预期经济下行加剧了物流企业的危机意识，经营者从政府、金融、管理等多方寻求解决途径，其中强化企业精细化管理是必然的，在选择车队的物流用车时，物流企业更加注重车辆的经济性能。8月1日，上汽MAXUS大通傲運通超值物流车正式上市，强势登陆城市物流用车市场，并对外公布了11.98万-17.78万元的销售价格。经市场专家推算的“两年，多挣一台车”的显性价值，使上汽大通傲运通超值物流车赢得了物流行业的青睐，其以领先科技所创造的大装载、低油耗、省保养的产品价值优势，兼具高质的动力性及安全性等基础优势，全面满足物流市场用户需求，引领物流用车全新趋势。
　　本次上市的上汽大通傲运通超值物流车全系六款车型售价区间为11.98万-17.78万元。此次新车上市是上汽MAXUS大通整体产品布局针对市场需求进行的一次优化，并以领先优势推动行业实现跨越式发展。从发现市场需求到调整品牌战略布局，上汽商用车表现出灵敏的市场反应能力，再一次展示了体系优势。
　　上汽大通傲运通超值物流车是为城市轻物流用户量身打造的客货两用车，整车的每一处细节设计都以用户最关心的“赢利”能力为出发点，除了动力和安全等传统优势，新车强大的运输经济性能是其又一大“利器”。对于物流行业的车主来说，每一台傲运通超值物流车，每两年使用下来就可以至少节省出一台车。
　　首先，上汽MAXUS大通率先采用的前置前驱车身结构设计，无传动轴，使傲运通超值物流车的底盘比其他品牌车型低，在外观高度看上去相似的情况下，获得更大的内部空间，自然能装载更多货物。上汽大通傲运通超值物流车的大装载能力优势明显。即使按较小的短轴中顶车型计算，这一车型的容积量也已达到7.83立方米，傲运通超值物流车每运输一次能比其他品牌车型多装1箱，按一年跑6万公里，每次20公里计算，一年可有3000次运输，即可多装3000箱。按每箱创造价值15元计算，一年就能多赚4.5万元。如果按长轴高顶版车型计算，车型容积量达11.83立方米，每次可比其他品牌车型多装3箱，按一年跑6万公里，每次20公里计算，一年有3000次运输，可多装9000箱。按每箱创造价值15元计算，一年就能多赚13.5万。
　　其次，上汽大通采用原装意大利技术最新一代VM高速柴油发动机，配合第三代高压共轨燃油系统，燃烧更充分。发动机具有高刚性，高可靠，高耐用，低油耗，低震动特点；配合原装进口高输出全同步变速器，使整车匹配更佳，同时综合油耗最低。而大通率先采用的前置前驱的设计，使得整车没有沉重的传动轴，整体车身重量大大降低。因此，傲运通的高性能柴油发动机及整车轻量化设计使得其油耗大大降低。傲运通的百公里综合油耗比市场上同类产品低4L，每年按行驶6万公里计算，共省油2400L。按现行柴油油价7.14元/L计算， 每年可节省约1.72万元油钱。
　　最后，得益于领先的产品品质，傲运通在维护保养方面比同行业具有更大的优势，同类品牌车型平均每5000公里保养一次，每次平均花费900-1000元，一年按6万公里计算，需要保养12次，保养费要花10800-12000元；傲运通平均每7500公里才需保养一次，每次保养800-900元，比同类产品少100元。同样时间只需保养8次，保养费只需要6400-7200元，比较下来，，每年至少节省保养费4400-4800元。