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采用土质固化剂对细粒土进行固结称为固结土,用水泥或石灰稳定固结土称为复合固结土。用细粒土做路面基层通常是采用石灰土结构,而按规范要求石灰土结构不适合用于高级路面的基层。同时在季节性冰冻地区石灰土结构水稳和低温稳定性较差,造成路面早期破坏。因此需要寻找一种以细粒土为材料的路面基层结构,并应满足季节性冰冻地区的水稳性和低温稳定性。所以提出了复合固结土和复合路面结构。本文详细介绍了复合固结土和复合路面结构的试验施工和研究,并在理论上进行了探讨。