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深圳金粤幕墙装饰工程有限公司
摘要：本文从单元式玻璃幕墙施工的角度阐述了其在安装过程中的几个关键技术；通过一个工程实例说明了单元式玻璃幕墙的一般安装方法，从而为合理的设计、制作和安装单元式玻璃幕墙提供参考依据。
关键词：单元式；玻璃幕墙；施工要点
前言
随着城市化进程的加快，建筑技术的进步及发展，现代化的高层建筑越来越多。由于单元式玻璃幕墙具有现场施工安装简便、快速、工期短、适应主体结构位移能力强等特点，越来越多的建筑设计师在选择高层建筑的外装饰时，经常会优先考虑选择单元式玻璃幕墙。本文以广州市天河区某单元式玻璃幕墙工程为例，对施工中应该注意的技术要点进行简要阐述。
1 工程概况
该工程总建筑而积约54479.91m2，建筑标高83.89m，是一集酒店、商业于一体的综合性地标高层建筑。该建筑幕墙工程量约18150m2，包括单元式玻璃幕墙、框架式玻璃幕墙、全玻璃幕墙、铝板幕墙、石材幕墙等。
2 施工重点、难点分析
本工程主楼外形由进出造型的多个立面组成，各种幕墙相交其中，造型独特，单元式玻璃幕墙位于主楼的高层部分，是本工程的重点。幕墙单元体高度大，施工难度大，对测量精度要求高是本工程的一大难点；本工程建筑高度83.89 m，系高层建筑，由于单元板块体积较大，部分位置的单元板块无法从楼层内伸出，一般的吊篮或普通的吊装设备或单一的施工方法，均无法满足幕墙板块垂直运输，所以单元板块的垂直运输是本工程的另一大难点。本工程整体方正，如果角位安装不好将影响整个幕墙的外观形象。而主楼立面进出造型较多，角位也较多，因此，角位板块的安装是本工程的控制重点、难点。
3 施工难点解决办法
3.1测量放线
如何保证幕墙安装的精度，确保幕墙外观效果，是本工程测量工作的目的。测量质量的好坏直接关系到今后各分项工程施工和安装质量，以及施工速度。测量放线之前，首先核对设计图纸中各部分尺寸关系，了解施工顺序安排，从施工流水的划分、施工进度计划及各部分幕墙结构的特征等多方而考虑，确定测量放线的先后顺序、时间要求，制定详细的各细部放线方案。同时，根据现场施工总平面布置和施工放线的需要，对各立而幕墙分别选择合适的点位坐标，做到既能全面控制幕墙的安装，又有利于长期保留应用。
针对该工程特点，采用三维立体放线法，具体方法如下：①基准轴线的测定及边线的测定；②按中--边--中--边的循环测量方法，测定各支座中心线位置；③各中心线间距的全面校准并定位；④底层基准水平线的测定与校准；⑤确定定各支座中心线的垂线。
为保证测量放线精度，首先，确立本工程的一个基准，多轴线为基准势必存在一些偏差（而幕墙各项偏差均在±1mm之间），为了克服这一难点，本工程施工中利用总承包单位提供的内外网基准控制点，重新校核土建主控制线，在合适的位置设立参照基准轴线，反复核对无误后，确立为辅助基准轴线，作为幕墙用基准控制线；其次，依据已确立的幕墙基准轴线及基准控制点，考虑到温差对计量的影响，根据施工需求采用全站仪、垂准仪、水準仪等确立各楼层的分控制线和控制点。最后，通过分控制线和控制点，复核主体结构偏差；确定主体结构无误后，根据幕墙安装控制线和分控制线及控制点相互间的几何关系，反复测量和校核后确定最终的幕墙板块安装控制线（即幕墙板块边线或中心线等）。
利用工程原始控制网点及网线重新测量确立的幕墙控制线，可以减少利用土建分控制线产生的误差积累的，有利于幕墙安装误差的消化，从而达到更高的安装精度。
3.2单元板块的垂直运输
根据工程实际情况，本工程裙楼有室外施工升降机，可满足大板块垂直运输，塔楼只有核心筒内有施工升降机，吊笼的尺寸较小，无法满足较大单元板块（最大的板块尺寸为2.4*4.2m）的垂直运输。所以加工好的单元板块从加工厂运输至工地现场后，只能先通过裙楼的施工升降机将单元板块运输至裙楼屋顶，再考虑其它垂直运输方式将单元板块运输至对应楼层并进行安装。本工程采用了架设悬臂起重轨道装置的垂直运输方式，以保证幕墙施工进度及施工安全。考虑施工升降机运输板块为常规做法，本文不再详述，下面仅介绍悬臂起重轨道装置在本工程中的使用。
