卢颜锋班长是学院的实验员，有着十余年的潜艇部队工作经历。他曾担任潜艇部队的鱼雷试验班班长，调任到学院实验员岗位之后，仍旧是和鱼雷打交道，只不过主要任务是把自己的经验传授给学员。采访时，他刚从外地学习归来，略显疲惫。卢班长是冀东唐山人，记者听他讲话颇有点赵丽蓉老师小品中的唐山味儿，这给采访带来一丝了欢乐。
　　在潜艇部队工作的时候，我和班里的战友的主要任务，就是为每一条即将装上潜艇投入作战、训练和各种任务的鱼雷做好临行前最后一次“全方位的体检”，确保这些雷能够“放得出，打得上，炸得响”。圆满完成各项预定任务，我们班的战友们就皆大欢喜，睡好觉了，否则那麻烦可能就大了，甚至有可能要惊动高层首长。
　　卢班长快人快语讲出他和战友们的重大职责所在，简明扼要。
　　鱼雷虽然是一种很老的兵器，但它还是很娇气的。早期的老式鱼雷都是裸装放在恒温恒湿的仓库洞库里，并经常抽检抽查。现在的新式鱼雷都是一枚枚放在密闭的充满惰性气体的特制包装箱内，但搬运拆箱还是要十分小心。一条现代化的新式鱼雷的价值要以千万元计，损坏了可不是闹着玩的！
　　正常情况，我们检测一条雷需要用几个小时，说到这儿，您可能认为太慢了，其实不然。因为鱼雷是很精密的武器，绝不是一发炮弹塞进炮膛，“嘭”一声打出去就行了。当然我说的用时长是那些退役的鱼雷，如您在我们学院广场看到的老型号鱼雷。那种雷我们检测时要先将战斗部、燃料、发动机、高压气瓶、引信等各部分先分解开，分别检测合格，再组装起来整体测试合格后，再交付部队装艇使用。这其中每一步都必须十分谨慎小心，按章行事，丝毫不能马虎。
　　现在我军装备的各型新式鱼雷检测就比较快了，只要整体测试合格就行，不需分解测试了。但新型鱼雷都是制导鱼雷，它的制导装置是非常精密的，现代电子信息技术的结合体，不仅需要我们有高超的技术，而且要有昂贵的检测仪器设备，遇到特别的难题我们还要请教您刚才采访过的李伟教授或生产鱼雷的工厂和科研院所。
　　我从事鱼雷测试这一行当十几年了，也目睹了我们国家在鱼雷研制方面的进步。刚当兵时我们接触的是蒸气瓦斯动力鱼雷。那种雷的雷体很长，威力也不小。除了没有制导装置之外，它的射程很短，只有几千米，之所以这样，主要就是它带的燃料很少，只有10余升煤油，弹体的空间和重量都被高压气瓶占用了。它的工作原理是煤油燃烧作功，使高压气和水产生蒸汽推动发动机工作，有些像老式的蒸汽火车那样，所以航程很短。而现代鱼雷是电动的（使用高效率的银锌蓄电池）或是化学能的（使用一种由石化副产品提炼油而成的燃料，有微毒），一枚雷可带数百千克，大大提高了鱼雷的航程和机动性。但不管新雷还是老雷，其航程与速度是有直接关系的。换句话说，速度快了，航程就短。还以老型号热动力鱼雷为例，它低速40节航行时，航程可达万余米，但如果以50节的高速航行，航程只有一半了。它的高低速是通过调节高压蒸汽流量控制孔来实现的。至于需要什么速度，艇上的战友们会根据现实情况来定的。
　　我虽然跟鱼雷打了这么多年的交道，但并没有真上艇看一回自己亲手调试合格签字放行的鱼雷，从深藏水下的潜艇上发射、击中目标的情形，我向往那一天。
　　我们在陆上调试检验鱼雷，虽然没有什么危险，但也要处处小心，不能大意。记得刚入伍时，有一个战友在旋紧鱼雷高压气瓶的一个密封螺栓时，由于螺栓已经滑丝（螺纹损坏），结果高压空气把螺栓冲了出去，一直向上把屋顶都打穿了，如果要是击中了人，当时就完了。要知道气瓶的压力高达20兆帕（200个大气压）。
　　在今后很长一段时间内，鱼雷仍将是我国数量很多的潜艇的主力武备，我有充足信心，能在这个岗位上干好，体现出我自己的人生价值。