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[摘 要]随着我国经济的发展，煤矿辅助运输机械化水平相对煤矿采煤技术还是比较落后的，对煤矿安全生产发展有一定的阻碍，对矿井全员效率也有很大的影响，严重制约着煤矿的生产。本文对加速发展煤矿辅助运输机械化进行分析，并对无轨辅助运输的发展趋势进行阐述！
[关键词]煤矿；运输；无轨胶轮
中图分类号：TD103 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）04-0299-01
随着煤矿事业的发展，相应的技术和设备也得到了不断的发展和完善，尤其是进入到21世纪以来，科学技术日新月异，为了在激烈的市场竞争中取得生存和发展，各大企业都将新设备、新技术引进到了生产和管理之中，煤矿也同样如此。但是，与飞速发展的煤矿技术相比，其辅助运输系统就受到了技术工作人员的忽视，目前为止仍然采用的是传统的辅助运输系统，使用绝大多数还是绞车运输。辅助运输系统是煤炭技术中的重要组成部分，煤矿事业的发展势必要求辅助运输系统的革新，这样才能够不给煤矿事业造成负担。因此，煤矿辅助运输系统的技术革新势在必行。
1 实现煤矿辅助运输机械化
要想改变传统的煤矿辅助运输方式，实现煤矿辅助运输机械化，还有很长的路要走，但是我坚信其一定会实现，主要可以从以下几个大方面入手：
1.1 改进传统的矿井设计
传统的煤矿井下设计都是一面一井设计，这就使得煤矿井下的空间过于狭窄，只是便于传统的煤炭辅助运输系统，适应于大量的使用人力的运输方法，因此要想实现煤矿辅助运输系统的机械化，就必须先对传统的煤矿井下的一面一井设计进行改革。在进行改革时要充分考虑到煤炭辅助运输机械化的实现条件，针对这些具体的条件和要求进行设计，例如：要想机械化运输巷道的断面一定要达到规定的要求，其坡度和曲线都要按照标准进行严格设计和施工，不仅如此，还要考虑到的一点就是其运输线路，同时对于将来在煤矿采矿时应该会使用到的运输设备都要做详细的规划，防止在将来投入生产和使用时出现不必要的麻烦。实现辅助运输机械化与传统的运输方法相比就有明显的优势：节约了运输时间，在很大的程度上提高了运输的工作效率。
1.2 在改造的过程中要找好侧重点
实现煤炭辅助运输机械化是一项较为庞大复杂的工程，需要对之前使用的运输巷道进行改造，但是在改造的过程中要针对具体的情况，找好巷道改造的侧重点。对于那些年代比较久远的矿井，或者是仍然使用传统辅助运输方式的煤矿，如：以斜井辅助运输方式的矿井，则应该将其全部改造成为无轨胶轮运输车和搬运车，其造价比较高，需要耗费大量的资金，并且实施起来的困难程度较大。
而在煤矿辅助运输系统中，盘区和顺槽巷的辅助运输是其中最薄弱的环节。因此，这时加以考虑从井底或暗斜井底开始，通过大巷、盘区巷和顺槽逐步进行技术改造实施，从而是运输巷道能够适应无轨胶轮运输车和搬运车的运输，实现中途无转载和停顿地运输煤炭原料。这种做法的好处是：在煤炭的运输过程中可以持续稳定运输，同时由于其使用的是机械化设备，较之于人力资源，大大缩短了劳动时间，并且在最大的限度上提高了工作效率。
1.3 在实行辅助运输机械化的过程中要做好安全措施
