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经研究,在取消脱硫增压风机时,若锅炉负荷低于75%THA工况及以下,由于引风机的运行工况落在理论失速线以内,理论上是运行的“禁区”;在100%THA工况时,由于离理论失速线很近,引风机运行没有安全裕量,风机稍有偏离运行工况的情况,引风机就可能发生喘振;在100%THA-100%BMCR工况时,引风机已经运行在TB点或者超过TB点了,就是引风机能力工况已经用尽,引风机风量调节裕度很小,随着烟气量的增大,引风机再次进入失速区,效率反而降低。从节能降耗和安全角度考虑,采用引风机与脱硫增压风机合二为一模式下重新对