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当地时间1月17日（北京时间1月18日），第37届达喀尔拉力赛于阿根廷布宜诺斯艾利斯落幕。在这场“土豪游戏”中，卡塔尔车手阿提亚从一开始就处于领跑位置，继2011年之后再次夺得汽车组冠军，同时这也是MINI车队的四连冠。代表“勇之队”出战的中国车手周勇第8次参赛，最终拿到了13名，打破了之前由周继红保持的中国车手达喀尔最佳成绩第18名。
冠军.jpg
1月4日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，1月17日返回同一地点收官。作为达喀尔的第37届赛事，本届赛事是第七次在南美洲大陆展开，赛事恢复了达喀尔来到南美后采用的环线布局。整个环形赛道拥有13个赛段，穿越了阿根廷、智利和玻利维亚三个国家，总长度达到了9000公里。
特别值得一提的是，9000多公里的赛程中包括了艰难漫长的马拉松赛段。这也是达喀尔自2005年后再一次启用马拉松赛段，同时也是该大赛在南美洲首次设置马拉松赛段。在将近1382公里的赛道中，汽车组和卡车组的车手们将长时间地孤独驾驶，而且不许有维修车队跟随。
赛段.jpg（整个环形赛道拥有13个赛段，穿越了阿根廷、智利和玻利维亚三个国家，总长度达到了9000公里。）
来自全球53个国家的665名车赛参与了赛事争夺，其中包括了11名女车手。年龄最小的车手是18岁的阿根廷摩托车手拉昆扎，73岁日本车手菅原义正则是年龄最大的车手。参赛车辆共计414辆，其中汽车138辆、卡车64辆、摩托车164辆、四轮摩托车48辆。MNI派出了8台MINI ALL4 Racing赛车和一支由来自10个国家的人员组成的参赛队伍参与到该项“土豪游戏”。此前四次参赛四次夺冠的标致时隔25年之后再次回到达喀尔，得到了道达尔、红牛以及米其林等巨头的赞助，由三位达喀尔冠军彼得汉赛尔、塞恩斯和德普雷驾驶2008dkr赛车参赛。
中国军团在本届达喀尔拉力赛的阵容并没有随之哈弗车队的退出而有所缩水。周勇在今年迎来了自己的第8个达喀尔之旅（不计2008年）。其在11月最后一个周末才落实了参赛事宜，携手德国人安德烈·舒尔茨代表“完美中国·美年大健康·勇之队”出战。另外两对组合刘昆/廖敏以及钟磊/马淼均来自云南东风赛车俱乐部。
周勇.jpg（332号赛车最终以第13名完赛，创造了中国车手参与达喀尔赛事的最佳成绩。）
周勇人.jpg（周勇在11月最后一个周末才落实了参赛事宜，代表“完美中国·美年大健康·勇之队”出战。）
当地时间1月4日，该项艰难卓著的“土豪游戏”正式打响。首个赛段，汽车组卫冕冠军罗马就因赛车故障而排到了汽车组的最后一位，而且落后排名首位的特拉诺瓦7小时25分45秒，早早退出夺冠之列。特拉诺瓦原本排名第二，但用时最少的阿提亚在一个限速50公里/小时的区域超速而被罚2分钟，拱手将第一赛段冠军让与特拉诺瓦，退居第七。不过，丰富的经验、出色的状态让阿提亚在第二个赛道结束后重新回到了领跑位置。更关键的是，其将领跑位置保持到了最后。
13个赛段中，阿提亚拿到了第2、第4、第6、第10以及第11赛段的冠军。最终，这位2012伦敦奥运会射击铜牌获得者、同时也是2011年达喀尔冠军的卡塔尔车手拿下了自己的第二个达喀尔冠军，这同时也是MINI的达喀尔四连冠。
赛后，阿提亚在接受媒体采访时表示：“我们每一天都努力工作着，我与领航Mathieu表现得非常出色。我算准了经验会帮助我们拿到第二个冠军。”
