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摘要：本文作者从多个方面就公路工程施工管理应注意的一些问题进行了探讨，提出了自己的看法。
关键词：公路工程；施工；管理
中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：
公路施工现场过程管理属于施工管理的核心内容，要想控制项目成本，必须加强现场管理，提高企业的经济效益。公路施工建设可以有效促进国民经济发展，近些年，公路施工建设蓬勃发展，但是，在施工过程管理中，我们也存在着一些问题，由于公路施工建设周期长，项目管理比较复杂，同时，自然因素以及其他人为因素对施工的干扰也比较严重，另外，施工建设还受经济条件以及技术条件的制约，所有的一些，都影响着施工过程管理，因此，我们要加大管理力度，采取有效措施提高管理能力，实现社会效益与企业效益的双丰收。
1 提高全员职工质量意识
由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天就忘了。所以质量意识的灌输，要分层次、逐级地贯彻下去，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，需要经过多次培训、宣传，质量意识才能逐步深入人心。质量管理是“政府监督、社会监理、企业自检”的循环过程。“质量重于泰山”抓好工程质量不是某一个人的事，必须行成合力。要提高职工质量意识，就要把宣传工程质量管理工作放在首位。用抓好科学管理求发展、提高质量增效益。以高度的责任感和使命感加大工程质量管理力度，强化工程管理手段。
2 建立和完善施工单位自检机构和制度
公路工程的好坏，直接影响施工单位的声誉、信用和工程质量的优劣，关系到施工单位的前途和命运，也关系到职工的切身利益。所以施工单位应加强全面质量管理教育，提高全员素质，增强竞争能力。在公路施工过程中，我们建立完善工序检验申报制，防止工序检验遗漏，进行施工中自检、抽检、工序验收多层控制，保证各工序产品质量，使质检工作在施工中经常化、制度化、程序化和标准化。对工程质量进行了施工全过程、全方位的检查、验收和控制，真正做到以科学试验为依据，以数据评判各项工程质量的优劣，形成施工员、质检员、施工监理和建设单位监理工程师的四级质量管理体系。明确质检员的职、权、责，做好工序前预防、施工过程中半成品检验，防止出现质量事故。
3 提高监理人员的素质
工程监理是高层次的咨询工作，也是一项技术性、政策性、经济性、社会性很强的综合监督工作。要求监理人员必须具备管理、经济、法律、技术等完整的知识结构以及一定工程管理实践能力。目前我国的监理队伍存在着“三多三少”的滞后状况，從而使得监理队伍中人员素质参差不齐。因此，提高监理人员的素质刻不容缓。对现行的监理培训上岗制度必须彻底改革，应将监理分为决策监理、设计监理和施工监理，并按不同的培训教材和培训方式分别培训。对施工监理应明确学历、职称、工程施工经历、业绩表现。除培训外，还应参加国家注册监理工程师资格考试，合格并取得资格后方可上岗。对监理实施动态管理制度，凡违反监理原则和规定的予以清除。
4 健全施工单位和技术人员的信用制度
健全建筑市场企业和专业技术人员信用档案，并同步建立相应的数据库。凡对于发生工程质量、安全事故或者严重违反工程建设强制性标准和有关建筑市场违法违规等行为的，政府主管部门将其处罚情况在网上公布并记入档案。
5 提高公路施工机械化程度
随着高等级公路的发展，对公路工程质量要求越来越高，如果公路施工还停留在简单的手工操作的施工工艺上，无论是施工质量还是进度都无法达到要求。公路施工单位欲加快施工进度，保证工程质量，在日趋激烈的建筑市场上占一席之地，就应尽可能提高机械化施工程度，力争达到基层挖、填、拌、平、压，面层计量配料、拌和运输、摊铺、碾压等由先进的施工机械来完成。
6 做好施工技术管理
施工准备阶段的技术管理在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用，使工程施工在保证质量的前提下，做到提高劳动生产率和降低工程成本。而施工组织设计是指导工程项目进行施工准备和施工的基本技术条件，具体应采取以下措施：加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人，最后汇总，修改定稿；施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。
施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容，作为项目部为了实现质量、工期、成本、安全的预定目标，必须加强施工过程的技术管理，其具体内容包括：搞好图纸会审，坚持按图施工；编制并优化施工方案或施工措施；做好技术交底工作，严格按照施工组织设计和施工方案施工；及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。
7 现场施工要密切关注设计质量
