【摘 要】
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M19 号线车站为岛式车站,车站总长 266m,顶板覆土约 14.64m,车站主体为地下三层双柱三跨直墙三连拱结构,采用 PBA 工法(4 导洞)施工。M19 号线车站沿北太平庄路敷设,垂直下穿
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M19 号线车站为岛式车站,车站总长 266m,顶板覆土约 14.64m,车站主体为地下三层双柱三跨直墙三连拱结构,采用 PBA 工法(4 导洞)施工。M19 号线车站沿北太平庄路敷设,垂直下穿北太平庄北通道,车站结构顶距离通道底板底 8.9m,车站顶为粉细砂④ 3 层,地质稳定性差,施工风险高,对地下通道结构影响大。
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