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摘 要：电商作为新兴的生鲜类农产品销售模式，正是顺应了国家"互联网+农业"的发展趋势，但是由于生鲜类农产品产业链过长，标准难以把控及物流成本居高不下等原因，成本控制问题逐渐凸显出来。在"一带一路"发展的大背景下，广西作为盛产亚热带水果、蔬菜、水产品地区，生鲜类农产品电商在未来的前行道路上，必须用最大限度的缩减物流成本的战略性的眼光让企业持续发展。本文以广西D电商生鲜公司为例，分析物流成本的构成，从该公司的供应链模探讨，以成本控制为思想基础，对生鲜类农产品电商的物流成本控制提出对策。
关键词：电商；生鲜农产品；物流成本
一、前言
我国生鲜类农产品电商市场发展迅速，平均每年保持50%以上的增长率。其中，在2014-2015年，生鲜类电商经历了探索和高速发展期。2017年，在经历高速发展、洗牌后，中国生鲜电商市场进入后成长期转型升级阶段。据统计，交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。
随着电商的出现与发展，也引起国内外学者的广泛关注。多数学者认为，电子商务平台的出现，在一定程度上缓和了消费者和商家之间的信息不对等情况。通过电子商务平台消费者可以更全面地知晓产品信息，同时，企业通过后台数据也可以对消费者偏好等情况进行大数据分析，通过数据分析可以进行成本有效控制，降低库存成本等。对于物流成本，相关学者细化了物流成本的构成，提出电商要合理选择物流模式以降低物流成本。
学者在电商运营的研究中，都比较一致地认为，供应链能力是企业降低成本、提高效率、保障商品优质稳定的关键。生鲜保质期短、易损耗的特征使得冷链物流在生鲜的运输和配送中尤为重要，物流成本在生鲜电商的成本结构中所占比重大。将来拥有全产业链资源和全渠道资源的生鲜类农产品电商企业将愈发具有优势。
二、D企業物流成本分析
（一）D电商企业概况
D电商企业是一家主要从事农产品生鲜销售的电子商务企业，注册地位于广西南宁市仙葫区，成立于2014年，2015年开始转型成为同城生鲜类农产品电商。公司作为中小型电商，主要采用“基地+ B2C+营销”模式，这种电商模式，由企业前端整合农业生产基地，确保生鲜农产品的质量符合要求，中间打造自己的B2C平台，然后通过各种营销手段吸引消费者，如情境营销等。企业前端农业生产基地主要位于广西横县、宾阳县，直采有机蔬菜基地大约300亩，取得多种有机蔬菜认证。通过B2C方式进行线上销售，经营水果蔬菜、水产品、米面油醋等100多种单品，拥有1万多注册用户和1000多个会员。
（二）物流成本构成
电商物流成本和一般的物流活动一样，可以分成仓储成本、包装成本、流通加工成本、装卸搬运成本和物流信息成本。
仓储成本是产品的保存与储藏费用，D企业采用的是本企业仓储，购买冷冻设备，因此所占比例在物流成本中较重，更是成本控制的关键。而有些大型电商，建立了本企业的冷链仓库，在仓储成本中主要包括冷链仓库的建设成本、使用成本和维护成本，专业性较强的冷链仓库在建设时需要加入温度控制系统和温度控制设备，这一资金投入比普通仓库大，并且需要大量的后续投入来维持仓库的制冷和使用。
（三）物流成本控制存在的问题
（1）缺乏先进的冷链物流硬件设施装备
目前，广西普遍存在冷链物流建设滞后、冷库建设容量低、运输装备少、冷链设施比较陈旧的问题。D企业同样存在缺乏专业的冷链物流硬件设备的特点，没有合理利用能源将不同类别的农产品按需进行低温保管。在运输过程中主要利用冰块对产品进行冷藏，作为小型电商，没有专业的冷藏车和冷冻车。这些设备不完善导致了生鲜产品在储存和运输过程中损耗过大，影响农产品质量。