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时无法跟上，所以造成在施工中发现设计中存在大量问题。有的设计没经过设计会审就交给施工单位。这是非常危险的现象。有的设计施工中存在很多问题，有的桥无地质勘测资料从下部基础到上部构造都发生了设计变更，使施工单位无法按图施工。遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批。施工单位为设计变更做了大量试验，花费了许多资金，而这些钱又无法计量，给施工单位造成一定的经济损失。
8 现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要做到“三勤”腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤检测。要在施工现场发现问题、解决问题，消除隐患，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。
9 工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨
施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，不能适应公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，能直接反映出工程质量的好坏。是企业自检的一个重要部门，是现场施工中工程质量管理的前哨。试验室一定要按标准建设，试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工质量符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。试验要及时，数据要准确、可靠，千万不能存有侥幸心理。工程施工质量管理的实践证明，只有施工员和试验人员认真负责，才能施工出合格的工程。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验以及沥青混合料级配试验，处在比较重要的位置，这些试验都在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。
参考文献：
[1] 董秀梅. 公路施工质量问题分析[J]. 科技情报开发与经济,2011，（8）.
[2] 季广军. 公路工程质量问题及其预控[J]. 交通世界,2010，（5）.
[3] 王有杰.公路工程管理中的问题及对策[J].北方交通,2012,(01).
[4] 周琳,李川,周琦.建设工程管理中的工程担保机制研究[J].辽宁建材,2009,(01).
[5] 刘宇. 浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题[J].才智, 2011,(22).
关键词：公路工程；施工；管理
中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：
公路施工现场过程管理属于施工管理的核心内容，要想控制项目成本，必须加强现场管理，提高企业的经济效益。公路施工建设可以有效促进国民经济发展，近些年，公路施工建设蓬勃发展，但是，在施工过程管理中，我们也存在着一些问题，由于公路施工建设周期长，项目管理比较复杂，同时，自然因素以及其他人为因素对施工的干扰也比较严重，另外，施工建设还受经济条件以及技术条件的制约，所有的一些，都影响着施工过程管理，因此，我们要加大管理力度，采取有效措施提高管理能力，实现社会效益与企业效益的双丰收。
1 提高全员职工质量意识
由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天就忘了。所以质量意识的灌输，要分层次、逐级地贯彻下去，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，需要经过多次培训、宣传，质量意识才能逐步深入人心。质量管理是“政府监督、社会监理、企业自检”的循环过程。“质量重于泰山”抓好工程质量不是某一个人的事，必须行成合力。要提高职工质量意识，就要把宣传工程质量管理工作放在首位。用抓好科学管理求发展、提高质量增效益。以高度的责任感和使命感加大工程质量管理力度，强化工程管理手段。
2 建立和完善施工单位自检机构和制度
公路工程的好坏，直接影响施工单位的声誉、信用和工程质量的优劣，关系到施工单位的前途和命运，也关系到职工的切身利益。所以施工单位应加强全面质量管理教育，提高全员素质，增强竞争能力。在公路施工过程中，我们建立完善工序检验申报制，防止工序检验遗漏，进行施工中自检、抽检、工序验收多层控制，保证各工序产品质量，使质检工作在施工中经常化、制度化、程序化和标准化。对工程质量进行了施工全过程、全方位的检查、验收和控制，真正做到以科学试验为依据，以数据评判各项工程质量的优劣，形成施工员、质检员、施工监理和建设单位监理工程师的四级质量管理体系。明确质检员的职、权、责，做好工序前预防、施工过程中半成品检验，防止出现质量事故。
3 提高监理人员的素质
工程监理是高层次的咨询工作，也是一项技术性、政策性、经济性、社会性很强的综合监督工作。要求监理人员必须具备管理、经济、法律、技术等完整的知识结构以及一定工程管理实践能力。目前我国的监理队伍存在着“三多三少”的滞后状况，從而使得监理队伍中人员素质参差不齐。因此，提高监理人员的素质刻不容缓。对现行的监理培训上岗制度必须彻底改革，应将监理分为决策监理、设计监理和施工监理，并按不同的培训教材和培训方式分别培训。对施工监理应明确学历、职称、工程施工经历、业绩表现。除培训外，还应参加国家注册监理工程师资格考试，合格并取得资格后方可上岗。对监理实施动态管理制度，凡违反监理原则和规定的予以清除。