获得汽车组亚军的是303号丰田车队南非车手德维利尔斯，307号MINI车队波兰车手霍洛维茨获得第三名，法国名将彼得汉塞尔驾驶302号标致赛车最终仅获得第11。法国雄狮终究未能挑落MINI。
中国军团方面，虽然周勇在最后时刻才落实报名参赛，但在自己的第8次达喀尔拉力赛中，其最终拿到了第13名，打破了由周继红保持的中国车手在达喀尔拉里赛中的最好成绩第18名。
今年周勇的领航是经验丰富的德国领航舒尔茨，两人尽管是第一次搭档，但是比赛中配合默契。除了在首个赛段有点走错路外而排到第30名外，其他的赛段并没有出现太大的失误。名次也随着比赛的深入而有所提升或稳定保持，最终以第13名完赛赛后，周勇在接受媒体采访时表示：“比赛是艰苦的，不过最终我们与安德烈的配合做得非常出色，尤其是在沙漠赛段以及fesh-fesh赛段，我们都没有犯错。对我来说，最艰苦的部分就是应对高原反应。在玻利维亚我一度感到相当不适应。”周勇的领航员安德烈·舒尔茨则表示：“这是我第22届达喀尔拉力赛，这并不是最难的一届比赛，我不得不说今年的路书做得非常准确，我们可以跟着前面的赛车跑。我不是很喜欢重游秘鲁，那里的沙丘挑战性不大。”
另外两组中国车组中，刘昆/廖岷获得第53名，钟磊/马淼因在第五赛段翻车导致赛车防滚架受损而遗憾退赛。
其他组别的争夺中，俄罗斯卡马兹车队的507号车组获得卡车组冠军，251号波兰车手索尼克夺得四轮摩托车组冠军，1号KTM车队西班牙车手科马夺得摩托车组冠军，这是他个人的第五个摩托车组冠军，同时也是KTM车队的第14个摩托车组冠军。
303.jpg（获得汽车组亚军的是303号丰田车队南非车手德维利尔斯。）
307.jpg（307号MINI车队波兰车手霍洛维茨获得第三名。）
阿提亚.jpg（阿提亚从一开始就处于领跑位置，继2011年之后再次夺得汽车组冠军，同时这也是MINI车队的四连冠。）
标致.jpg（法国名将彼得汉塞尔驾驶302号标致赛车最终仅获得第11。）
摩托车.jpg（1号KTM车队西班牙车手科马夺得摩托车组冠军，这是他个人的第五个摩托车组冠军。）
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1月4日从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发，1月17日返回同一地点收官。作为达喀尔的第37届赛事，本届赛事是第七次在南美洲大陆展开，赛事恢复了达喀尔来到南美后采用的环线布局。整个环形赛道拥有13个赛段，穿越了阿根廷、智利和玻利维亚三个国家，总长度达到了9000公里。
特别值得一提的是，9000多公里的赛程中包括了艰难漫长的马拉松赛段。这也是达喀尔自2005年后再一次启用马拉松赛段，同时也是该大赛在南美洲首次设置马拉松赛段。在将近1382公里的赛道中，汽车组和卡车组的车手们将长时间地孤独驾驶，而且不许有维修车队跟随。
赛段.jpg（整个环形赛道拥有13个赛段，穿越了阿根廷、智利和玻利维亚三个国家，总长度达到了9000公里。）
来自全球53个国家的665名车赛参与了赛事争夺，其中包括了11名女车手。年龄最小的车手是18岁的阿根廷摩托车手拉昆扎，73岁日本车手菅原义正则是年龄最大的车手。参赛车辆共计414辆，其中汽车138辆、卡车64辆、摩托车164辆、四轮摩托车48辆。MNI派出了8台MINI ALL4 Racing赛车和一支由来自10个国家的人员组成的参赛队伍参与到该项“土豪游戏”。此前四次参赛四次夺冠的标致时隔25年之后再次回到达喀尔，得到了道达尔、红牛以及米其林等巨头的赞助，由三位达喀尔冠军彼得汉赛尔、塞恩斯和德普雷驾驶2008dkr赛车参赛。