该种悬臂轨道装置由水平工字钢轨道、单轨行车、卷扬机组合而成。工字钢轨道长6 m，悬挑2 m，后端固定在结构楼板上，工字钢轨道上安装一台5t单轨行车，单轨行车下部设置卷扬机钢丝绳滑轮，悬臂轨道装置示意图如图1所示。
图1 悬臂轨道装置示意图
悬臂转运轨道，由工字钢轨道、单轨行车、电动葫芦组成（见图2）。
图2 悬臂转运轨道装置示意图
先通过悬臂轨道装置，将吊臂调整到不影响板块垂直吊运的位置，但必须确保在可伸长的安全范围之内，用卷扬机将捆绑牢固的板块垂直吊运至相应楼层；然后再通过悬臂转运轨道装置，用电动葫芦将单元板块水平转运至相应楼层内。
悬臂轨道装置使用时需特别注意大风天气的影响，为保证施工安全，当遇4级以上大风天气时须停止使用。
3.3角位安装
相对来说，转角承受的风力荷载较大，同时也承受较多的结构形变等，一般设计在转角处相对加大、加多支承点，这样本身就增加了施工难度；而且本工程整体比较方正，幕墙进出造型对施工精度要求相对较高，所以本工程中角位板块的安装就显得格外重要。
针对该难点，本工程采取了区别通常单元式板块的安装方式（先安装大面，后安装收口及边角位），而是采取角位先行的安装方式。角位先行可以减少误差积累，打开工作面；另外角位的板块安装后，相当于已经给整个幕墙安装确定了位置，一般工人施工也有了基准面，安装产生的误差可在有限区段内消化，减少误差积累。具体方法如下： 1）确定角位控制线：经测量放样后外控制线已将大楼控制在封闭状态内，每个角位上用钢丝线定位，垂直钢丝定位采用大铅垂进行定位，确保角位的垂直。控制线设计在角位位置有利于角位板块安装精度的控制。
2）角位板块的安装施工：安排熟练的安装人员，依据已完成的控制钢丝线，按设计确定的轴线及标高进行角位板块的安装，安装的同时，用水平仪始终跟踪进行检查板块水平标高。
4 单元式玻璃幕墙主要施工安装工艺
4.1单元体转接件安装
1）先对整栋大楼进行测绘主次控制点及控制线，依据轴线位置的相互关系将十字中心线弹在预埋件上，作为安装支座的依据；
2）幕墙施工为临边作业，应在楼层内将螺栓与钢支座连接，依据垂直钢丝线来检查一次转接件的垂直度与左右偏差；
3）为保证转接件安装精度，除控制前后左右尺寸后，还要控制每个转接件标高，用水准仪进行跟踪检查标高；
4）待一次转接件各部位校對完毕后即进行螺栓初步连接，连接严格按照图纸要求及螺栓紧固规定；
5）角钢转接件安装完毕后，再进行铝挂钩安装，安装前垫上隔离垫，安装好进行前后左右调节，完毕后进行固定，用水准仪检查标高。
4.2单元板块吊装
单元板块吊装步骤示意图见图3
第一步：准备。将单元板块用平板小车运输至吊装位置，单元板块两侧挂点挂在吊车起吊扁担两侧；平板小车放在单元板块前后适当位置；
第二步：起吊。采用变速卷扬机缓慢起吊，单元板块前端离地时取走前端平板小车；后端平板小车随单元板块起吊缓慢前行；
第三步：出楼。单元板块接近结构边缘时操作人员应用手扶或牵引绳防止单元板块突然离地晃动，平板小车应有限位装置避免随单元板块一起移出楼外；
第四步：旋转。由于单元板块在室内运输时是室外而朝上，起吊出楼后是背对结构，需旋转一圈，旋转过程应注意不要碰伤单元板块；
第五步：换钩。将起吊扁担上的挂钩转换到悬挂在结构边缘的手动葫芦上，缓慢拉紧葫芦放松卷扬机使单元板块靠近结构；
第六步：安装。通过手动葫芦调节板块高度到适当位置安装到转接件上。
4.3单元板块就位安装
1）单元板块运至安装位置后，不放开吊点，进行就位安装。
2）单元板块的下行过程由板块吊装层的上一层的指挥人员负责指挥。
3）单元板块在下行过程应确保在所有经过层都有人员传接板。
4）单元板块的插接就位。
