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汉密尔顿已经引起了众怒，他的驾驶风格受到了越来越多的质疑。而且，他已经从毁掉别人的比赛进化到毁掉自己的比赛了。
西班牙站的汉密尔顿是那么的执着和顽强，虽然惜败于维特尔，但让人觉得钦佩。到了摩纳哥站，这位英国黑人开始发疯，把一场精彩的街道赛变成了更为刺激的碰碰车比赛。而来到加拿大之后，他变本加厉地把自己玩出了赛道。难怪队友巴顿充满愤怒地大喊：“What is hedoing?”我们也很奇怪，汉密尔顿究竟怎么了?
从顽强到急躁
似乎在西班牙输给维特尔之后，汉密尔顿就有些急躁起来。也许他觉得自己已经被落下太远，再不追赶就会失去机会：或者是西班牙站的缠斗让他觉得有了和“火星车队”一拼之力，所以有了冒险一搏的想法?反正在摩纳哥的排位赛开始，汉密尔顿就开始了自己的急躁之旅，切线做出了自己的最快成绩，以至于被判罚在第十位发车。
而他正赛的疯狂更是叫人大吃一惊，先是强硬地干掉了马萨，结果被判罚通过维修站；随后又撞飞了马尔多纳多，摩纳哥站的干事在比赛结束后对这一事件展开了调查，最终决定对英国人正赛成绩加罚20秒。
等到了加拿大站，汉密尔顿似乎被佐藤琢磨附体一样，把野蛮驾驶发挥到了极致。他先是一开场就把韦伯顶出场外，随后又对自己的队友巴顿痛下杀手，试图在外线强超，可惜这一次他没有了摩纳哥站的运气，被巴顿挤到了墙上，灰溜溜地退出了比赛。
死鸭子嘴硬
要说汉密尔顿的野蛮驾驶惹人痛恨，还不如他的那张嘴更叫人厌恶。摩纳哥站之后，他对马萨、马尔多纳多和赛会干事大放厥词，称两位车手是“可笑之极的蠢蛋”，并且认为赛会干事对他有种族歧视，因为他是黑人才判罚他那么多次。
而对于自己的野蛮驾驶，他找的借口也很有意思：“你知道，观众想看我比赛，他们想看超车。我就是努力去给他们表演。”难道观众是买票来看碰碰车么?
在加拿大站以后，汉密尔顿依旧坚持着自己的“一贯正确”，绝不承认自己犯错。“我觉得我至少50％跟他平行了，”汉密尔顿赛后说到，“简森在出最后一个弯道时犯了个错，而我的出弯更好，我驶向他的外侧。我不知道他是否看到我了，但是他一直在往这边靠。”或许在他的眼中，赛道上的一切车手都必须以他为中心才对。
众人的怒火
摩纳哥站之后，马萨就开始发泄自己的怒火，反复强调自己不能理解为什么汉密尔顿要在全年赛历中最慢最狭窄的弯里糟蹋大家的赛车，以至于把他气得都忘了在隧道里应该避开那些肮脏的非赛车线。当被《Motor Sport》问及是否需要对汉密尔顿采取进一步的处罚时，马萨说：“是的，我想他需要再次受到处罚，而且是重罚，否则他不能汲取教训。”
前世界冠军杰克·斯图尔特(Jackie Stewart)也认为汉密尔顿公开批评赛会干事是错误的做法。他认为像汉密尔顿这样的车手，不应该将自己置于要么撞坏赛车，要么受到干事处罚的境地。
加拿大站之后，被汉密尔顿撞出赛道的韦伯更是没什么好话：“我认为汉密尔顿以为格子旗就在3号弯，”韦伯讽刺说，“我们发生了碰撞，那并不简单——我认为在比赛初期那么干有点笨拙了。”
德国RTL解说嘉宾，三届F1总冠军尼基·劳达在电视直播中愤怒地说到：“汉密尔顿的所作所为已经超越了所有的底线，他完全疯了!如果FIA不处罚他，我简直无法相信这个世界了。你不能这样驾驶，因为这样会导致出人命啊!”
谁在纵容他?
