【摘 要】
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引文：作为最经典车型之一“东瀛战神”Nissan GT-R系列不知不觉间已经历了将近57年的沉淀，转眼间，历经数代的GT-R亦即将推出2014款了，在其到来之前，就让我们再来回味一下这辆“老战神”——GT-R34 Skyline！ 动力Power R34搭载RB26双涡轮引擎，但车主仍对其进行一些“添油加醋”，GT28涡轮、Mines头蕉及头段、Haltech ECU程序、1000cc喷油嘴、
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引文：作为最经典车型之一“东瀛战神”Nissan GT-R系列不知不觉间已经历了将近57年的沉淀，转眼间，历经数代的GT-R亦即将推出2014款了，在其到来之前，就让我们再来回味一下这辆“老战神”——GT-R34 Skyline！
动力Power
R34搭载RB26双涡轮引擎，但车主仍对其进行一些“添油加醋”，GT28涡轮、Mines头蕉及头段、Haltech ECU程序、1000cc喷油嘴、Nismo燃油泵及燃油压力调节器、Tomei强化正时带、Greddy机油冷却器，为R34刷亮战神之名！
外观Exterior
GT-R34 Skyline无论是原装抑或改装，单单凭借伟岸的外型就能勾起你的注意，就犹如波尔多红酒，年份越久，味道会更加浓郁、醇厚！GT-R34 Skyline尽管外观保持简洁，但Voltex競技型GT尾翼、Nismo前保险杆、Top Secret前扰流以及Rays TE37SL锻造轮毂，这些战斗味道浓郁的改装与海边公路搭配，却有一种别具风味的清新感觉！
底盘Footwork
Track Day时，轮毂选用竞技味道浓郁的Rays TE37SL锻造轮圈，前后18x11J et：18配合韩泰Z221 295/30轮胎。而SSR SP3前后19x11J配合Dunlop DZ101日常街道行驶，275mm的轮胎宽度、Nismo R级绞牙避震以及前后防倾杆，令R34在Road与Track之间取得了很好的平衡！
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