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[摘 要]某特大桥主桥长1170m且正交跨越水流湍急的河流，水中桩基成孔后直接采用水下混凝土灌注的工艺成桩，水下混凝土浇注是钻孔灌注桩施工的主要工序，也是影响桩身质量的关键。本文依托该工程对水下混凝土灌注的关键技术节点进行分析并提出相应的控制措施，对相类似的工程提供有价值的借鉴。
[关键词]桩基;水下混凝土;灌注;关键技术
中图分类号：TP735 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）14-0232-01
1.工程概况
某特大桥桩基共244根，其中主桥ф200cm桩基92根。7#～18#墩为水中桩，采用水下C30海工混凝土共26554.9m3，其它桩基均为陆上桩，采用水下C30混凝土共4005.4m3。桥位区地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙水又分为孔隙潜水和孔隙微承压水。孔隙潜水主要受地表水体直接补给，含水层主要由淤泥质粘土、淤泥夹粉细砂组成，含水性差，透水性弱;孔隙微承压水含水层围卵石，含水性相对较好，与上下层水力联系弱，单井涌水量大于2000t/d。基岩裂隙水富水性弱，水质较好，主要受降水补给，季节动态变化大。
2.混凝土浇注设备
①集料斗
根据首批封底混凝土方量的要求，选用10m3集中大料斗和2m3灌注小料斗能够满足混凝土浇注的需要。
②混凝土浇注设备
混凝土拌合设备、混凝土运输及泵送设备、混凝土原材料准备等各项灌注准备工作设专人负责，对设备定期检修，原材料库存量要保证2根钻孔桩的施工，各项灌注准备工作都要提前做好做足
3.混凝土配合比設计
桩身混凝土为C30水下混凝土，配合比按海工耐久性混凝土进行设计，并通过试配确定。混凝土除满足强度要求外，还应符合下列要求：①粗集料采用级配良好的碎石，粒径5～25mm。②细集料宜采用级配良好的中砂，粗细集料中含泥量分别低于0.5%和2.0%。③胶凝材料不宜大于500kg/m3。④水泥强度不低于42.5，比表面积不宜超过350m2/kg。⑤混凝土具有良好的和易性、流动性、泵送性，掺入适量的矿物掺合料及外加剂。⑥水泥的氯离子含量小于0.03%，碱含量小于0.6%游离氧化钙含量不超过1.5%。⑦混凝土按海工耐久性混凝土进行配置。
4.桩基砼灌注应注意的问题
①混凝土灌注前必须准备到场合格的砂、石料、水泥、外加剂等，并保证达到设计方量的2倍;设备必须维修保养、调试运转，并备足够的易损件;漏斗、集料斗每次灌注混凝土前均应涂上一薄层黄油，检查阀门是否灵活。
②灌注料斗底部与导管连接的短导管上开设3个φ20的出气孔，混凝土灌注前清理出气孔保持通畅，封底混凝土灌注时，发现出气孔堵塞时及时进行疏通。首批混凝土灌注完毕后，更换方量较小的集料小料斗进行正常灌注，小料斗采用支架支托在浇注平台上，确保小料斗底口与导管之间形成一定的缝隙，同样达到防止气堵的目的。
③严格控制进入储料斗内混凝土的坍落度。坍落度太小，混凝土流动性差，易造成堵管;坍落度太大，混凝土容易泌水离析，也会造成堵管。发现混凝土有异常应停止灌注，处理不合格混凝土，同时查明原因处理后才能继续施工。
④导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，对于破损的密封圈进行调换，接头的螺纹要旋转到位，以防漏水。使用前须做水密、导管长度的检查。每次混凝土浇注拆管后应及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。
⑤必须核实每罐混凝土外加剂的添加数量，以免混凝土提前初凝造成堵管。
⑥认真监测砼柱上升高度，导管埋深，并和已灌入的砼数量校核，以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。
⑦应配备足够的泵送管，以便泵管堵塞或破裂时及时更换。
⑧须加强混凝土拌和设备的保养检修，确保混凝土浇注过程中不致因设备原因而影响桩的质量，考虑混凝土搅拌设备的备用。
5.钻孔桩桩头处理
为减少后期桩头凿出工作量，加快承台的施工进度，在桩基混凝土浇筑完成后，根据试验室的数据报告，在混凝土初凝后进行人工桩头处理工作，即采用人工将超出钻孔桩设计顶标高以上的部分进行清除。为保证处理时不影响桩身混凝土质量，清除工作的底标高按超出设计桩顶标高30cm控制，以保证桩身混凝土质量，后期承台施工时再凿出剩余部分。
6.结语
水中桩基成孔后直接采用水下混凝土灌注是钻孔灌注桩施工的主要工序。本文依针对某特大桥水下混凝土灌注过程中可能出现的问题，对某些关键技术节点进行分析并提出相应的控制措施，对相类似的工程提供有价值的借鉴。
参考文献
