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摘 要：在我国，高速公路的作用十分的关键，承担着我国大多事的中短途运输任务。某位领导人曾经讲过，“要想富，先修路”。并且，在旅游高峰的时段，高速公路更是关系着每一位国民幸福感的一个关键因素。高速公路的情况甚至关系着整个社会的长治久安。目前，我国的很多建设比较早的告诉公路都已经出现了不容程度的裂缝问题，需要我们的及时的采取措施进行整改。而要想做好告诉公路的修补工作，需要专业的技术作为支撑。下文当中我们将对裂缝修补技术进行介绍。
关键词：高速公路；沥青路面；裂缝修补技术
前言：告诉公路是由一定额寿命的。告诉公路上每一天都要经过很大数目的车辆，其中有一些还是载重量比较大的货车。这就导致了告诉公路一段时间之后必然会出现裂缝。衡量告诉公路养护效果的一个标注，就是对于这些裂缝的修补是否及时，是否能够在最短的时间之内重新恢复告诉公路的功能。为了能够更好的弯沉刚告诉公路裂缝修补的任务，我们已经研究出了几个裂缝修补的技术要点，接下来我们将对这几个技术要点进行分析。
1.应用高速公路沥青路面裂缝修补技术应当注意的问题
1.1材料的配置要合理
修建比较早的高速公路之所以比较容易出现裂缝问题，就是由于当时的施工材料不如现在的材料耐用。对于高速公路的施工来讲，如果材料的配置出现了问题，那么整段公路就有可能不能长时间的正常运行。换一个角度来看，采用新技术进行道路修补的时候也需要注意材料的配置。目前来讲，在运用裂缝修补的是够，一些施工团队可能为了节约成本会去选用一些比较便宜的劣质材料。这些材料的质量往往不过关，利用这些材料完成的修补工程当然质量也不会太好。除此之外，高速公路沥青路面的修补在不同的情况之下所需要的材料也会有所差别。我们在进行施工时，直接套用以往的经验是完全不可取的。正确的做法应当是根据情况灵活的选用适宜的材料，这样才可以保证高速公路沥青路面裂缝修补技术的顺利利用。另外，材料进场后，充分的检测是必要的。只有保证了材料的合格，我们才可以将其投入到使用过程当中。
1.2器械要专业
为了加强高速公路沥青路面的质量控制，建设出高质量的工程，需要对高速公路沥青路面裂缝修补技术进行大胆的探索。在一些情况之下，由于一小段高速公路的裂缝，整条公路可能就无法正常的使用。如果不能够快速的进行修复，可能就会增大交通运输的压力。因此，我们应当采取机械化的方式，来提高裂缝修补的效率。高速公路沥青路面裂缝修补技术主要是靠机械来实现的，然而我国目前的高速公路修补机械化水平还是不够。相比于发达国家，我们的需要对设备进行更新，并且提高设备的水量。除此之外，为了能够有效的应用这些专业的器械，我们还需要专业的人才支持。这些专业的人才不仅仅需要对于道路工程的施工流程有一定的了解，最重要的要懂得如何操作这些专业的设施。这就导致了我们所需要的人才大多数要有比较强的工作经验。而我国有这方面工作经验的人才其实数目是很少的，导致了裂缝修补的机械化水平一直得不到显著的提高。
1.3技术标准要明确
一切技术的好坏都有着一个标准来评判。这个标准往往都是比较具体的，会对各方面的参数详细的规定。我国高速公路沥青路面的修补技术不够发达，从而导致了我国的高速公路建设水平无法相应的得到提高。那么，为什么会这样呢？实际上，我国的高速公路沥青路面修补水平之所以达不到我们的需求，是因为国家在这方面没有提供一个可以才考的标准。到底什么样的修补才算合格？要达到这个标准需要什么样的材料配比？这几个问题，在不同的工程师眼里，会有这不同的答案。所以当几个工程师合作进行一段道路的修补时，很有可能会因为这方面的分歧而导致施工的混乱。这种现象在我国经常发生，从而严重的影响到了我国道路修补的效率和水平，因此，我们需要一个全国性的发哦苏公路沥青路面修补技术标准，从而促进相关技术的提高。而如果没有这样的标准，修补时候各方面参数就可能差别很大，我们就很难进行有效的功臣高质量控制。所以我们为了做好高速公路沥青路面裂缝修补技术，统一技术的标准是十分关键的。