中国军团在本届达喀尔拉力赛的阵容并没有随之哈弗车队的退出而有所缩水。周勇在今年迎来了自己的第8个达喀尔之旅（不计2008年）。其在11月最后一个周末才落实了参赛事宜，携手德国人安德烈·舒尔茨代表“完美中国·美年大健康·勇之队”出战。另外两对组合刘昆/廖敏以及钟磊/马淼均来自云南东风赛车俱乐部。
周勇.jpg（332号赛车最终以第13名完赛，创造了中国车手参与达喀尔赛事的最佳成绩。）
周勇人.jpg（周勇在11月最后一个周末才落实了参赛事宜，代表“完美中国·美年大健康·勇之队”出战。）
当地时间1月4日，该项艰难卓著的“土豪游戏”正式打响。首个赛段，汽车组卫冕冠军罗马就因赛车故障而排到了汽车组的最后一位，而且落后排名首位的特拉诺瓦7小时25分45秒，早早退出夺冠之列。特拉诺瓦原本排名第二，但用时最少的阿提亚在一个限速50公里/小时的区域超速而被罚2分钟，拱手将第一赛段冠军让与特拉诺瓦，退居第七。不过，丰富的经验、出色的状态让阿提亚在第二个赛道结束后重新回到了领跑位置。更关键的是，其将领跑位置保持到了最后。
13个赛段中，阿提亚拿到了第2、第4、第6、第10以及第11赛段的冠军。最终，这位2012伦敦奥运会射击铜牌获得者、同时也是2011年达喀尔冠军的卡塔尔车手拿下了自己的第二个达喀尔冠军，这同时也是MINI的达喀尔四连冠。
赛后，阿提亚在接受媒体采访时表示：“我们每一天都努力工作着，我与领航Mathieu表现得非常出色。我算准了经验会帮助我们拿到第二个冠军。”
获得汽车组亚军的是303号丰田车队南非车手德维利尔斯，307号MINI车队波兰车手霍洛维茨获得第三名，法国名将彼得汉塞尔驾驶302号标致赛车最终仅获得第11。法国雄狮终究未能挑落MINI。
中国军团方面，虽然周勇在最后时刻才落实报名参赛，但在自己的第8次达喀尔拉力赛中，其最终拿到了第13名，打破了由周继红保持的中国车手在达喀尔拉里赛中的最好成绩第18名。
今年周勇的领航是经验丰富的德国领航舒尔茨，两人尽管是第一次搭档，但是比赛中配合默契。除了在首个赛段有点走错路外而排到第30名外，其他的赛段并没有出现太大的失误。名次也随着比赛的深入而有所提升或稳定保持，最终以第13名完赛赛后，周勇在接受媒体采访时表示：“比赛是艰苦的，不过最终我们与安德烈的配合做得非常出色，尤其是在沙漠赛段以及fesh-fesh赛段，我们都没有犯错。对我来说，最艰苦的部分就是应对高原反应。在玻利维亚我一度感到相当不适应。”周勇的领航员安德烈·舒尔茨则表示：“这是我第22届达喀尔拉力赛，这并不是最难的一届比赛，我不得不说今年的路书做得非常准确，我们可以跟着前面的赛车跑。我不是很喜欢重游秘鲁，那里的沙丘挑战性不大。”
另外两组中国车组中，刘昆/廖岷获得第53名，钟磊/马淼因在第五赛段翻车导致赛车防滚架受损而遗憾退赛。
其他组别的争夺中，俄罗斯卡马兹车队的507号车组获得卡车组冠军，251号波兰车手索尼克夺得四轮摩托车组冠军，1号KTM车队西班牙车手科马夺得摩托车组冠军，这是他个人的第五个摩托车组冠军，同时也是KTM车队的第14个摩托车组冠军。
303.jpg（获得汽车组亚军的是303号丰田车队南非车手德维利尔斯。）
307.jpg（307号MINI车队波兰车手霍洛维茨获得第三名。）
阿提亚.jpg（阿提亚从一开始就处于领跑位置，继2011年之后再次夺得汽车组冠军，同时这也是MINI车队的四连冠。）
标致.jpg（法国名将彼得汉塞尔驾驶302号标致赛车最终仅获得第11。）
摩托车.jpg（1号KTM车队西班牙车手科马夺得摩托车组冠军，这是他个人的第五个摩托车组冠军。）