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本文是通过基于加栽减速试验结合ELPI（电子低压冲击器）的方法来研究重型柴油车加栽DPF前后的颗粒物排放．对邮政车、清洁车等7辆具有代表性的车辆在DPF前后分别取样。研究发现，DPF能显著减少颗粒物的浓度，过滤效果良好，说明利用此种试验方法来研究重型柴油车颗粒物的排放是可行的，为研究重型车颗粒物排放开发了一种新的方法。