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比较成本理论通常被用来解释国际贸易格局和方向。但无数实证研究表明，该理论存在诸多缺陷，难以解释现实的国际贸易流量。本文试图从转运成本(包括运输费用和克服贸易壁垒的费用)的角度来对比较成本理论进行修正，并认为，由于在实际的国际贸易中，转运成本几乎永远不会等于零，这使最优贸易模式至少在原则上是由转运成本总量的最小化来加以确定，而不是完全按照比较成本理论的框架进行。因此在解释现实国际贸易格局时，应当运用转运成本理论对运用比较成本理论得出的结论进行修正，使之符合现实的客观情况。