论文部分内容阅读
摘要：汽车行业与电子行业的融合实现了相互促进与相互发展。从目前的汽车行业来看，企业中各个结构的电子化现象已经十分明显。这是传统的汽车技术和电子技术结合的一种新型技术，这种技术带给汽车电子工业不是一点点的改变，而是展现出一种不可估量的推动作用。为了能够实现汽车电子工业的更好发展，本文重点从PLC在汽车电子仪表中的应用进行分析。
关键词：PLC；汽车电子仪表；应用；实践
1 PLC介绍
PLC最早产生于美国，是可编程序逻辑控制器的英文缩写，是一种继电器电路的系统集成，它以微处理技术为核心，将控制规则存储于内存中，通过控制开关量为主或包括控制参量在内的逻辑控制单元等。可广泛应用于现代工业的各领域和行业。具有高抗干扰性能和高可靠性能，易于功能扩展，程序控制可变灵活，容易掌握，便于设计，维护简便，易于操作，故障低，可实现继电电路实现的顺序控制，亦可实现在线通讯和在线数据打印等功能。
2 PLC在汽车电子仪表的实践
随着电子信息技术的进步，在传统汽车仪表的基础上，引进新型显示元件，形成综合信息系统，这种信息系统可以是简单的组合，如单纯计算燃油经济性、存油能行驶的距离和剩余油量的计算器。也可以是对各种信息进行分析计算、加工处理，具有更多功能的一体式信息系统。如PLC构成的燃油数据中心，它可给驾驶员提供油箱内燃油剩余量的信息。按一下“量程”键，车载微机能立刻计算出油箱内剩余油量可继续行驶的距离和平均燃油消耗率。按一下“瞬时”键，燃油数据中心立刻显示瞬时燃油消耗率。按一下“平均”键，则显示自按“复零”键到现在总的行驶距离的平均燃油消耗率。按“耗油”键，显示的是自最近一次设定到目前为止的总的燃油消耗量。
综合信息系统还能从大量信息中选择出驾驶员或乘员需要的内容，包括电子行车地图、维修、后视镜等信息，还可以显示电视、广播、电话等信息。显示设备通常安装在仪器面板上，并将控制开关安装在显示设备附近，供驾驶员或乘员选择需要的信息。许多情况下也有将控制开关制作成显示在屏幕上的模拟按键，驾驶员可以通过触摸屏幕按下按键，或者使用红外远程控制等方法进行操作。
3 PLC汽车电子仪表的综合应用
相当于汽车应用而言，在高端汽车中，采用PLC综合仪表的比较多。汽车PLC是一种专门为汽车应用而设计，具有数字运算操作的电子装置。在PLC中，采用专用模块实现汽车显示的基本功能，由于汽车运行条件比较恶劣，比如：“高温、酷冷、静电干扰大”，因此，作为汽车电子仪表，PLC应用中最基本的特点是多功能与高可靠性。
（1）多功能。采用PLC作为汽车电子仪表的核心，在输入信号进行处理时，可以进行综合比较，特别是高端汽车，PLC的多功能性体现得更加完善。比如瞬时油耗，启动时手制动未松开，这些功能都只能依赖多功能的处理程序来实现。并且，当汽车发生不正常运行时，能够直接发出报警信号，保证驾驶过程的安全。
（2）高可靠性。由于汽车仪表的工作环境变化较大，对汽车的可靠性提出了更高的要求，很多的汽车厂家在设计时，往往采用定制PLC模式，综合考虑硬软件应用水平，实现抗干扰和高可靠性设计。
4 PIC在汽车电子仪表的具体应用
4.1汽牟组合仪表测定平台和控制策略
目前研究人员的主要任务是针对企业现有汽车仪表产品生产的各种特点，在基于PLC开发的基础上研制了汽车仪表标定检测平臺，主要通过研究检测平台的组成与控制策略来实验仪表标定检测流程，并将其运用到汽车仪表的生产过程中，利用该标定检测平台实现以此来全面提高我国汽车电子涵盖的范围。所以为了满足对汽车组合仪表测定平台和控制策略的实验要求，相关技术人员通过采用标定检测平台A-B公司SLC500系列PLC汽车数字组合仪表功能来具体研究PLC在汽车电子仪表的具体操作应用。在检测环节，要使用到PLT仪器，这是一种专用的通讯模拟装置仪表，是为了能合理地控制、监测仪表标定检测过程中的数据采集环节、数据监控以及人机交合互等具体的实验环节。在数据采集环节要通过校表控制面板控制来输人各标定数据，以此来控制整个标定的进度，实现数据的监控。
4.2汽车电子仪表在汽车试验中的具体情况
