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随着摩托车的发展，发动机的维修和动态性能测试十分重要。我所研制的摩托车发动机动态参数测试仪具有工作稳定性好、测试精度高、便于携带、操作方便等特点。经广州天马摩托车制造有限公司发动机车间使用运行，情况良好。 rn 1系统组成功能及硬件设计 rn (1) 系统组成功能 rn 本系统采用美国 ATMEL公司 89C51单片微型计算机作主机，利用单片机的 T0、 T1定时器和相应的 I/O口，可以完成对摩托车发动机的动态参数测定。其功能有：测试发动机的动态性能参数，可分别测试发动机转速，带负载时的充电电压、充电电流；照明线圈为 2.3Ω负载时的充电电压、充电电流，并以 LED数码形式在面板上显示出来。 rn (2) 系统硬件设计原理 rn 以 89C51单片机为核心，由磁电机负载 (或照明负载 )，冲程选择开关，高频变压器隔离，整流滤波、运放，通道选择开关， A/D数据转换， 3片串入并出锁存移位寄存器，电子电路、电源等组成。其结构框图见图 1。 rn主机采用 89C51，片内集成了 256BRAM、 CTC、 8K13闪速 ROM，开机时系统进行自检，使系统进入测试状态，面板三组显示全为“ 0”则正确，控制程序电存储在 8KB ROM中。 rn 本系统采用逐次比较 A/D转换器 (AD574AJD)，如图 2。其转换速度快，转换速度为 25μ s，片内有三态输出缓冲器，非线性误差小于± 1/2LBS或± 1LBS，电源供给为± 15V和＋ 5V，故与 89C51可以直接接口，该芯片外围电路简单，使用可靠，因此选用此 A/D转换器。 rn2软件设计 rn 本系统软件采用模块化结构，利用单片机汇编语言编制而成。主要有系统主程序，数据采集程序，秒中断服务程序，系统显示程序等。利用 P1口的控制线实现与 74HC595的串行通信显示，下面给出主流程图，见图 2，其它流程图略。 rn参考文献：《工业控制计算机外围设备》合肥工业大学张奠成主编机械工业出版社。