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引文：在2013年，国内的各大城市频繁遭遇十面霾伏，一时间，空气质量问题成为了舆论的焦点。不少专家、学者纷纷表示汽车所造成空气污染的比例之重，在浙江省政协二次会议上更有委员直接建议实行汽车配额制度，通过增加汽车出行成本去降低公众开车购车的热情。一方面是各方声讨汽车带来的空气污染，一方面却是城市汽车保有量的不断增加，面对如此形势，该如何取舍？
BIZOL.jpg
小标：车友齐鉴证
对于如何解决汽车与空气污染，这是社会性的问题，需要时间去不断地摸索。但是作为汽车车主，理应具备让汽车绿色出行的理念。例如汽车排放不达标对环境不利，对汽车也不利，最终依然是对人的不利。于此，德国物理学家Boris Tatievski先生创立了BIZOL备驰工业科技油液品牌，诞生于1998年的BIZOL备驰致力于改善人类的生活环境，从技术上、经济上和情绪上维护车主的利益和安全。广州市三豹贸易有限公司作为BIZOL备驰品牌的中国总代理，为深陷城市拥堵环境的车主带来了BIZOL备驰的明星产品——“绿油”（BIZOL Green Oil）。借此机会，本刊特邀美女读者张小姐一齐对BIZOL备驰的明星产品进行亲身体验测试，一同鉴证德国进口产品的品质。
new锋范.jpg
小标：在起停中保护引擎
随着城市化的发展加速了交通状况的恶化，城市交通拥挤呈不断上升趋势，影响着社会经济发展及人们生活质量等各个方面。行驶在拥堵的街道上，车辆引擎空转状态将增加30%，这不仅会让机油减寿，还增加引擎内伤的风险。据BIZOL备驰中国总代理广州三豹贸易有限公司的工作人员介绍，BIZOL备驰“绿油”独创的添加配方可以有效保护引擎在拥堵路况下的最佳状态，避免因机油粘度失效而造成的引擎损伤，给引擎最佳的抗磨保护。面对工作人员的介绍，罗小姐半信半疑地将爱车无私奉献给了本刊，用于BIZOL备驰“绿油”的测试。
bizol产品.psd
素材-1.jpg
小标：BIZOL“绿油”5W-40测试
张小姐的座驾是一台本田锋范，行驶里程将近九万公里。汽车行驶里程就像人的年龄一样，到了一定岁数就不免开始担心身体是否健康。爱车能否达到国家汽车尾气排放标准将直接影响汽车的年审进度。引擎的工作状态则是决定排放能效的主要因素，而BIZOL“绿油”号称其独创的添加配方可让引擎在行驶中保持最佳的工作状态。此次为张小姐的锋范选择的是BIZOL“绿油”5W-40系列，在进行更换机油作业前，我们先对张小姐的锋范进行了第一次的汽车尾气排放测试；在更换完BIZOL“绿油”后进行第二次汽车尾气排放测试，通过两次测试的對比得出BIZOL“绿油”机油的实际效果。在尾气排放测试的同时，也对更换BIZOL“绿油”机油前后引擎怠速的声音进行测试对比，看BIZOL“绿油”是否能起到最佳的抗磨润滑作用。
里程表.JPG（里程表显示这台锋范已经行驶了87027km。）
机油与引擎.JPG.JPG（即将要更换的BIZOL“绿油”5W-40产品。）
添加剂.JPG（更换机油前使用引擎清洗添加剂，让机油更换得更彻底。）
加机油.JPG+机油细节.JPG（BIZOL“绿油”的机油为深绿色液体。）
汽车尾气排放测试结果：
在未更换机油前，从汽车点火启动到进入工作温度后大约需要3～5分钟，之后进行第一次尾气排放测试。测试结果为：HC指标为10*10-6；CO指标为0.01%。更换BIZOL“绿油”5W-40系列机油后，当汽车进入工作温度后进行第二次测试。测试结果为：HC指标为3*10-6；；CO指标为0.01%。
常规的排气测试的数据包含了HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳），O2和CO2作为复制性数据。HC是燃油蒸发及不完全燃烧的产物，含有致癌物质，是主要的污染物；CO则是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害较大。在更换BIZOL“绿油”机油后，HC指标从10*10-6降至3*10-6，排气中的HC污染物明显减少；；CO指标依然维持在00.01%的较低指标。从两次测试的O2指标和CO2指标变化可以看出，引擎中的燃油得到更充分的燃烧。总结上来讲，从数据对比后可以看出，更换BIZOL“绿油”后，汽车尾气排放能效明显提升，有害物质排放量下降，燃油更充分地燃烧。
排气收集.JPG
第一次测试.JPG（未更换BIZOL“绿油”前的排气分析结果。）
第二次测试.JPG（更换BIZOL“绿油”后的排气分析结果。）
引擎噪音测试结果：
在未更换机油前，待汽车进入工作温度后，通过分贝测试软件测试的引擎怠速噪音为83dB；在更换BIZOL“绿油”5W-40机油后，待机油进入工作温度后通过分贝测试软件测试的引擎怠速噪音为79dB。
通过更换BIZOL“绿油”机油前后的引擎怠速噪音数据的对比，明显可看出在更换BIZOL“绿油”机油后，引擎的怠速噪音从83dB降至79dB，可见更滑BIZOL“绿油”后引擎工作地更为顺畅。