（1）单元板块的插接就位由单元板块吊装层及上一层人员共同完成。
摘要：本文从单元式玻璃幕墙施工的角度阐述了其在安装过程中的几个关键技术；通过一个工程实例说明了单元式玻璃幕墙的一般安装方法，从而为合理的设计、制作和安装单元式玻璃幕墙提供参考依据。
关键词：单元式；玻璃幕墙；施工要点
前言
随着城市化进程的加快，建筑技术的进步及发展，现代化的高层建筑越来越多。由于单元式玻璃幕墙具有现场施工安装简便、快速、工期短、适应主体结构位移能力强等特点，越来越多的建筑设计师在选择高层建筑的外装饰时，经常会优先考虑选择单元式玻璃幕墙。本文以广州市天河区某单元式玻璃幕墙工程为例，对施工中应该注意的技术要点进行简要阐述。
1 工程概况
该工程总建筑而积约54479.91m2，建筑标高83.89m，是一集酒店、商业于一体的综合性地标高层建筑。该建筑幕墙工程量约18150m2，包括单元式玻璃幕墙、框架式玻璃幕墙、全玻璃幕墙、铝板幕墙、石材幕墙等。
2 施工重点、难点分析
本工程主楼外形由进出造型的多个立面组成，各种幕墙相交其中，造型独特，单元式玻璃幕墙位于主楼的高层部分，是本工程的重点。幕墙单元体高度大，施工难度大，对测量精度要求高是本工程的一大难点；本工程建筑高度83.89 m，系高层建筑，由于单元板块体积较大，部分位置的单元板块无法从楼层内伸出，一般的吊篮或普通的吊装设备或单一的施工方法，均无法满足幕墙板块垂直运输，所以单元板块的垂直运输是本工程的另一大难点。本工程整体方正，如果角位安装不好将影响整个幕墙的外观形象。而主楼立面进出造型较多，角位也较多，因此，角位板块的安装是本工程的控制重点、难点。
3 施工难点解决办法
3.1测量放线
如何保证幕墙安装的精度，确保幕墙外观效果，是本工程测量工作的目的。测量质量的好坏直接关系到今后各分项工程施工和安装质量，以及施工速度。测量放线之前，首先核对设计图纸中各部分尺寸关系，了解施工顺序安排，从施工流水的划分、施工进度计划及各部分幕墙结构的特征等多方而考虑，确定测量放线的先后顺序、时间要求，制定详细的各细部放线方案。同时，根据现场施工总平面布置和施工放线的需要，对各立而幕墙分别选择合适的点位坐标，做到既能全面控制幕墙的安装，又有利于长期保留应用。
针对该工程特点，采用三维立体放线法，具体方法如下：①基准轴线的测定及边线的测定；②按中--边--中--边的循环测量方法，测定各支座中心线位置；③各中心线间距的全面校准并定位；④底层基准水平线的测定与校准；⑤确定定各支座中心线的垂线。
为保证测量放线精度，首先，确立本工程的一个基准，多轴线为基准势必存在一些偏差（而幕墙各项偏差均在±1mm之间），为了克服这一难点，本工程施工中利用总承包单位提供的内外网基准控制点，重新校核土建主控制线，在合适的位置设立参照基准轴线，反复核对无误后，确立为辅助基准轴线，作为幕墙用基准控制线；其次，依据已确立的幕墙基准轴线及基准控制点，考虑到温差对计量的影响，根据施工需求采用全站仪、垂准仪、水準仪等确立各楼层的分控制线和控制点。最后，通过分控制线和控制点，复核主体结构偏差；确定主体结构无误后，根据幕墙安装控制线和分控制线及控制点相互间的几何关系，反复测量和校核后确定最终的幕墙板块安装控制线（即幕墙板块边线或中心线等）。
利用工程原始控制网点及网线重新测量确立的幕墙控制线，可以减少利用土建分控制线产生的误差积累的，有利于幕墙安装误差的消化，从而达到更高的安装精度。
3.2单元板块的垂直运输
根据工程实际情况，本工程裙楼有室外施工升降机，可满足大板块垂直运输，塔楼只有核心筒内有施工升降机，吊笼的尺寸较小，无法满足较大单元板块（最大的板块尺寸为2.4*4.2m）的垂直运输。所以加工好的单元板块从加工厂运输至工地现场后，只能先通过裙楼的施工升降机将单元板块运输至裙楼屋顶，再考虑其它垂直运输方式将单元板块运输至对应楼层并进行安装。本工程采用了架设悬臂起重轨道装置的垂直运输方式，以保证幕墙施工进度及施工安全。考虑施工升降机运输板块为常规做法，本文不再详述，下面仅介绍悬臂起重轨道装置在本工程中的使用。
