【摘 要】
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地下水开采造成的地面沉降会使高速铁路路基产生较大变形，进而影响行车安全。为研究在高速铁路附近开采浅层地下水对路基变形的影响，本文结合土体渗透固结理论，利用有限元软件AB
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地下水开采造成的地面沉降会使高速铁路路基产生较大变形，进而影响行车安全。为研究在高速铁路附近开采浅层地下水对路基变形的影响，本文结合土体渗透固结理论，利用有限元软件ABAQUS建立三维流固耦合模型，系统分析不同抽水速度和与抽水井不同距离条件下的路基变形。分析结果表明：抽水速度和抽水井距离对高速铁路路基的变形具有显著影响。当抽水速度一定时，路基的变形随着与抽水井的距离增大而减小；当与抽水井的距离一定时，路基的变形随抽水速度增大而增大。故为减小地下水位下降对路基的影响，应严格禁止在铁路附近增加新的开采井，严格
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