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经研究，在取消脱硫增压风机时，若锅炉负荷低于75％THA工况及以下，由于引风机的运行工况落在理论失速线以内，理论上是运行的“禁区”；在100%THA工况时，由于离理论失速线很近，引风机运行没有安全裕量，风机稍有偏离运行工况的情况，引风机就可能发生喘振；在100％THA-100％BMCR工况时，引风机已经运行在TB点或者超过TB点了，就是引风机能力工况已经用尽，引风机风量调节裕度很小，随着烟气量的增大，引风机再次进入失速区，效率反而降低。从节能降耗和安全角度考虑，采用引风机与脱硫增压风机合二为一模式下重新对