2.如何做好高速公路沥青路面裂缝修补技术的应用
2.1科学的配制修补材料
配置沥青修补材料，选取便宜的材料往往会带来我们不想看到的结果。因此，前往有质量保障的大厂家选取修补材料是十分关键。当然，对于材料的测试也十分关键，我们充分的实验来确保此类材料可以在之后的长时间之内保持良好的状态。在大规模的进行施工的之前，一定要对施工材料进行严格的检测。当然，我们还需要关注到气候条件的地域性以及其他一些自然条件的独特性。根据当地的具体环境来选取施工所需要的材料是十分关键的。相同的材料在不同的地区的寿命大不相同，施工的难度也有很大的差别。在一些降水量比较充足的地区，选用干燥比较慢的材料是十分不明智的。毕竟，如果材料干的慢，那么很有可能在它完全干燥之前又会被雨淋湿，那一段高速公路将会在很长一段時间之内没有办法投入正常的使用。另一个方面，在比较干燥的地区，没我们需要考虑到水资源的情况。这时候，我们就需要选用一些不需要很多的水就可以配置完成的施工材料，从而保证施工的顺利进行。除了睡，温度也会对我们的施工带来不小的影响。由于篇幅原因，本文就不再进行赘述了。
2.2采用先进的施工器材
为了解决器材不够先进的问题，我们有必要从这方面技术设备比较先进的国家和地区吸取经验。高速公路的建设情况是一个衡量国家发展情况如何的重要指标，没有高质量的高速公路网络，我们将很难做好全国资源的统筹。而我国目前的情况，明显的缺少专业的大型施工设施，而且在短时间内要想研发出此类装置并投入大规模的使用，显然是不现实的。在这种情况之下，积极的向先进的地区学习，就变成了一个必然的选择。我们应当积极学习先进技术，同时研究他们的大型施工设备，争取能够自主制造此类设备。只有可以将大型的施工企业灵活的运用起来，我们的高速公路修补工作才可以变得更加高效，只有攻克了技术关，我国的高速公路沥青路面裂缝修补技术在公路修补中的应用才能够得到进一步的完善，高速公路沥青路面的修补事业才能够得到进一步的发展。
2.3应用统一的国际化技术标准
国际化的技术标准虽然不一定符合我国的国情，但是采取此类标准将会使得我们对外进行结束交流的时候比较方便，对于现阶段的我们来讲，学习更多的知识远比短时间内节约时间可自愿来的更有价值。国际标准一般既不太高也不太低。如果标准制定过高，那么我们为了达到这个标准就会耗费大量的资源。如果这个标准过低，我们工程的质量就会难以得到保障。除此之外。我们需要做好从材料采购到工程竣工的各个方面的质量控制，加强管理的力度，用国际化的方法来进行公路修补。
结语：
我们应当积极的采取措施发展高速公路沥青路面裂缝修补技术，全方位的保障高速公路沥青路面的质量，确保我们所建造的高速公路沥青路面能够满足我国日益增长的运输需求。我们应当以交通大国为目标，努力学习他们在进行高速公路沥青路面修补时做得好的部分，并将其加以改造，使之成为具有我国特色的高速公路沥青路面修补工作体系。做到了这几点，我国的高速公路沥青路面质量就能够得到一定的提高，我国的运输实力也就会进一步增强。
参考文献：
[1]韦正平.浅谈高速公路沥青路面裂缝处理技术[J].绿色环保建材，2019（01）：90+93.