以某汽车企业生产的某一款汽车电子数字组合仪表为例，来详细论述组合电子仪表在汽车试验中的具体情景。首先要打开电源开关，由主控程序对PLC发送初始化信息，即把PLC数据中预先定义的二级信息CLASSII（通讯指令）发送至PLT中，其完成初始化后，操作员可通过Panelview600出现相应提示画面选择不同的检测程序进行检测。之后在选择完汽车组合仪表零件号后，主程序开始进人了检测部分。再要对组合仪表中里程表（ SPEEDO）采取3点标定方法进行标定，将通讯指令发至仪表。然后在完成指针的标定后，PLC控制检测夹具气缸输出，使检测仪表移至操作员位置以使于人工检查各信号指示灯，进入复检阶段。最后在上述标定完成后， PLC自动会把刚标定完的数据依次写人仪表的EEPROM，写人后PLC 还要对其进行读取标定，确保与写人的数据-一致。
5汽车PLC技术在仪表中的未来应用趋势
从目前我国整个的汽车电子PLC技术的现状来看，虽然整体表现出全面优化的结果，而且仪表也逐渐走向微型化和智能化，但是在各种技术不断发展的基础上，汽车电子控制系统也逐渐优化，传感器种类也在不断增加，性能也在逐渐优化。在这种情况下对传感器、数字温度计等等提出了更好的要求。另外现代汽车整个系统涵盖了各个方面的信息，对于汽车信息例如行车信息等的存储也会越来越多，更加复杂的情况会越来越多，这也就增加了微处理器的工作量，这种局势下要求微处理器能够加强自身的稳定性和数据处理速度。但是，在这个过程中需要注意的就是如何协调数据的传输、成本、准确三个方面的问题。因此，虽然汽车电子技术与仪表整体上表现良好，但是在这个方面还是有很长的路要走。还有就是安全技术、汽车总线等方面的研究。
6结语
从某种角度而言，汽车行业的发展在一定程度上是借助PLC电子仪表技术的发展逐渐实现的。虽然我国的现代汽车行业整体表现良好，但是实际上我国的汽车PLC电子仪表技术比起外国发达国家还有很大的一端距离。但是从另外一方面而言，也能够说明我国在这个方面的未来发展还有很大的空间。汽车PLC电子仪表技术已经是汽车行业中一个十分关键的技术，虽然我国在这个方面也有研究，但是一直受到外国的打压和冲击，因此我国想要在这个方面有自己的技术还需要进行更加深入的研究与探讨。
参考文献：
[1]赵玉田.汽车电子仪表技术及其在仪表中的运用分析[J]. 电子测试，2013，11（09）：102-103.
[2]卢嘉伟.浅谈汽车plc电子仪表技术在仪表中的应用[J]. 黑龙江科技信息，2015，51（25）：101.
（作者单位：长城汽车股份有限公司
河北省汽车工程技术研究中心）
关键词：PLC；汽车电子仪表；应用；实践
1 PLC介绍
PLC最早产生于美国，是可编程序逻辑控制器的英文缩写，是一种继电器电路的系统集成，它以微处理技术为核心，将控制规则存储于内存中，通过控制开关量为主或包括控制参量在内的逻辑控制单元等。可广泛应用于现代工业的各领域和行业。具有高抗干扰性能和高可靠性能，易于功能扩展，程序控制可变灵活，容易掌握，便于设计，维护简便，易于操作，故障低，可实现继电电路实现的顺序控制，亦可实现在线通讯和在线数据打印等功能。
2 PLC在汽车电子仪表的实践
随着电子信息技术的进步，在传统汽车仪表的基础上，引进新型显示元件，形成综合信息系统，这种信息系统可以是简单的组合，如单纯计算燃油经济性、存油能行驶的距离和剩余油量的计算器。也可以是对各种信息进行分析计算、加工处理，具有更多功能的一体式信息系统。如PLC构成的燃油数据中心，它可给驾驶员提供油箱内燃油剩余量的信息。按一下“量程”键，车载微机能立刻计算出油箱内剩余油量可继续行驶的距离和平均燃油消耗率。按一下“瞬时”键，燃油数据中心立刻显示瞬时燃油消耗率。按一下“平均”键，则显示自按“复零”键到现在总的行驶距离的平均燃油消耗率。按“耗油”键，显示的是自最近一次设定到目前为止的总的燃油消耗量。
综合信息系统还能从大量信息中选择出驾驶员或乘员需要的内容，包括电子行车地图、维修、后视镜等信息，还可以显示电视、广播、电话等信息。显示设备通常安装在仪器面板上，并将控制开关安装在显示设备附近，供驾驶员或乘员选择需要的信息。许多情况下也有将控制开关制作成显示在屏幕上的模拟按键，驾驶员可以通过触摸屏幕按下按键，或者使用红外远程控制等方法进行操作。
3 PLC汽车电子仪表的综合应用
相当于汽车应用而言，在高端汽车中，采用PLC综合仪表的比较多。汽车PLC是一种专门为汽车应用而设计，具有数字运算操作的电子装置。在PLC中，采用专用模块实现汽车显示的基本功能，由于汽车运行条件比较恶劣，比如：“高温、酷冷、静电干扰大”，因此，作为汽车电子仪表，PLC应用中最基本的特点是多功能与高可靠性。