煤炭辅助运输的机械化与传统的运输方式不同，传统的运输方式主要使用的是人力，而机械化则主要是使用机械设备对煤炭进行运输。但是在机械化的运输过程中，相关设备的使用，如果没有做好安全措施，很容易出现安全事故，因此在实现辅助运输机械化时要做好安全措施，尽最大的努力降低甚至是杜绝安全事故的发生。机械化设备的技术含量较高，所以要求相关的工作部门和技术工作人员要对其系统和功能进行全面的了解以及熟练的掌握，使得在机械设备发生故障时，能够在第一时间对其进行抢修，防止出现辅助运输系统的停运，耽误煤炭采矿工程进度，给煤炭企业造成经济损失。同时，还可以和机械设备的生产厂家进行联系和技术交流，因为生产厂家对其自身生产设计出来的机械设备有充分的了解和认识。在事故发生时生产厂家可以指派专门的技术工作人员，对设备进行检查和修理，最大程度上减少因为设备损害而造成的经济损失和安全事故。
2 大力推广无轨辅助运输技术
无轨辅助运输技术在煤炭采矿技术中是处于世界领先行列的，目前在国际上甚为流行，其优势相当明显，既省去了铺设轨道的费用，降低了生产成本，提高了企业的经济效益，增强企业的核心竞争力，在我国的煤炭采矿辅助运输系统中得到大力的推广和应用。无轨辅助运输技术的发展前景不可限量，其发展方向是實现“四性”，即先进性、安全性、可靠性以及机动灵活性。在保证“四性”的前提下，要对这项技术进行自主研发，如安全保护、制动、温控等技术。同时要精心研发关键的元部件，如：驱动桥、变知器、变速箱等，使我国无轨辅助运输技术拥有自己的知识产权，实现无轨辅助运输技术的完全国产化，这样就能够在极大的程度上降低生产该设备的成本，方便其在我国的推广和使用。
（1）在产品研发方面，无轨辅助运输设备发展趋势是产品的多样性、市场多元化，争取向多机型、多功能方向发展。
（2）从机型上看，既要有长壁工作而搬家用的支架搬运车、铲运车、中部槽搬运车、采煤机搬运车，也要有连续采煤机配套的运煤车、梭车、铲车。
既要有运矸石和其他松散物料的中型自卸车、各种多功能车，也要有运送人员、小型配件的高机动性能轻型运输车、工作指挥车、人车和专用于顺槽巷道的顺槽车；
（3）在元部件的选择上，对元部件进行选型时，一定要进行科学的选配，确保其选型的有效性，对于一些重要的元部件如国内不能满足，就需要在世界范围内进行合理选用，尽量选用成熟、性能比较优异的元部件，从而确保运输技术的先进性和其优越的性能。
（4）在安全性能上，一方面要对柴油机及其进排气系统进行防爆技术改进，另一方面要在制动技术、安全保护、温度控制和人员保护等方而进行深入学习和研究，同时可以参考国内外比较先进的高新技术、产品设计理念，从而提高运输设备的安全工作性能，同时保证工作人员的安全，以免给煤炭企业造成不必要的经济损失。
（5）无轨辅助运输设备对周围环境的适应性能必须要高，由于煤矿井下的作业环境较为恶劣，主要表现为：煤矿井下的巷道较狭窄，场地不够宽敞，照明条件有限，瓦斯和粉尘浓度较大，致使在设备发生故障时，对其进行维修存在一定的难度。所以，无轨辅助运输设备较之其他机械设备相比，对周围环境的适应能力要更强，其维修的次数更少。但是即便如此，相关的工作人员和设备生产厂家还是要对其进行定期的检修，防止设备出现故障，造成煤矿运输的停运影响煤矿开采的进行。
3 结语
综上所述，随着近年来对煤炭需求量的不断增加，煤矿开采事业日益兴起，为了满足人们对于煤炭的需求，各大煤炭生产企业都将先进的技术引进到煤炭开采中。经过多年来的探索和实践，有些煤炭开采技术已经达到了世界先进行列，但是在辅助运输系统方面仍然比较落后，应该对其进行改革，实现辅助运输的机械化。辅助运输机械化的实现，将会在一定程度上降低企业的生产成本，提高其经济效益，增强企业的核心竞争力。
参考文献
[1] 王平，徐加伟.煤矿辅助运输能力的分析[J].当代矿工.2010（05）.