[2]宋博洋，李慧朋.高速公路沥青路面裂缝修补技术探讨[J].科技风，2018（35）：119.
作者简介：
房长青（1973-），男，汉，大专，道桥，东北林业大学，中级工程师，道桥.
关键词：高速公路；沥青路面；裂缝修补技术
前言：告诉公路是由一定额寿命的。告诉公路上每一天都要经过很大数目的车辆，其中有一些还是载重量比较大的货车。这就导致了告诉公路一段时间之后必然会出现裂缝。衡量告诉公路养护效果的一个标注，就是对于这些裂缝的修补是否及时，是否能够在最短的时间之内重新恢复告诉公路的功能。为了能够更好的弯沉刚告诉公路裂缝修补的任务，我们已经研究出了几个裂缝修补的技术要点，接下来我们将对这几个技术要点进行分析。
1.应用高速公路沥青路面裂缝修补技术应当注意的问题
1.1材料的配置要合理
修建比较早的高速公路之所以比较容易出现裂缝问题，就是由于当时的施工材料不如现在的材料耐用。对于高速公路的施工来讲，如果材料的配置出现了问题，那么整段公路就有可能不能长时间的正常运行。换一个角度来看，采用新技术进行道路修补的时候也需要注意材料的配置。目前来讲，在运用裂缝修补的是够，一些施工团队可能为了节约成本会去选用一些比较便宜的劣质材料。这些材料的质量往往不过关，利用这些材料完成的修补工程当然质量也不会太好。除此之外，高速公路沥青路面的修补在不同的情况之下所需要的材料也会有所差别。我们在进行施工时，直接套用以往的经验是完全不可取的。正确的做法应当是根据情况灵活的选用适宜的材料，这样才可以保证高速公路沥青路面裂缝修补技术的顺利利用。另外，材料进场后，充分的检测是必要的。只有保证了材料的合格，我们才可以将其投入到使用过程当中。
1.2器械要专业
为了加强高速公路沥青路面的质量控制，建设出高质量的工程，需要对高速公路沥青路面裂缝修补技术进行大胆的探索。在一些情况之下，由于一小段高速公路的裂缝，整条公路可能就无法正常的使用。如果不能够快速的进行修复，可能就会增大交通运输的压力。因此，我们应当采取机械化的方式，来提高裂缝修补的效率。高速公路沥青路面裂缝修补技术主要是靠机械来实现的，然而我国目前的高速公路修补机械化水平还是不够。相比于发达国家，我们的需要对设备进行更新，并且提高设备的水量。除此之外，为了能够有效的应用这些专业的器械，我们还需要专业的人才支持。这些专业的人才不仅仅需要对于道路工程的施工流程有一定的了解，最重要的要懂得如何操作这些专业的设施。这就导致了我们所需要的人才大多数要有比较强的工作经验。而我国有这方面工作经验的人才其实数目是很少的，导致了裂缝修补的机械化水平一直得不到显著的提高。
1.3技术标准要明确
一切技术的好坏都有着一个标准来评判。这个标准往往都是比较具体的，会对各方面的参数详细的规定。我国高速公路沥青路面的修补技术不够发达，从而导致了我国的高速公路建设水平无法相应的得到提高。那么，为什么会这样呢？实际上，我国的高速公路沥青路面修补水平之所以达不到我们的需求，是因为国家在这方面没有提供一个可以才考的标准。到底什么样的修补才算合格？要达到这个标准需要什么样的材料配比？这几个问题，在不同的工程师眼里，会有这不同的答案。所以当几个工程师合作进行一段道路的修补时，很有可能会因为这方面的分歧而导致施工的混乱。这种现象在我国经常发生，从而严重的影响到了我国道路修补的效率和水平，因此，我们需要一个全国性的发哦苏公路沥青路面修补技术标准，从而促进相关技术的提高。而如果没有这样的标准，修补时候各方面参数就可能差别很大，我们就很难进行有效的功臣高质量控制。所以我们为了做好高速公路沥青路面裂缝修补技术，统一技术的标准是十分关键的。