[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
[2]《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
[关键词]桩基;水下混凝土;灌注;关键技术
中图分类号：TP735 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）14-0232-01
1.工程概况
某特大桥桩基共244根，其中主桥ф200cm桩基92根。7#～18#墩为水中桩，采用水下C30海工混凝土共26554.9m3，其它桩基均为陆上桩，采用水下C30混凝土共4005.4m3。桥位区地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙水又分为孔隙潜水和孔隙微承压水。孔隙潜水主要受地表水体直接补给，含水层主要由淤泥质粘土、淤泥夹粉细砂组成，含水性差，透水性弱;孔隙微承压水含水层围卵石，含水性相对较好，与上下层水力联系弱，单井涌水量大于2000t/d。基岩裂隙水富水性弱，水质较好，主要受降水补给，季节动态变化大。
2.混凝土浇注设备
①集料斗
根据首批封底混凝土方量的要求，选用10m3集中大料斗和2m3灌注小料斗能够满足混凝土浇注的需要。
②混凝土浇注设备
混凝土拌合设备、混凝土运输及泵送设备、混凝土原材料准备等各项灌注准备工作设专人负责，对设备定期检修，原材料库存量要保证2根钻孔桩的施工，各项灌注准备工作都要提前做好做足
3.混凝土配合比設计
桩身混凝土为C30水下混凝土，配合比按海工耐久性混凝土进行设计，并通过试配确定。混凝土除满足强度要求外，还应符合下列要求：①粗集料采用级配良好的碎石，粒径5～25mm。②细集料宜采用级配良好的中砂，粗细集料中含泥量分别低于0.5%和2.0%。③胶凝材料不宜大于500kg/m3。④水泥强度不低于42.5，比表面积不宜超过350m2/kg。⑤混凝土具有良好的和易性、流动性、泵送性，掺入适量的矿物掺合料及外加剂。⑥水泥的氯离子含量小于0.03%，碱含量小于0.6%游离氧化钙含量不超过1.5%。⑦混凝土按海工耐久性混凝土进行配置。
4.桩基砼灌注应注意的问题
①混凝土灌注前必须准备到场合格的砂、石料、水泥、外加剂等，并保证达到设计方量的2倍;设备必须维修保养、调试运转，并备足够的易损件;漏斗、集料斗每次灌注混凝土前均应涂上一薄层黄油，检查阀门是否灵活。
②灌注料斗底部与导管连接的短导管上开设3个φ20的出气孔，混凝土灌注前清理出气孔保持通畅，封底混凝土灌注时，发现出气孔堵塞时及时进行疏通。首批混凝土灌注完毕后，更换方量较小的集料小料斗进行正常灌注，小料斗采用支架支托在浇注平台上，确保小料斗底口与导管之间形成一定的缝隙，同样达到防止气堵的目的。
③严格控制进入储料斗内混凝土的坍落度。坍落度太小，混凝土流动性差，易造成堵管;坍落度太大，混凝土容易泌水离析，也会造成堵管。发现混凝土有异常应停止灌注，处理不合格混凝土，同时查明原因处理后才能继续施工。
④导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，对于破损的密封圈进行调换，接头的螺纹要旋转到位，以防漏水。使用前须做水密、导管长度的检查。每次混凝土浇注拆管后应及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。
⑤必须核实每罐混凝土外加剂的添加数量，以免混凝土提前初凝造成堵管。
⑥认真监测砼柱上升高度，导管埋深，并和已灌入的砼数量校核，以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。
⑦应配备足够的泵送管，以便泵管堵塞或破裂时及时更换。
⑧须加强混凝土拌和设备的保养检修，确保混凝土浇注过程中不致因设备原因而影响桩的质量，考虑混凝土搅拌设备的备用。
5.钻孔桩桩头处理
为减少后期桩头凿出工作量，加快承台的施工进度，在桩基混凝土浇筑完成后，根据试验室的数据报告，在混凝土初凝后进行人工桩头处理工作，即采用人工将超出钻孔桩设计顶标高以上的部分进行清除。为保证处理时不影响桩身混凝土质量，清除工作的底标高按超出设计桩顶标高30cm控制，以保证桩身混凝土质量，后期承台施工时再凿出剩余部分。
6.结语
水中桩基成孔后直接采用水下混凝土灌注是钻孔灌注桩施工的主要工序。本文依针对某特大桥水下混凝土灌注过程中可能出现的问题，对某些关键技术节点进行分析并提出相应的控制措施，对相类似的工程提供有价值的借鉴。
参考文献
[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
[2]《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）