一、电梯在消耗电能上的情况
　　
　　全世界的电梯无以计数，就我国而言，每天约有1500万台升降电梯在工作，所耗电能巨大，若每台每天节约1．5度电或是0．5度电，那可都是了不得的贡献。我国是缺电大国，所以国家要大力提倡节约用电。
　　
　　二、电梯在消耗电能上的原因
　　
　　电梯消耗的电能原因主要有：克服要提升的重物所做的有用功，克服摩擦、加速、机械重力等做的额外功。所有的有用功和额外功之和即总功都要消耗电能来完成，有用功跟总功的比值叫机械效率，而机械效率永远小于100％。
　　
　　三、对电梯耗能的分析
　　
　　额外功中克服摩擦产生热能，加速转化为动能、停止后转化为热能，机械升高后转化为重力势能。提升重物(目的)做的有用功也是转化为重力势能。消耗产生的热能散失我们很无奈，但机械或重物往下回时重力势能却白白浪费了!而且它们在总功中的比重很大，有用功和额外功中的重力势能是不是可以回收呢?
　　
　　四、对电梯效率的教程分析
　　
　　假定电梯的自重相当于10个人重，最多限载20人，不计摩擦、加速等因素，机械效率最高就是66．7％(20／30)；如果是1个人乘坐，那么机械效率就只有9．1％(1/11)。效率相差大而且有时很低，要提高机械效率一般是减少摩擦、减轻机械重力、少做额外功而多做有用功。
　　
　　
　　五、解决办法：“双座相向结构”
　　
　　电梯做成一上一下相连的两部分，两边的电梯自身重力相等，由于做功方向相反，这部分额外正、负两功相抵，这样就不用做克服机械重力部分的额外功；如果是人或重物在两边抵消部分重力甚至是平衡，那么有用功可以少做甚至可以不做(图1)，因此效率很高，总功又很小；在不平衡的情况下，我们还有技巧回收一些有用功；这就是“双座相向电梯”。为了少占用空间或降低成本，另一边可以只挂重物(图2)，重物的重量视情况而定，当达到两边平衡时做功最少。至此，我们的机械效率不仅提高很多，而且做的总功也比较少。这个意义是非常巨大的。
　　双座相向电梯的应用是利用重力势能在物体间转移，达到转换不同物体的高度，而消耗的功比较少，从而节约耗电量。
　　
　　六、应用分析
　　
　　双向结构电梯的方法，道理简单，技术上也不增加多少难度，在原来的电梯结构上改造是可行的，很多地方实际上都同时建有两座电梯并排着，改装并不困难，单座要看具体情况，有适当空间就行，而且技术要求几乎没有增加。关于制动、动力设备或是有电脑辅助，都和原电梯结构没有多少变化，只是两个电梯连接同步连动在一起是技术的关键。
　　双向电梯少用一个电动机，电动机的额定功率也可以小一些，或者说电动机的负荷要轻得多。轻巧的双座相向电梯甚至在停电时也可以合理地使用，实际上，普通的家庭可以安装不用电的升降机或更简单的机械，例如人们要提升重物，可以先走上楼然后用自身重力下来把重物换上去，因为用腿做功要比上身扛、提、拉等做功轻松得多。如果是物体上了又下或是下了又上，如图2更不费力，理论上讲，物体移动后回到了原地，做功之和为零，没有浪费的话，那是切合实际的。
　　就拿上海东方电视塔来讲，每天上上下下有多少游客观光，流量很大，那么高的电梯那么多的人，所做的功不知要消耗多少电能，应用“双座相向电梯”是大有文章可做的。那么多人上到高处不是回到原地了吗!我们没有注意也没有疑问。
　　单座电梯使用时，有时电梯在最上层，人在最下层，人必须等电梯下来才能上去；而双座电梯同时一上一下，人与梯的距离最多是楼高的一半，节省了等候时间；而用不到一个电梯的电力，却具有两座电梯的速度和功效。