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对位于台风袭击地区的大跨预应力混凝土薄壁柔性墩刚架桥，其最大双悬臂状态为在整个施工过程中最不利抗风状态。本文以一座位于强台风地区的实桥为例，通过对此类桥梁的成桥和施工状态的动力特性的特点，全桥气间性模型的设计方法、紊流场场的模拟和风洞试验的介绍，讨论了这种变截面结构桥梁的气动弹性问题，在准定常假定的基础上，给出了此类桥梁的驰振稳定性判别准则和频率域中的抖振分析方法，并同试验结果进行了比较。