[2] 王臻.浅谈煤矿井下无轨辅助运输的发展趋势[J].中小企业管理与科技.2011（07）.
[关键词]煤矿；运输；无轨胶轮
中图分类号：TD103 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）04-0299-01
随着煤矿事业的发展，相应的技术和设备也得到了不断的发展和完善，尤其是进入到21世纪以来，科学技术日新月异，为了在激烈的市场竞争中取得生存和发展，各大企业都将新设备、新技术引进到了生产和管理之中，煤矿也同样如此。但是，与飞速发展的煤矿技术相比，其辅助运输系统就受到了技术工作人员的忽视，目前为止仍然采用的是传统的辅助运输系统，使用绝大多数还是绞车运输。辅助运输系统是煤炭技术中的重要组成部分，煤矿事业的发展势必要求辅助运输系统的革新，这样才能够不给煤矿事业造成负担。因此，煤矿辅助运输系统的技术革新势在必行。
1 实现煤矿辅助运输机械化
要想改变传统的煤矿辅助运输方式，实现煤矿辅助运输机械化，还有很长的路要走，但是我坚信其一定会实现，主要可以从以下几个大方面入手：
1.1 改进传统的矿井设计
传统的煤矿井下设计都是一面一井设计，这就使得煤矿井下的空间过于狭窄，只是便于传统的煤炭辅助运输系统，适应于大量的使用人力的运输方法，因此要想实现煤矿辅助运输系统的机械化，就必须先对传统的煤矿井下的一面一井设计进行改革。在进行改革时要充分考虑到煤炭辅助运输机械化的实现条件，针对这些具体的条件和要求进行设计，例如：要想机械化运输巷道的断面一定要达到规定的要求，其坡度和曲线都要按照标准进行严格设计和施工，不仅如此，还要考虑到的一点就是其运输线路，同时对于将来在煤矿采矿时应该会使用到的运输设备都要做详细的规划，防止在将来投入生产和使用时出现不必要的麻烦。实现辅助运输机械化与传统的运输方法相比就有明显的优势：节约了运输时间，在很大的程度上提高了运输的工作效率。
1.2 在改造的过程中要找好侧重点
实现煤炭辅助运输机械化是一项较为庞大复杂的工程，需要对之前使用的运输巷道进行改造，但是在改造的过程中要针对具体的情况，找好巷道改造的侧重点。对于那些年代比较久远的矿井，或者是仍然使用传统辅助运输方式的煤矿，如：以斜井辅助运输方式的矿井，则应该将其全部改造成为无轨胶轮运输车和搬运车，其造价比较高，需要耗费大量的资金，并且实施起来的困难程度较大。
而在煤矿辅助运输系统中，盘区和顺槽巷的辅助运输是其中最薄弱的环节。因此，这时加以考虑从井底或暗斜井底开始，通过大巷、盘区巷和顺槽逐步进行技术改造实施，从而是运输巷道能够适应无轨胶轮运输车和搬运车的运输，实现中途无转载和停顿地运输煤炭原料。这种做法的好处是：在煤炭的运输过程中可以持续稳定运输，同时由于其使用的是机械化设备，较之于人力资源，大大缩短了劳动时间，并且在最大的限度上提高了工作效率。
1.3 在实行辅助运输机械化的过程中要做好安全措施
煤炭辅助运输的机械化与传统的运输方式不同，传统的运输方式主要使用的是人力，而机械化则主要是使用机械设备对煤炭进行运输。但是在机械化的运输过程中，相关设备的使用，如果没有做好安全措施，很容易出现安全事故，因此在实现辅助运输机械化时要做好安全措施，尽最大的努力降低甚至是杜绝安全事故的发生。机械化设备的技术含量较高，所以要求相关的工作部门和技术工作人员要对其系统和功能进行全面的了解以及熟练的掌握，使得在机械设备发生故障时，能够在第一时间对其进行抢修，防止出现辅助运输系统的停运，耽误煤炭采矿工程进度，给煤炭企业造成经济损失。同时，还可以和机械设备的生产厂家进行联系和技术交流，因为生产厂家对其自身生产设计出来的机械设备有充分的了解和认识。在事故发生时生产厂家可以指派专门的技术工作人员，对设备进行检查和修理，最大程度上减少因为设备损害而造成的经济损失和安全事故。