第一次分贝.JPG（未更换BIZOL“绿油”前，引擎怠速噪音为83dB。）
第二次分贝.JPG（更换BIZOL“绿油”后，引擎怠速噪音为79dB。）
BIZOL.jpg
小标：车友齐鉴证
对于如何解决汽车与空气污染，这是社会性的问题，需要时间去不断地摸索。但是作为汽车车主，理应具备让汽车绿色出行的理念。例如汽车排放不达标对环境不利，对汽车也不利，最终依然是对人的不利。于此，德国物理学家Boris Tatievski先生创立了BIZOL备驰工业科技油液品牌，诞生于1998年的BIZOL备驰致力于改善人类的生活环境，从技术上、经济上和情绪上维护车主的利益和安全。广州市三豹贸易有限公司作为BIZOL备驰品牌的中国总代理，为深陷城市拥堵环境的车主带来了BIZOL备驰的明星产品——“绿油”（BIZOL Green Oil）。借此机会，本刊特邀美女读者张小姐一齐对BIZOL备驰的明星产品进行亲身体验测试，一同鉴证德国进口产品的品质。
new锋范.jpg
小标：在起停中保护引擎
随着城市化的发展加速了交通状况的恶化，城市交通拥挤呈不断上升趋势，影响着社会经济发展及人们生活质量等各个方面。行驶在拥堵的街道上，车辆引擎空转状态将增加30%，这不仅会让机油减寿，还增加引擎内伤的风险。据BIZOL备驰中国总代理广州三豹贸易有限公司的工作人员介绍，BIZOL备驰“绿油”独创的添加配方可以有效保护引擎在拥堵路况下的最佳状态，避免因机油粘度失效而造成的引擎损伤，给引擎最佳的抗磨保护。面对工作人员的介绍，罗小姐半信半疑地将爱车无私奉献给了本刊，用于BIZOL备驰“绿油”的测试。
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素材-1.jpg
小标：BIZOL“绿油”5W-40测试
张小姐的座驾是一台本田锋范，行驶里程将近九万公里。汽车行驶里程就像人的年龄一样，到了一定岁数就不免开始担心身体是否健康。爱车能否达到国家汽车尾气排放标准将直接影响汽车的年审进度。引擎的工作状态则是决定排放能效的主要因素，而BIZOL“绿油”号称其独创的添加配方可让引擎在行驶中保持最佳的工作状态。此次为张小姐的锋范选择的是BIZOL“绿油”5W-40系列，在进行更换机油作业前，我们先对张小姐的锋范进行了第一次的汽车尾气排放测试；在更换完BIZOL“绿油”后进行第二次汽车尾气排放测试，通过两次测试的對比得出BIZOL“绿油”机油的实际效果。在尾气排放测试的同时，也对更换BIZOL“绿油”机油前后引擎怠速的声音进行测试对比，看BIZOL“绿油”是否能起到最佳的抗磨润滑作用。
里程表.JPG（里程表显示这台锋范已经行驶了87027km。）
机油与引擎.JPG.JPG（即将要更换的BIZOL“绿油”5W-40产品。）
添加剂.JPG（更换机油前使用引擎清洗添加剂，让机油更换得更彻底。）
加机油.JPG+机油细节.JPG（BIZOL“绿油”的机油为深绿色液体。）
汽车尾气排放测试结果：
在未更换机油前，从汽车点火启动到进入工作温度后大约需要3～5分钟，之后进行第一次尾气排放测试。测试结果为：HC指标为10*10-6；CO指标为0.01%。更换BIZOL“绿油”5W-40系列机油后，当汽车进入工作温度后进行第二次测试。测试结果为：HC指标为3*10-6；；CO指标为0.01%。
常规的排气测试的数据包含了HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳），O2和CO2作为复制性数据。HC是燃油蒸发及不完全燃烧的产物，含有致癌物质，是主要的污染物；CO则是燃油不完全燃烧的产物，对人的健康危害较大。在更换BIZOL“绿油”机油后，HC指标从10*10-6降至3*10-6，排气中的HC污染物明显减少；；CO指标依然维持在00.01%的较低指标。从两次测试的O2指标和CO2指标变化可以看出，引擎中的燃油得到更充分的燃烧。总结上来讲，从数据对比后可以看出，更换BIZOL“绿油”后，汽车尾气排放能效明显提升，有害物质排放量下降，燃油更充分地燃烧。
排气收集.JPG
第一次测试.JPG（未更换BIZOL“绿油”前的排气分析结果。）
第二次测试.JPG（更换BIZOL“绿油”后的排气分析结果。）
引擎噪音测试结果：
在未更换机油前，待汽车进入工作温度后，通过分贝测试软件测试的引擎怠速噪音为83dB；在更换BIZOL“绿油”5W-40机油后，待机油进入工作温度后通过分贝测试软件测试的引擎怠速噪音为79dB。
通过更换BIZOL“绿油”机油前后的引擎怠速噪音数据的对比，明显可看出在更换BIZOL“绿油”机油后，引擎的怠速噪音从83dB降至79dB，可见更滑BIZOL“绿油”后引擎工作地更为顺畅。
第一次分贝.JPG（未更换BIZOL“绿油”前，引擎怠速噪音为83dB。）
第二次分贝.JPG（更换BIZOL“绿油”后，引擎怠速噪音为79dB。）