（2）库存成本缺乏有效控制
农产品受季节、气候等因素的影响，比较难以确定库存。生鲜类电商也很难判断冷库的空置率，在销售旺季，冷库的空置情况较少，在销售淡季，冷库的空置问题就显得非常突出。即使冷库的空置率达到40%也会给企业带来能源消耗和人力维护等额外40%的成本费用。因此，解决淡季期冷库空置成本的问题，也是控制成本因素的关键所在。
（3）隐性物流成本较高
除了与一般物流活动的成本一样外，电商类企业还存在隐性物流成本。B2C模式下的物流配送方式，当商品没有在规定时间内配送给顾客时，会引起消费者一定程度的不满或者引起退货要求，除去来回运费外，由于生鲜类农产品保鲜时间较短，退货产品一定程度上影响二次销售。不能进行二次销售的退货行为，势必会加大电商的损失，因此，生鲜类农产品电商隐性物流成本较高。
三、对完善物流成本控制的几点建议
（一）依托政府规划构建产地型冷链模式
政府统一规划冷库建设，首先应对原有的冷库建设容量低等问题进行升级换代，并根据广西商务厅2010-2020年冷链物流规划中，在建设“一个核心、桂东南西北四面发展”的冷链物流发展布局上，进一步的细化。以南宁为核心大型冷库，各个市级建立中型冷库，城乡建立中型或小型冷库，加上广西2020年实现市市通高铁的发展规划，可以实现无缝隙的快速配送。
（二）加强物流信息化建设的投入
物流信息化有利于全面分析市场供求情况，顾客偏好。买家也可以及时了解商品的具体信息和物流配送情况，互惠互利。由于生鲜类农产品保鲜性低，极易腐烂，更需要保持信息的通常，及时了解各方面相关情况。D企业货源来自农村，信息化的建设也使得农民可以及时发布产品具体信息，如采摘期、产品色泽等，生鲜类电商企业可以根据农民提供的信息规划产品销售。
（三）与第三方物流进行合作
当前生鲜类农产品电商和线下实体店竞争的一个主要劣势是物流时间长，不能及时满足顾客的需求。因此对生鲜类电商而言，应严格控制物流配送的运输成本，尽可能减少流通环节，完善送货环节。比如就近取货，不仅能提高流通效率，还可以缩减成本，增加利润。如选择第三方物流的电商要选择信誉较好、稳定可靠的物流公司，并利用物流信息平台，及时跟进产品运送情况，保障运输质量。
（四）解决退货物流成本和售后问题
在退货物流尚未发生前，电商应及时处理消费者的订单，减少产品的损耗。而在电商的世界里，文案的存在是为了传递关键信息给消费者，要根据生鲜农产品的特殊性，在商品的信息描述中对其质量、色泽等信息进行准确描述，让消费者知晓，有微瑕疵是正常的，降低退货的概率。同时，对于情况属实的退货商品可以采用返现或折扣的方式来降低产品被退的风险。可以采用销售折让，比如由于质量问题在价格上给予一定折让来完成产品的销售，降低物流成本。虽然会有所增高销售费用，但是能给企业带来更多的获利。
四、总结
国家在倡导“互联网+农业”的政策，也给予了生鲜类农产品电商的大力支持，促进了企业运营模式的创新。同时，由于生鲜产品对运输时效的要求较为严格，这就导致一方面承运生鲜产品的物流成本高，另一方面也会出现发生损坏高额赔偿无力承担的情况。所以，企业可以积极探索尝试社区O2O（Online To Offline）模式、 私人定制模式等新型电子商务模式，使得广西生鲜农产品电商得到更好更快的发展。
参考文献：
[1]人民日报.生鲜电商 送上你的餐桌美味[EB/OL].
