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二次压缩机底部通风压力设有低联锁,当通风压力过低时,空气有可能进入电机罩,就会触发联锁而导致全线停车。为了彻底解决这一问题,装置于20032月对现有底部通风系统进行了改造,增加了一条仪表风线,保证了二次压缩机底部通风压力,也就避免了无谓的损失,减少了非计划停车的次数,保证了装置长周期的运行。