其实在摩纳哥站之后，汉密尔顿就险些被禁赛。FIA主席让·托德表示，汉密尔顿本可能因为出言不逊而被迫加严厉的处罚。托德说：“那是无法被接受的话语。我可以要求法庭来处理此问题。如果那样的话，给他六场大奖赛禁赛或者别的什么处罚可能会是更好的决定。”
幸好汉密尔顿及时醒悟，亲自找到赛事干事道歉，并在当晚通过Twitter向他的赛场对手们道了歉。同时以个人名义向国际汽联(FIA)写信致歉，并最终获得了对方的谅解，避免了摩纳哥站赛后的不当言论招来禁赛惩罚。
可是看来FIA的宽容并没有什么作用，汉密尔顿还是在加拿大站上做出了疯狂的举动，虽然赛后他没有什么过激言论，但是其野蛮而危险的驾驶风格还是让很多人不满。
我想，不能因为迈凯轮的重要性就这样纵容汉密尔顿，这样他会越发无所顾忌，或许这会毁掉他。
汉密尔顿的困扰
老将巴里切罗认为年轻的汉密尔顿正在重复塞纳曾经做的事，而时间会让他逐渐变得冷静。巴里切罗对路透社说到：“汉密尔顿在赛车上做得非常好，他很快，是个很好的表演家，他做出了很多好的超车，有时候成功，有时候不成功。目前没有人可以去教导他该怎么做，所以必须要用生活来告诉他什么是可行的，什么不是。”
“过去，艾尔顿·塞纳曾被批评在赛道上太危险，而你可以看到，随着时间的过去，他逐渐变得安静。相同的事情也会发生在汉密尔顿身上。”
或许作为一名前世界冠军，汉密尔顿正在经历一种人生的历练。卓越的实力和并不理想的成绩让他时刻陷入矛盾之中，他希望追赶的时候，某些急躁的情绪让他走入了岔路，这也让他在气急败坏的情况下，说错话，做错事。
其实汉密尔顿还是一个很优秀的车手，我觉得加拿大站赛事干事、前世界冠军费迪帕尔蒂评价的很对：“我认为汉密尔顿确实很有天赋，但是他的超车有时候太过激进了。我认为激进也要有限度，要尊重正在比赛的其他人。你可以战斗，但是你也得尊重对手。”或许等到汉密尔顿理解了这些话，他就还是那个优秀的世界冠军。
西班牙站的汉密尔顿是那么的执着和顽强，虽然惜败于维特尔，但让人觉得钦佩。到了摩纳哥站，这位英国黑人开始发疯，把一场精彩的街道赛变成了更为刺激的碰碰车比赛。而来到加拿大之后，他变本加厉地把自己玩出了赛道。难怪队友巴顿充满愤怒地大喊：“What is hedoing?”我们也很奇怪，汉密尔顿究竟怎么了?
从顽强到急躁
似乎在西班牙输给维特尔之后，汉密尔顿就有些急躁起来。也许他觉得自己已经被落下太远，再不追赶就会失去机会：或者是西班牙站的缠斗让他觉得有了和“火星车队”一拼之力，所以有了冒险一搏的想法?反正在摩纳哥的排位赛开始，汉密尔顿就开始了自己的急躁之旅，切线做出了自己的最快成绩，以至于被判罚在第十位发车。
而他正赛的疯狂更是叫人大吃一惊，先是强硬地干掉了马萨，结果被判罚通过维修站；随后又撞飞了马尔多纳多，摩纳哥站的干事在比赛结束后对这一事件展开了调查，最终决定对英国人正赛成绩加罚20秒。
等到了加拿大站，汉密尔顿似乎被佐藤琢磨附体一样，把野蛮驾驶发挥到了极致。他先是一开场就把韦伯顶出场外，随后又对自己的队友巴顿痛下杀手，试图在外线强超，可惜这一次他没有了摩纳哥站的运气，被巴顿挤到了墙上，灰溜溜地退出了比赛。
死鸭子嘴硬
要说汉密尔顿的野蛮驾驶惹人痛恨，还不如他的那张嘴更叫人厌恶。摩纳哥站之后，他对马萨、马尔多纳多和赛会干事大放厥词，称两位车手是“可笑之极的蠢蛋”，并且认为赛会干事对他有种族歧视，因为他是黑人才判罚他那么多次。
而对于自己的野蛮驾驶，他找的借口也很有意思：“你知道，观众想看我比赛，他们想看超车。我就是努力去给他们表演。”难道观众是买票来看碰碰车么?