2.如何做好高速公路沥青路面裂缝修补技术的应用
2.1科学的配制修补材料
配置沥青修补材料，选取便宜的材料往往会带来我们不想看到的结果。因此，前往有质量保障的大厂家选取修补材料是十分关键。当然，对于材料的测试也十分关键，我们充分的实验来确保此类材料可以在之后的长时间之内保持良好的状态。在大规模的进行施工的之前，一定要对施工材料进行严格的检测。当然，我们还需要关注到气候条件的地域性以及其他一些自然条件的独特性。根据当地的具体环境来选取施工所需要的材料是十分关键的。相同的材料在不同的地区的寿命大不相同，施工的难度也有很大的差别。在一些降水量比较充足的地区，选用干燥比较慢的材料是十分不明智的。毕竟，如果材料干的慢，那么很有可能在它完全干燥之前又会被雨淋湿，那一段高速公路将会在很长一段時间之内没有办法投入正常的使用。另一个方面，在比较干燥的地区，没我们需要考虑到水资源的情况。这时候，我们就需要选用一些不需要很多的水就可以配置完成的施工材料，从而保证施工的顺利进行。除了睡，温度也会对我们的施工带来不小的影响。由于篇幅原因，本文就不再进行赘述了。
2.2采用先进的施工器材
为了解决器材不够先进的问题，我们有必要从这方面技术设备比较先进的国家和地区吸取经验。高速公路的建设情况是一个衡量国家发展情况如何的重要指标，没有高质量的高速公路网络，我们将很难做好全国资源的统筹。而我国目前的情况，明显的缺少专业的大型施工设施，而且在短时间内要想研发出此类装置并投入大规模的使用，显然是不现实的。在这种情况之下，积极的向先进的地区学习，就变成了一个必然的选择。我们应当积极学习先进技术，同时研究他们的大型施工设备，争取能够自主制造此类设备。只有可以将大型的施工企业灵活的运用起来，我们的高速公路修补工作才可以变得更加高效，只有攻克了技术关，我国的高速公路沥青路面裂缝修补技术在公路修补中的应用才能够得到进一步的完善，高速公路沥青路面的修补事业才能够得到进一步的发展。
2.3应用统一的国际化技术标准
国际化的技术标准虽然不一定符合我国的国情，但是采取此类标准将会使得我们对外进行结束交流的时候比较方便，对于现阶段的我们来讲，学习更多的知识远比短时间内节约时间可自愿来的更有价值。国际标准一般既不太高也不太低。如果标准制定过高，那么我们为了达到这个标准就会耗费大量的资源。如果这个标准过低，我们工程的质量就会难以得到保障。除此之外。我们需要做好从材料采购到工程竣工的各个方面的质量控制，加强管理的力度，用国际化的方法来进行公路修补。
结语：
我们应当积极的采取措施发展高速公路沥青路面裂缝修补技术，全方位的保障高速公路沥青路面的质量，确保我们所建造的高速公路沥青路面能够满足我国日益增长的运输需求。我们应当以交通大国为目标，努力学习他们在进行高速公路沥青路面修补时做得好的部分，并将其加以改造，使之成为具有我国特色的高速公路沥青路面修补工作体系。做到了这几点，我国的高速公路沥青路面质量就能够得到一定的提高，我国的运输实力也就会进一步增强。
参考文献：
[1]韦正平.浅谈高速公路沥青路面裂缝处理技术[J].绿色环保建材，2019（01）：90+93.
[2]宋博洋，李慧朋.高速公路沥青路面裂缝修补技术探讨[J].科技风，2018（35）：119.
作者简介：
房长青（1973-），男，汉，大专，道桥，东北林业大学，中级工程师，道桥.