http：//sannong.cctv.com/2018/02/05/ARTIizxKIzm7OWKlWdLPPMJY180205.shtml.2018--2-5
[2]王玉勤，胡一波.B2C电子商务企业降低物流成本途径探析[J].物流技术.2012（08）：204-206
作者简介：
农敬萍（1985.02-）女，壮族。广西国际商务职业技术学院讲师、会计师，研究方向：财务会计、财务管理 ；
吕智娟（1962.04-）女，汉族。广西南宁学院教授，研究方向：财务会计；
关键词：电商；生鲜农产品；物流成本
一、前言
我国生鲜类农产品电商市场发展迅速，平均每年保持50%以上的增长率。其中，在2014-2015年，生鲜类电商经历了探索和高速发展期。2017年，在经历高速发展、洗牌后，中国生鲜电商市场进入后成长期转型升级阶段。据统计，交易规模约为1391.3亿元，同比增长59.7%。
随着电商的出现与发展，也引起国内外学者的广泛关注。多数学者认为，电子商务平台的出现，在一定程度上缓和了消费者和商家之间的信息不对等情况。通过电子商务平台消费者可以更全面地知晓产品信息，同时，企业通过后台数据也可以对消费者偏好等情况进行大数据分析，通过数据分析可以进行成本有效控制，降低库存成本等。对于物流成本，相关学者细化了物流成本的构成，提出电商要合理选择物流模式以降低物流成本。
学者在电商运营的研究中，都比较一致地认为，供应链能力是企业降低成本、提高效率、保障商品优质稳定的关键。生鲜保质期短、易损耗的特征使得冷链物流在生鲜的运输和配送中尤为重要，物流成本在生鲜电商的成本结构中所占比重大。将来拥有全产业链资源和全渠道资源的生鲜类农产品电商企业将愈发具有优势。
二、D企業物流成本分析
（一）D电商企业概况
D电商企业是一家主要从事农产品生鲜销售的电子商务企业，注册地位于广西南宁市仙葫区，成立于2014年，2015年开始转型成为同城生鲜类农产品电商。公司作为中小型电商，主要采用“基地+ B2C+营销”模式，这种电商模式，由企业前端整合农业生产基地，确保生鲜农产品的质量符合要求，中间打造自己的B2C平台，然后通过各种营销手段吸引消费者，如情境营销等。企业前端农业生产基地主要位于广西横县、宾阳县，直采有机蔬菜基地大约300亩，取得多种有机蔬菜认证。通过B2C方式进行线上销售，经营水果蔬菜、水产品、米面油醋等100多种单品，拥有1万多注册用户和1000多个会员。
（二）物流成本构成
电商物流成本和一般的物流活动一样，可以分成仓储成本、包装成本、流通加工成本、装卸搬运成本和物流信息成本。
仓储成本是产品的保存与储藏费用，D企业采用的是本企业仓储，购买冷冻设备，因此所占比例在物流成本中较重，更是成本控制的关键。而有些大型电商，建立了本企业的冷链仓库，在仓储成本中主要包括冷链仓库的建设成本、使用成本和维护成本，专业性较强的冷链仓库在建设时需要加入温度控制系统和温度控制设备，这一资金投入比普通仓库大，并且需要大量的后续投入来维持仓库的制冷和使用。
（三）物流成本控制存在的问题
（1）缺乏先进的冷链物流硬件设施装备
目前，广西普遍存在冷链物流建设滞后、冷库建设容量低、运输装备少、冷链设施比较陈旧的问题。D企业同样存在缺乏专业的冷链物流硬件设备的特点，没有合理利用能源将不同类别的农产品按需进行低温保管。在运输过程中主要利用冰块对产品进行冷藏，作为小型电商，没有专业的冷藏车和冷冻车。这些设备不完善导致了生鲜产品在储存和运输过程中损耗过大，影响农产品质量。
（2）库存成本缺乏有效控制
