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摘 要：本文首先介绍了路桥施工中的现场管理要点，然后分析说明了目前现场管理存在的不足并提出具体解决方法。
关键词：路桥工程；施工管理；现场管理；问题解决
一、施工现场管理要点
1.质量管理
①施工项目各个部门严格按照《程序文件》中有关各级、各岗位人员质量职责方面的规定对自身工作进行规划、执行和自我检查，且各级人员之间应就质量管理工作达成一致，做好协调沟通；②按照工程设计要求和施工标准对施工质量进行严格检查，在施工现场推行“三检查”制度，即自检：施工人员自检，互检。在班组长的领导下结合技术交底及有关要求对同班组其他施工人员的施工质量进行检查。交接检： 下工序施工前对上工序质量进行检查。对于出现质量问题的情况要及时追查并采取合理有效的补救措施，力求将工程质量处于可控范围内。
2.设备管理
①指派专人负责施工现场设备管理工作；②严格遵守执行施工设备操作规程和保养制度，确保设备运行状态良好；③坚持每日清洁现场设备，每周至少进行一次维护，每月至少保养一次，每日施工前都应检查设备运行情况，确保设备完好无故障后方可投入施工；④设备操作人员凭证上岗，且必须经过严格的岗前培训，保证操作规程规范合理。
3.工具管理
路桥施工现场所用工具种类繁多、规格不一，各个施工班组所使用的工具种类不同，为了妥善保管现场工具，避免损坏和浪费，应对每个班组的工具取用情况进行严格记录，杜绝随意挪用或违章使用。此外，对于贵重工具或精密工具应加强管理和维护，严谨损伤变形。对于已经受损的工具，尤其是量具，应及时弃用，避免因工具失准造成施工失误。
4.安全管理
安全生产对于确保路桥工程施工工作的顺利开展至关重要，对此应采取以下措施：①经常开展安全教育活动，使安全生产意识深入人心，从根本上避免安全隐患的产生；②经常开展整改活动，对安全隐患进行及时清除，激励施工人员严格遵守安全生产制度；③特殊岗位应严格执行凭证上岗，避免因缺乏经验和专业知识欠缺造成的安全事故；④定期检查现场消防器材是否完好正常，定期更换消防药品，确保现场消防设备和相应的器材处于有效期内。
二、路桥施工现场存在的不足
1.材料质量问题
原材料往往在所有建筑工程中都扮演着“基础”的角色，一旦施工现场出现管理问题，常常会发生质量低下的材料出现并使用在工程项目中，造成路桥的质量无法与图纸中的预期质量相符，最终也就无法保证整体的施工质量一定能达到标准，部分原材料在未达到国家标准的条件下就运人现场的情况时有发生，而且由于未建立系统的进场程序，使得质量不达标材料出现的可能性大大增加了
2.过渡段施工过程出现问题
路桥过渡段中较常出现的问题包括：①桥头地基的设计处理不达标并且一旦桥头出现软地基现象后，桥头就会出现十分显著的跳车情况；②桥头搭板设计中的不合理人们在桥头过渡段的设计过程中往往会采用搭板结构，然而这并没有改善桥头跳车情况频频发生的情况；③桥头与桥背的路堤往往没有被压实目前路桥的施工中大多数都对桥梁作出了要求，即台背填土，但是台后填土往往会因为材料与工序的限制而造成压实度无法到达相关要求圈
3.现场工作人员素质不高
路桥工程的规模通常都很大，而且大部分情况下都会出现多个环节同时施工的现象，这就使得现场的高素质人员缺乏，部分企业为了尽快完成项目，往往会将部分缺少桥路建设经验或者技术水平低的人员安排在重要环节的建设中这些人员在上岗后仅凭自己之前的经验开展施工工作，忽略了设计图纸中的内容设计，造成部分质量低下，最终对工程的整体质量产生了不利的影响
4.预应力技术不完善
路桥建设的发展离不开先进技术，而预应力技术自被引人到路桥建设后，不论是从深度还是广度都得到了明显的扩大但该技术在采用过程中依然存在着或多或少的问题，例如张拉力方面存在着控制不严的问题，张拉力作业通常情况下都是依据张拉力与预应力筋伸长量来进行控制的，其中以前者为主，并且借助伸长量来确定张拉力张拉力的计量往往都会采用1.5级油压，这种方法通常都会造成较大的误差，部分千斤顶有时没有进行计量定标就张拉，并且大部分的工作人员都没有接受过相关培训，因此读错表、以及误差较大的情况频频出现。
三、解决方案
1.原材质量严格把关
材料是决定桥与其他建筑物质量是否达标的重要因素，同时也是建筑的基础，因此，施工企业在原材料方面一定要严格把关，同时建立系统的进场程序，并按照相关规定，确保进人工地的材料全部都达标除此之外，根据设计文件要求，选用相应质量标准的材料，控制使用材料的质量标准。材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收材料质量的依据。采购材料必须符合招标文件，设计文件、技术规范等要求的质量标准，在进行详细市场调查的基础上，选择供应商，并签定供应合同。加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度。对于用于工程的主要材料，进场时必须具有正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应补做试验，并将检查报告提交监理工程师。对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。合理地组织材料供应，建立严密的计划，调度体系。完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术科出具的材料型号和数量，按清单领料。材料采购、运输、入库、贮放、发料、使用等多个环节应有明确的台帐记录。
