斜拉索设计,试验和安装条例（中）：后张法协会斜拉桥委员会1993年3月

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【摘要】

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4荷载4．1恒载恒载按照（AASHT规范）。对索力而言，钢筋束、护套和灌浆的重量应作为拉索的恒载。4．2活载拉索的设计应相应于HS20卡车的交通车道数或者实用的车道荷载。剪力集中荷载应

【作者】

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文武松彭旭民

【机构】

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大桥局桥科院

【出处】

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国外桥梁

【发表日期】

：

1997年3期

【关键词】

：

斜拉桥斜拉索设计试验安装

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4荷载4．1恒载恒载按照（AASHT规范）。对索力而言，钢筋束、护套和灌浆的重量应作为拉索的恒载。4．2活载拉索的设计应相应于HS20卡车的交通车道数或者实用的车道荷载。剪力集中荷载应按车道荷载考虑。同时也应当考虑一条军用车道荷载与其它车道荷载HS20的组合。疲劳应力计算不采用车道荷载和军用荷载的组合。活载折减参照AASHTO第3．12节进行。注释：美国土木J程师协会（ASCE）报告“桥梁设计荷载规定”表明在疲劳荷载规定中有相当大的安全储备。在一份有关一座公路斜拉桥三个月期间的荷载测量报告中，实际运营中拉

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