事故后，需马上停止继续灌注，并迅速提拔导管或者钢筋笼，将损失降低到最低点。当断桩截面处于设计桩全长三分之一的位置上，为了清除已经进行的管桩，可以运用冲击钻去除已经管桩的部分。断桩截面位置在位于整个设计桩三分之二的位置上，孔深度小于10cm的情况下，可以做壁孔加固。
结语
钻孔桩事故的处理方式多种多样，但是在处理过程中也会受到各类因素制约，使用时应注意无论运用何种方式都要保证工程质量。多样钻孔桩施工时要求每个工序都要精准，遵施工规范完善施工流程。另水下混凝土管桩需在统一指挥下，做紧密部署，防范各类可出现问题，杜绝事故发生。
参考文献：
[1] 宗秋雷.针对地铁车站钻孔桩施工中常见问题的处理对策[J].建筑安全，2014，07：22-25.
[2] 马新武.钻孔桩施工中常见问题的分析及预防措施[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2014，12：119-120.
[3] 谢峰.关于建筑工程旋挖钻孔桩施工技术的探讨[J].江西建材，2015，10：103.
[4] 赵从龙.钻孔桩混凝土灌注施工常见问题的预防与处理分析[J].科技创新与应用，2015，30：263.
[5] 于威.钻孔桩灌注施工几个常见问题的分析及探讨[J].建筑知识，2016，01：93.