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基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性,这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性.分析了悬架系统在路面单频正弦激励下的受迫振动,揭示了该系统存在混沌运动可能性.在此基础上,利用非线性反馈控制方法对这类混沌行为进行了控制,并采用Melnikov方法确定该控制系统的增益系数.
利用非线性反馈控制悬架系统的混沌行为
【摘 要】
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基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性,这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性.分析了悬架系统在路面单频正弦激励下的受迫振动,揭示了该系统存在混沌运动
【机 构】
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广东机电职业技术学院,西安交通大学
【出 处】
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汽车科技
【发表日期】
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2005年3期
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