2 大力推广无轨辅助运输技术
无轨辅助运输技术在煤炭采矿技术中是处于世界领先行列的，目前在国际上甚为流行，其优势相当明显，既省去了铺设轨道的费用，降低了生产成本，提高了企业的经济效益，增强企业的核心竞争力，在我国的煤炭采矿辅助运输系统中得到大力的推广和应用。无轨辅助运输技术的发展前景不可限量，其发展方向是實现“四性”，即先进性、安全性、可靠性以及机动灵活性。在保证“四性”的前提下，要对这项技术进行自主研发，如安全保护、制动、温控等技术。同时要精心研发关键的元部件，如：驱动桥、变知器、变速箱等，使我国无轨辅助运输技术拥有自己的知识产权，实现无轨辅助运输技术的完全国产化，这样就能够在极大的程度上降低生产该设备的成本，方便其在我国的推广和使用。
（1）在产品研发方面，无轨辅助运输设备发展趋势是产品的多样性、市场多元化，争取向多机型、多功能方向发展。
（2）从机型上看，既要有长壁工作而搬家用的支架搬运车、铲运车、中部槽搬运车、采煤机搬运车，也要有连续采煤机配套的运煤车、梭车、铲车。
既要有运矸石和其他松散物料的中型自卸车、各种多功能车，也要有运送人员、小型配件的高机动性能轻型运输车、工作指挥车、人车和专用于顺槽巷道的顺槽车；
（3）在元部件的选择上，对元部件进行选型时，一定要进行科学的选配，确保其选型的有效性，对于一些重要的元部件如国内不能满足，就需要在世界范围内进行合理选用，尽量选用成熟、性能比较优异的元部件，从而确保运输技术的先进性和其优越的性能。
（4）在安全性能上，一方面要对柴油机及其进排气系统进行防爆技术改进，另一方面要在制动技术、安全保护、温度控制和人员保护等方而进行深入学习和研究，同时可以参考国内外比较先进的高新技术、产品设计理念，从而提高运输设备的安全工作性能，同时保证工作人员的安全，以免给煤炭企业造成不必要的经济损失。
（5）无轨辅助运输设备对周围环境的适应性能必须要高，由于煤矿井下的作业环境较为恶劣，主要表现为：煤矿井下的巷道较狭窄，场地不够宽敞，照明条件有限，瓦斯和粉尘浓度较大，致使在设备发生故障时，对其进行维修存在一定的难度。所以，无轨辅助运输设备较之其他机械设备相比，对周围环境的适应能力要更强，其维修的次数更少。但是即便如此，相关的工作人员和设备生产厂家还是要对其进行定期的检修，防止设备出现故障，造成煤矿运输的停运影响煤矿开采的进行。
3 结语
综上所述，随着近年来对煤炭需求量的不断增加，煤矿开采事业日益兴起，为了满足人们对于煤炭的需求，各大煤炭生产企业都将先进的技术引进到煤炭开采中。经过多年来的探索和实践，有些煤炭开采技术已经达到了世界先进行列，但是在辅助运输系统方面仍然比较落后，应该对其进行改革，实现辅助运输的机械化。辅助运输机械化的实现，将会在一定程度上降低企业的生产成本，提高其经济效益，增强企业的核心竞争力。
参考文献
[1] 王平，徐加伟.煤矿辅助运输能力的分析[J].当代矿工.2010（05）.
[2] 王臻.浅谈煤矿井下无轨辅助运输的发展趋势[J].中小企业管理与科技.2011（07）.