4 健全施工单位和技术人员的信用制度
健全建筑市场企业和专业技术人员信用档案，并同步建立相应的数据库。凡对于发生工程质量、安全事故或者严重违反工程建设强制性标准和有关建筑市场违法违规等行为的，政府主管部门将其处罚情况在网上公布并记入档案。
5 提高公路施工机械化程度
随着高等级公路的发展，对公路工程质量要求越来越高，如果公路施工还停留在简单的手工操作的施工工艺上，无论是施工质量还是进度都无法达到要求。公路施工单位欲加快施工进度，保证工程质量，在日趋激烈的建筑市场上占一席之地，就应尽可能提高机械化施工程度，力争达到基层挖、填、拌、平、压，面层计量配料、拌和运输、摊铺、碾压等由先进的施工机械来完成。
6 做好施工技术管理
施工准备阶段的技术管理在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，从而保证施工任务得以顺利进行，它的主要工作内容及基本任务是了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用，使工程施工在保证质量的前提下，做到提高劳动生产率和降低工程成本。而施工组织设计是指导工程项目进行施工准备和施工的基本技术条件，具体应采取以下措施：加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人，最后汇总，修改定稿；施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。
施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容，作为项目部为了实现质量、工期、成本、安全的预定目标，必须加强施工过程的技术管理，其具体内容包括：搞好图纸会审，坚持按图施工；编制并优化施工方案或施工措施；做好技术交底工作，严格按照施工组织设计和施工方案施工；及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步。
7 现场施工要密切关注设计质量
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时无法跟上，所以造成在施工中发现设计中存在大量问题。有的设计没经过设计会审就交给施工单位。这是非常危险的现象。有的设计施工中存在很多问题，有的桥无地质勘测资料从下部基础到上部构造都发生了设计变更，使施工单位无法按图施工。遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批。施工单位为设计变更做了大量试验，花费了许多资金，而这些钱又无法计量，给施工单位造成一定的经济损失。
8 现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要做到“三勤”腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤检测。要在施工现场发现问题、解决问题，消除隐患，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。
9 工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨
施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，不能适应公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，能直接反映出工程质量的好坏。是企业自检的一个重要部门，是现场施工中工程质量管理的前哨。试验室一定要按标准建设，试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工质量符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。试验要及时，数据要准确、可靠，千万不能存有侥幸心理。工程施工质量管理的实践证明，只有施工员和试验人员认真负责，才能施工出合格的工程。在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验以及沥青混合料级配试验，处在比较重要的位置，这些试验都在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。
参考文献：
[1] 董秀梅. 公路施工质量问题分析[J]. 科技情报开发与经济,2011，（8）.
[2] 季广军. 公路工程质量问题及其预控[J]. 交通世界,2010，（5）.
[3] 王有杰.公路工程管理中的问题及对策[J].北方交通,2012,(01).
[4] 周琳,李川,周琦.建设工程管理中的工程担保机制研究[J].辽宁建材,2009,(01).
[5] 刘宇. 浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题[J].才智, 2011,(22).