（1）多功能。采用PLC作为汽车电子仪表的核心，在输入信号进行处理时，可以进行综合比较，特别是高端汽车，PLC的多功能性体现得更加完善。比如瞬时油耗，启动时手制动未松开，这些功能都只能依赖多功能的处理程序来实现。并且，当汽车发生不正常运行时，能够直接发出报警信号，保证驾驶过程的安全。
（2）高可靠性。由于汽车仪表的工作环境变化较大，对汽车的可靠性提出了更高的要求，很多的汽车厂家在设计时，往往采用定制PLC模式，综合考虑硬软件应用水平，实现抗干扰和高可靠性设计。
4 PIC在汽车电子仪表的具体应用
4.1汽牟组合仪表测定平台和控制策略
目前研究人员的主要任务是针对企业现有汽车仪表产品生产的各种特点，在基于PLC开发的基础上研制了汽车仪表标定检测平臺，主要通过研究检测平台的组成与控制策略来实验仪表标定检测流程，并将其运用到汽车仪表的生产过程中，利用该标定检测平台实现以此来全面提高我国汽车电子涵盖的范围。所以为了满足对汽车组合仪表测定平台和控制策略的实验要求，相关技术人员通过采用标定检测平台A-B公司SLC500系列PLC汽车数字组合仪表功能来具体研究PLC在汽车电子仪表的具体操作应用。在检测环节，要使用到PLT仪器，这是一种专用的通讯模拟装置仪表，是为了能合理地控制、监测仪表标定检测过程中的数据采集环节、数据监控以及人机交合互等具体的实验环节。在数据采集环节要通过校表控制面板控制来输人各标定数据，以此来控制整个标定的进度，实现数据的监控。
4.2汽车电子仪表在汽车试验中的具体情况
以某汽车企业生产的某一款汽车电子数字组合仪表为例，来详细论述组合电子仪表在汽车试验中的具体情景。首先要打开电源开关，由主控程序对PLC发送初始化信息，即把PLC数据中预先定义的二级信息CLASSII（通讯指令）发送至PLT中，其完成初始化后，操作员可通过Panelview600出现相应提示画面选择不同的检测程序进行检测。之后在选择完汽车组合仪表零件号后，主程序开始进人了检测部分。再要对组合仪表中里程表（ SPEEDO）采取3点标定方法进行标定，将通讯指令发至仪表。然后在完成指针的标定后，PLC控制检测夹具气缸输出，使检测仪表移至操作员位置以使于人工检查各信号指示灯，进入复检阶段。最后在上述标定完成后， PLC自动会把刚标定完的数据依次写人仪表的EEPROM，写人后PLC 还要对其进行读取标定，确保与写人的数据-一致。
5汽车PLC技术在仪表中的未来应用趋势
从目前我国整个的汽车电子PLC技术的现状来看，虽然整体表现出全面优化的结果，而且仪表也逐渐走向微型化和智能化，但是在各种技术不断发展的基础上，汽车电子控制系统也逐渐优化，传感器种类也在不断增加，性能也在逐渐优化。在这种情况下对传感器、数字温度计等等提出了更好的要求。另外现代汽车整个系统涵盖了各个方面的信息，对于汽车信息例如行车信息等的存储也会越来越多，更加复杂的情况会越来越多，这也就增加了微处理器的工作量，这种局势下要求微处理器能够加强自身的稳定性和数据处理速度。但是，在这个过程中需要注意的就是如何协调数据的传输、成本、准确三个方面的问题。因此，虽然汽车电子技术与仪表整体上表现良好，但是在这个方面还是有很长的路要走。还有就是安全技术、汽车总线等方面的研究。
6结语
从某种角度而言，汽车行业的发展在一定程度上是借助PLC电子仪表技术的发展逐渐实现的。虽然我国的现代汽车行业整体表现良好，但是实际上我国的汽车PLC电子仪表技术比起外国发达国家还有很大的一端距离。但是从另外一方面而言，也能够说明我国在这个方面的未来发展还有很大的空间。汽车PLC电子仪表技术已经是汽车行业中一个十分关键的技术，虽然我国在这个方面也有研究，但是一直受到外国的打压和冲击，因此我国想要在这个方面有自己的技术还需要进行更加深入的研究与探讨。
参考文献：
[1]赵玉田.汽车电子仪表技术及其在仪表中的运用分析[J]. 电子测试，2013，11（09）：102-103.
[2]卢嘉伟.浅谈汽车plc电子仪表技术在仪表中的应用[J]. 黑龙江科技信息，2015，51（25）：101.
（作者单位：长城汽车股份有限公司
河北省汽车工程技术研究中心）