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为了评估水中悬浮隧道锚索涡激疲劳损伤，根据Hamilton原理，考虑附加质量对锚索动力特性的影响，应用模态叠加法，引入Blevins升力模型和Vengugopal阻尼模型，计算了升力系数和无量纲模态振幅；通过疲劳累积损伤理论和S-N疲劳曲线，计算了锚索涡激疲劳损伤。研究结果表明：低质量比（m＊＜10）时，必须考虑附加质量系数对锚索涡激振动的影响；高质量比（m＊＞10）时，附加质量系数的影响可以忽略；锚索长细比大于100时，锚索涡激振动表现为多模态谐振；利用本文提出的方法可以较为准确地计算锚索涡激疲劳损伤，