【摘 要】
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介绍了用耗能减震的方法对铁路钢板梁桥进行抗震控制 .首先利用模态应变能法对包含非经典阻尼结构的动力方程在复模态空间内进行解耦 ,然后在实模态空间内对解耦后的运动方程
【机 构】
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介绍了用耗能减震的方法对铁路钢板梁桥进行抗震控制 .首先利用模态应变能法对包含非经典阻尼结构的动力方程在复模态空间内进行解耦 ,然后在实模态空间内对解耦后的运动方程进行求解 .最后通过一座实际铁路钢板桥梁的抗震控制证明了该方法的有效性 .
In this paper, the seismic reduction of a steel girder bridge using energy dissipation method is introduced.Firstly, by using the modal strain energy method, the dynamic equation including the non-classical damping structure is decoupled in the complex mode space and then in the real modal space The decoupled equations of motion are solved in this paper.At last, the effectiveness of this method is proved by the seismic control of a real railway bridge.
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