2.解决过渡段施工中的不足
要解决过渡段施工中的不足可以从两方面着手，一方面为路堤填料路段填料的选择对于整段的质量来说具有很大的影响，因此，路段填料一定要在台背路堤完成填筑工作的前面确定除此之外，还要仔细比较不同土壤的特点与优点，土壤的比较主要两点，第一点是比较它们处于一样的压实度的条件时，松铺厚度与其自身的压实系数两者间的联系，并按照得出的结果来分析各种土壤的性能指标，最后采用适宜的填料第二点则同时测定它们的塑限和液限，之后还要了解击实和筛分情况闭另一方面为控制压实度，工程中需要注意的是锥坡和台背是一起完成填土的，而且按照相关要求，采用一次填土和分层填筑的方法，除此之外，还要注意任意一层的压实度不超过十五厘米。
3.加大教育增强安全意识
建筑施工必须严格实施从业人员通过考核后再上岗，未通过者不得上岗的管理办法，这样就能总体提高从业人员的整体素质，从而减少认人的不安全行为此外通过考核但正式上岗前，应监督鼓励从业人员学习相关知识只有施工人员同时具备专业知识和安全技能才能正式上岗不仅仅要对施工人员提出要求，还要为企业各相关负责制定标准，提高他们的安全意识，及时指出建筑施工过程中的不足之处阎除此之外，还要时常对其进行相关知识培训，提高他们的素质。
4.采取多种措施保障现场安全
建筑施工安全风险管理与工程项目建设单位、施工企业、监管单位、检测单位、政府监管部门和所有参加工程建设的人都有关为全方位的减少安全事故发生的频率，各方相关单位或个人都要尽到自己应尽的义务，同时采取多种预防措施，切不可轻视建筑施工企业内的相关人员应对工程施工流程进行科学的设计，严格按照相关法律规定，不得违法我国的建筑业经常在建筑过程中雇佣许多施工人员进行施工作业，在未来的发展里，建筑企业应尽量减少人员的使用否则安全事故发生后伤亡情况必然不会乐观，因此产生的各项赔偿费用及各种损失会加重建筑企业的负担同时，加强机械化管理水平，机械化程度高的建筑工地出现事故的几率往往是很低的。
关键词：路桥工程；施工管理；现场管理；问题解决
一、施工现场管理要点
1.质量管理
①施工项目各个部门严格按照《程序文件》中有关各级、各岗位人员质量职责方面的规定对自身工作进行规划、执行和自我检查，且各级人员之间应就质量管理工作达成一致，做好协调沟通；②按照工程设计要求和施工标准对施工质量进行严格检查，在施工现场推行“三检查”制度，即自检：施工人员自检，互检。在班组长的领导下结合技术交底及有关要求对同班组其他施工人员的施工质量进行检查。交接检： 下工序施工前对上工序质量进行检查。对于出现质量问题的情况要及时追查并采取合理有效的补救措施，力求将工程质量处于可控范围内。
2.设备管理
①指派专人负责施工现场设备管理工作；②严格遵守执行施工设备操作规程和保养制度，确保设备运行状态良好；③坚持每日清洁现场设备，每周至少进行一次维护，每月至少保养一次，每日施工前都应检查设备运行情况，确保设备完好无故障后方可投入施工；④设备操作人员凭证上岗，且必须经过严格的岗前培训，保证操作规程规范合理。
3.工具管理
路桥施工现场所用工具种类繁多、规格不一，各个施工班组所使用的工具种类不同，为了妥善保管现场工具，避免损坏和浪费，应对每个班组的工具取用情况进行严格记录，杜绝随意挪用或违章使用。此外，对于贵重工具或精密工具应加强管理和维护，严谨损伤变形。对于已经受损的工具，尤其是量具，应及时弃用，避免因工具失准造成施工失误。
4.安全管理
安全生产对于确保路桥工程施工工作的顺利开展至关重要，对此应采取以下措施：①经常开展安全教育活动，使安全生产意识深入人心，从根本上避免安全隐患的产生；②经常开展整改活动，对安全隐患进行及时清除，激励施工人员严格遵守安全生产制度；③特殊岗位应严格执行凭证上岗，避免因缺乏经验和专业知识欠缺造成的安全事故；④定期检查现场消防器材是否完好正常，定期更换消防药品，确保现场消防设备和相应的器材处于有效期内。
二、路桥施工现场存在的不足
1.材料质量问题
原材料往往在所有建筑工程中都扮演着“基础”的角色，一旦施工现场出现管理问题，常常会发生质量低下的材料出现并使用在工程项目中，造成路桥的质量无法与图纸中的预期质量相符，最终也就无法保证整体的施工质量一定能达到标准，部分原材料在未达到国家标准的条件下就运人现场的情况时有发生，而且由于未建立系统的进场程序，使得质量不达标材料出现的可能性大大增加了