农产品受季节、气候等因素的影响，比较难以确定库存。生鲜类电商也很难判断冷库的空置率，在销售旺季，冷库的空置情况较少，在销售淡季，冷库的空置问题就显得非常突出。即使冷库的空置率达到40%也会给企业带来能源消耗和人力维护等额外40%的成本费用。因此，解决淡季期冷库空置成本的问题，也是控制成本因素的关键所在。
（3）隐性物流成本较高
除了与一般物流活动的成本一样外，电商类企业还存在隐性物流成本。B2C模式下的物流配送方式，当商品没有在规定时间内配送给顾客时，会引起消费者一定程度的不满或者引起退货要求，除去来回运费外，由于生鲜类农产品保鲜时间较短，退货产品一定程度上影响二次销售。不能进行二次销售的退货行为，势必会加大电商的损失，因此，生鲜类农产品电商隐性物流成本较高。
三、对完善物流成本控制的几点建议
（一）依托政府规划构建产地型冷链模式
政府统一规划冷库建设，首先应对原有的冷库建设容量低等问题进行升级换代，并根据广西商务厅2010-2020年冷链物流规划中，在建设“一个核心、桂东南西北四面发展”的冷链物流发展布局上，进一步的细化。以南宁为核心大型冷库，各个市级建立中型冷库，城乡建立中型或小型冷库，加上广西2020年实现市市通高铁的发展规划，可以实现无缝隙的快速配送。
（二）加强物流信息化建设的投入
物流信息化有利于全面分析市场供求情况，顾客偏好。买家也可以及时了解商品的具体信息和物流配送情况，互惠互利。由于生鲜类农产品保鲜性低，极易腐烂，更需要保持信息的通常，及时了解各方面相关情况。D企业货源来自农村，信息化的建设也使得农民可以及时发布产品具体信息，如采摘期、产品色泽等，生鲜类电商企业可以根据农民提供的信息规划产品销售。
（三）与第三方物流进行合作
当前生鲜类农产品电商和线下实体店竞争的一个主要劣势是物流时间长，不能及时满足顾客的需求。因此对生鲜类电商而言，应严格控制物流配送的运输成本，尽可能减少流通环节，完善送货环节。比如就近取货，不仅能提高流通效率，还可以缩减成本，增加利润。如选择第三方物流的电商要选择信誉较好、稳定可靠的物流公司，并利用物流信息平台，及时跟进产品运送情况，保障运输质量。
（四）解决退货物流成本和售后问题
在退货物流尚未发生前，电商应及时处理消费者的订单，减少产品的损耗。而在电商的世界里，文案的存在是为了传递关键信息给消费者，要根据生鲜农产品的特殊性，在商品的信息描述中对其质量、色泽等信息进行准确描述，让消费者知晓，有微瑕疵是正常的，降低退货的概率。同时，对于情况属实的退货商品可以采用返现或折扣的方式来降低产品被退的风险。可以采用销售折让，比如由于质量问题在价格上给予一定折让来完成产品的销售，降低物流成本。虽然会有所增高销售费用，但是能给企业带来更多的获利。
四、总结
国家在倡导“互联网+农业”的政策，也给予了生鲜类农产品电商的大力支持，促进了企业运营模式的创新。同时，由于生鲜产品对运输时效的要求较为严格，这就导致一方面承运生鲜产品的物流成本高，另一方面也会出现发生损坏高额赔偿无力承担的情况。所以，企业可以积极探索尝试社区O2O（Online To Offline）模式、 私人定制模式等新型电子商务模式，使得广西生鲜农产品电商得到更好更快的发展。
参考文献：
[1]人民日报.生鲜电商 送上你的餐桌美味[EB/OL].
http：//sannong.cctv.com/2018/02/05/ARTIizxKIzm7OWKlWdLPPMJY180205.shtml.2018--2-5
[2]王玉勤，胡一波.B2C电子商务企业降低物流成本途径探析[J].物流技术.2012（08）：204-206
作者简介：
农敬萍（1985.02-）女，壮族。广西国际商务职业技术学院讲师、会计师，研究方向：财务会计、财务管理 ；
吕智娟（1962.04-）女，汉族。广西南宁学院教授，研究方向：财务会计；