在加拿大站以后，汉密尔顿依旧坚持着自己的“一贯正确”，绝不承认自己犯错。“我觉得我至少50％跟他平行了，”汉密尔顿赛后说到，“简森在出最后一个弯道时犯了个错，而我的出弯更好，我驶向他的外侧。我不知道他是否看到我了，但是他一直在往这边靠。”或许在他的眼中，赛道上的一切车手都必须以他为中心才对。
众人的怒火
摩纳哥站之后，马萨就开始发泄自己的怒火，反复强调自己不能理解为什么汉密尔顿要在全年赛历中最慢最狭窄的弯里糟蹋大家的赛车，以至于把他气得都忘了在隧道里应该避开那些肮脏的非赛车线。当被《Motor Sport》问及是否需要对汉密尔顿采取进一步的处罚时，马萨说：“是的，我想他需要再次受到处罚，而且是重罚，否则他不能汲取教训。”
前世界冠军杰克·斯图尔特(Jackie Stewart)也认为汉密尔顿公开批评赛会干事是错误的做法。他认为像汉密尔顿这样的车手，不应该将自己置于要么撞坏赛车，要么受到干事处罚的境地。
加拿大站之后，被汉密尔顿撞出赛道的韦伯更是没什么好话：“我认为汉密尔顿以为格子旗就在3号弯，”韦伯讽刺说，“我们发生了碰撞，那并不简单——我认为在比赛初期那么干有点笨拙了。”
德国RTL解说嘉宾，三届F1总冠军尼基·劳达在电视直播中愤怒地说到：“汉密尔顿的所作所为已经超越了所有的底线，他完全疯了!如果FIA不处罚他，我简直无法相信这个世界了。你不能这样驾驶，因为这样会导致出人命啊!”
谁在纵容他?
其实在摩纳哥站之后，汉密尔顿就险些被禁赛。FIA主席让·托德表示，汉密尔顿本可能因为出言不逊而被迫加严厉的处罚。托德说：“那是无法被接受的话语。我可以要求法庭来处理此问题。如果那样的话，给他六场大奖赛禁赛或者别的什么处罚可能会是更好的决定。”
幸好汉密尔顿及时醒悟，亲自找到赛事干事道歉，并在当晚通过Twitter向他的赛场对手们道了歉。同时以个人名义向国际汽联(FIA)写信致歉，并最终获得了对方的谅解，避免了摩纳哥站赛后的不当言论招来禁赛惩罚。
可是看来FIA的宽容并没有什么作用，汉密尔顿还是在加拿大站上做出了疯狂的举动，虽然赛后他没有什么过激言论，但是其野蛮而危险的驾驶风格还是让很多人不满。
我想，不能因为迈凯轮的重要性就这样纵容汉密尔顿，这样他会越发无所顾忌，或许这会毁掉他。
汉密尔顿的困扰
老将巴里切罗认为年轻的汉密尔顿正在重复塞纳曾经做的事，而时间会让他逐渐变得冷静。巴里切罗对路透社说到：“汉密尔顿在赛车上做得非常好，他很快，是个很好的表演家，他做出了很多好的超车，有时候成功，有时候不成功。目前没有人可以去教导他该怎么做，所以必须要用生活来告诉他什么是可行的，什么不是。”
“过去，艾尔顿·塞纳曾被批评在赛道上太危险，而你可以看到，随着时间的过去，他逐渐变得安静。相同的事情也会发生在汉密尔顿身上。”
或许作为一名前世界冠军，汉密尔顿正在经历一种人生的历练。卓越的实力和并不理想的成绩让他时刻陷入矛盾之中，他希望追赶的时候，某些急躁的情绪让他走入了岔路，这也让他在气急败坏的情况下，说错话，做错事。
其实汉密尔顿还是一个很优秀的车手，我觉得加拿大站赛事干事、前世界冠军费迪帕尔蒂评价的很对：“我认为汉密尔顿确实很有天赋，但是他的超车有时候太过激进了。我认为激进也要有限度，要尊重正在比赛的其他人。你可以战斗，但是你也得尊重对手。”或许等到汉密尔顿理解了这些话，他就还是那个优秀的世界冠军。