【摘 要】
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根据车辆轨道模型 ,从频域和时域两方面分析了深圳地铁道床动载荷 ,得出了道床动载荷传递函数 ,根据传递函数找出了最不利波长 ,并参照铁路对短波不平顺管理标准 ,得到了道床
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院!四川成都610031,铁道部第十九工程局!辽宁辽阳111000,西南交通大学土木工程学院!四川成都610031
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根据车辆轨道模型 ,从频域和时域两方面分析了深圳地铁道床动载荷 ,得出了道床动载荷传递函数 ,根据传递函数找出了最不利波长 ,并参照铁路对短波不平顺管理标准 ,得到了道床最大动载荷。
According to the vehicle track model, the dynamic load of the ballast bed in Shenzhen Metro is analyzed from the frequency and time domains. The dynamic load transfer function of the ballast bed is obtained. According to the transfer function, the most unfavorable wavelength is found out. With reference to the railway irregularity management standard, Got the maximum dynamic load of ballast bed.
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