2.过渡段施工过程出现问题
路桥过渡段中较常出现的问题包括：①桥头地基的设计处理不达标并且一旦桥头出现软地基现象后，桥头就会出现十分显著的跳车情况；②桥头搭板设计中的不合理人们在桥头过渡段的设计过程中往往会采用搭板结构，然而这并没有改善桥头跳车情况频频发生的情况；③桥头与桥背的路堤往往没有被压实目前路桥的施工中大多数都对桥梁作出了要求，即台背填土，但是台后填土往往会因为材料与工序的限制而造成压实度无法到达相关要求圈
3.现场工作人员素质不高
路桥工程的规模通常都很大，而且大部分情况下都会出现多个环节同时施工的现象，这就使得现场的高素质人员缺乏，部分企业为了尽快完成项目，往往会将部分缺少桥路建设经验或者技术水平低的人员安排在重要环节的建设中这些人员在上岗后仅凭自己之前的经验开展施工工作，忽略了设计图纸中的内容设计，造成部分质量低下，最终对工程的整体质量产生了不利的影响
4.预应力技术不完善
路桥建设的发展离不开先进技术，而预应力技术自被引人到路桥建设后，不论是从深度还是广度都得到了明显的扩大但该技术在采用过程中依然存在着或多或少的问题，例如张拉力方面存在着控制不严的问题，张拉力作业通常情况下都是依据张拉力与预应力筋伸长量来进行控制的，其中以前者为主，并且借助伸长量来确定张拉力张拉力的计量往往都会采用1.5级油压，这种方法通常都会造成较大的误差，部分千斤顶有时没有进行计量定标就张拉，并且大部分的工作人员都没有接受过相关培训，因此读错表、以及误差较大的情况频频出现。
三、解决方案
1.原材质量严格把关
材料是决定桥与其他建筑物质量是否达标的重要因素，同时也是建筑的基础，因此，施工企业在原材料方面一定要严格把关，同时建立系统的进场程序，并按照相关规定，确保进人工地的材料全部都达标除此之外，根据设计文件要求，选用相应质量标准的材料，控制使用材料的质量标准。材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，作为验收材料质量的依据。采购材料必须符合招标文件，设计文件、技术规范等要求的质量标准，在进行详细市场调查的基础上，选择供应商，并签定供应合同。加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度。对于用于工程的主要材料，进场时必须具有正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应补做试验，并将检查报告提交监理工程师。对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。合理地组织材料供应，建立严密的计划，调度体系。完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人员应带有技术科出具的材料型号和数量，按清单领料。材料采购、运输、入库、贮放、发料、使用等多个环节应有明确的台帐记录。
2.解决过渡段施工中的不足
要解决过渡段施工中的不足可以从两方面着手，一方面为路堤填料路段填料的选择对于整段的质量来说具有很大的影响，因此，路段填料一定要在台背路堤完成填筑工作的前面确定除此之外，还要仔细比较不同土壤的特点与优点，土壤的比较主要两点，第一点是比较它们处于一样的压实度的条件时，松铺厚度与其自身的压实系数两者间的联系，并按照得出的结果来分析各种土壤的性能指标，最后采用适宜的填料第二点则同时测定它们的塑限和液限，之后还要了解击实和筛分情况闭另一方面为控制压实度，工程中需要注意的是锥坡和台背是一起完成填土的，而且按照相关要求，采用一次填土和分层填筑的方法，除此之外，还要注意任意一层的压实度不超过十五厘米。
3.加大教育增强安全意识
建筑施工必须严格实施从业人员通过考核后再上岗，未通过者不得上岗的管理办法，这样就能总体提高从业人员的整体素质，从而减少认人的不安全行为此外通过考核但正式上岗前，应监督鼓励从业人员学习相关知识只有施工人员同时具备专业知识和安全技能才能正式上岗不仅仅要对施工人员提出要求，还要为企业各相关负责制定标准，提高他们的安全意识，及时指出建筑施工过程中的不足之处阎除此之外，还要时常对其进行相关知识培训，提高他们的素质。
4.采取多种措施保障现场安全
建筑施工安全风险管理与工程项目建设单位、施工企业、监管单位、检测单位、政府监管部门和所有参加工程建设的人都有关为全方位的减少安全事故发生的频率，各方相关单位或个人都要尽到自己应尽的义务，同时采取多种预防措施，切不可轻视建筑施工企业内的相关人员应对工程施工流程进行科学的设计，严格按照相关法律规定，不得违法我国的建筑业经常在建筑过程中雇佣许多施工人员进行施工作业，在未来的发展里，建筑企业应尽量减少人员的使用否则安全事故发生后伤亡情况必然不会乐观，因此产生的各项赔偿费用及各种损失会加重建筑企业的负担同时，加强机械化管理水平，机械化程度高的建筑工地出现事故的几率往往是很低的。