该种悬臂轨道装置由水平工字钢轨道、单轨行车、卷扬机组合而成。工字钢轨道长6 m，悬挑2 m，后端固定在结构楼板上，工字钢轨道上安装一台5t单轨行车，单轨行车下部设置卷扬机钢丝绳滑轮，悬臂轨道装置示意图如图1所示。
图1 悬臂轨道装置示意图
悬臂转运轨道，由工字钢轨道、单轨行车、电动葫芦组成（见图2）。
图2 悬臂转运轨道装置示意图
先通过悬臂轨道装置，将吊臂调整到不影响板块垂直吊运的位置，但必须确保在可伸长的安全范围之内，用卷扬机将捆绑牢固的板块垂直吊运至相应楼层；然后再通过悬臂转运轨道装置，用电动葫芦将单元板块水平转运至相应楼层内。
悬臂轨道装置使用时需特别注意大风天气的影响，为保证施工安全，当遇4级以上大风天气时须停止使用。
3.3角位安装
相对来说，转角承受的风力荷载较大，同时也承受较多的结构形变等，一般设计在转角处相对加大、加多支承点，这样本身就增加了施工难度；而且本工程整体比较方正，幕墙进出造型对施工精度要求相对较高，所以本工程中角位板块的安装就显得格外重要。
针对该难点，本工程采取了区别通常单元式板块的安装方式（先安装大面，后安装收口及边角位），而是采取角位先行的安装方式。角位先行可以减少误差积累，打开工作面；另外角位的板块安装后，相当于已经给整个幕墙安装确定了位置，一般工人施工也有了基准面，安装产生的误差可在有限区段内消化，减少误差积累。具体方法如下： 1）确定角位控制线：经测量放样后外控制线已将大楼控制在封闭状态内，每个角位上用钢丝线定位，垂直钢丝定位采用大铅垂进行定位，确保角位的垂直。控制线设计在角位位置有利于角位板块安装精度的控制。
2）角位板块的安装施工：安排熟练的安装人员，依据已完成的控制钢丝线，按设计确定的轴线及标高进行角位板块的安装，安装的同时，用水平仪始终跟踪进行检查板块水平标高。
4 单元式玻璃幕墙主要施工安装工艺
4.1单元体转接件安装
1）先对整栋大楼进行测绘主次控制点及控制线，依据轴线位置的相互关系将十字中心线弹在预埋件上，作为安装支座的依据；
2）幕墙施工为临边作业，应在楼层内将螺栓与钢支座连接，依据垂直钢丝线来检查一次转接件的垂直度与左右偏差；
3）为保证转接件安装精度，除控制前后左右尺寸后，还要控制每个转接件标高，用水准仪进行跟踪检查标高；
4）待一次转接件各部位校對完毕后即进行螺栓初步连接，连接严格按照图纸要求及螺栓紧固规定；
5）角钢转接件安装完毕后，再进行铝挂钩安装，安装前垫上隔离垫，安装好进行前后左右调节，完毕后进行固定，用水准仪检查标高。
4.2单元板块吊装
单元板块吊装步骤示意图见图3
第一步：准备。将单元板块用平板小车运输至吊装位置，单元板块两侧挂点挂在吊车起吊扁担两侧；平板小车放在单元板块前后适当位置；
第二步：起吊。采用变速卷扬机缓慢起吊，单元板块前端离地时取走前端平板小车；后端平板小车随单元板块起吊缓慢前行；
第三步：出楼。单元板块接近结构边缘时操作人员应用手扶或牵引绳防止单元板块突然离地晃动，平板小车应有限位装置避免随单元板块一起移出楼外；
第四步：旋转。由于单元板块在室内运输时是室外而朝上，起吊出楼后是背对结构，需旋转一圈，旋转过程应注意不要碰伤单元板块；
第五步：换钩。将起吊扁担上的挂钩转换到悬挂在结构边缘的手动葫芦上，缓慢拉紧葫芦放松卷扬机使单元板块靠近结构；
第六步：安装。通过手动葫芦调节板块高度到适当位置安装到转接件上。
4.3单元板块就位安装
1）单元板块运至安装位置后，不放开吊点，进行就位安装。
2）单元板块的下行过程由板块吊装层的上一层的指挥人员负责指挥。
3）单元板块在下行过程应确保在所有经过层都有人员传接板。
4）单元板块的插接就位。
（1）单元板块的插接就位由单元板块吊装层及上一层人员共同完成。