坦率地讲，捷豹总是给人亦正亦邪的印象，它既可以成为威廉王子婚礼的御用座驾，又可以出现在007系列电影中，成为终极反派的坐骑。而今天我们文章的主角——奇瑞捷豹XFL也是这般令人着迷。作为奇瑞捷豹路虎旗下的首款轿车，XFL秉承了捷豹雍容典雅的设计，精妙绝伦的做工，当然还有那亦正亦邪的迷人微笑。
　　专属的优雅

　　身为雅痞的捷豹总是会给人意想不到的惊喜，这份惊喜从飞机落地的那一刻便开始了。乘坐早班飞机经历了长达3个小时的飞行，的确令人有些疲惫，但是我想这种紧张忙碌的工作状态对于捷豹的车主们来说，似乎应该已经习以为常。
　　正当我拖着游离的身躯走出候机大厅，想着接下来近1个小时的路程是否将会在腿部空间局促的大巴中度过时，惊喜出现了。一排崭新的奇瑞捷豹XFL停在面前，司机为我打开右后方的车门，以便我可以用足够优雅的姿态进入车内。

　　坐在舒适无比的老板“专属”位置上，感受着这台专为中国消费者对于空间追求所打造的车型，全新捷豹XFL的轴距增加了140mm，达到令人咋舌的3100mm。经过加长，后排腿部空间增加了157mm，而膝部空间增加了116mm达到203mm，空间表现足以傲世同级。如果对此你还不满意的话，还可以通过轻触位于车门扶手上的“老板键”将前排座椅前移，以获得更加阔绰的空间。
　　享受着老板的礼遇，我开始进入“角色”，经历了3个小时的飞行，我自然不希望马上进入工作状态，即便XFL配备的商务桌板足够精致，我也不想将其从前排座椅的背部拉起。此时的我更愿意开启后排座椅的按摩功能，在放松的同时将后排的影音系统打开，具有Wi-Fi功能的XFL可以让我在车内也可以看到电视的直播节目，此时坐在我旁边的媒体朋友则将系统调到收音机，带上了为后排乘客配备的无线耳机开始了另一番体验。当到达目的地准备下车时，XFL上独有的后排车门开启警示系统，也可以避免探望车外状况的尴尬和不优雅。
　　“豹”力十足
　　当角色从“老板”转回现实，我更愿意坐进驾驶位，要知道全新捷豹XFL搭载的3.0T机械增压发动机可以爆发出250kW的最大功率和450Nm的峰值扭矩，只需要6秒即可以完成0-100km/h的加速，是个十足的暴力绅士。

　　当我握紧方向盘，连接上多媒体系统，此时从来自英国顶尖的国宝级Meridian环绕音响系统传来的音乐要比平时更为动听，要知道，XFL全车共计17个扬声器，总输出功率高达825瓦，可以完美还原数字音频的每一个声音细节。
　　此时的我已经迫不及待的将手放在旋钮式挡杆上，虽然我内心还在不断提醒着自己要保持优雅，但是手已经不自觉的将档位转至S挡，并且将驾驶模式调为赛道模式，随着尾排的一声咆哮，我和XFL一起早已扑向了蜿蜒的山路。没想到的是这个身长5093mm的大家伙表现的如此轻盈，这就要归功于捷豹家族引以为傲的智能全铝车身架构，配合自冲铆接、结构胶粘合等特殊技术，不仅提升了车身的刚度、增强了安全性，更轻的车身质量也使车辆的操控性更加出色。即使我已经将车速拉到很高，转速不断逼近红线，并且不时从尾部传来曼妙的排气声，它依旧牢牢的抓住地面，尾部没有丝毫的不安。
　　与山路的相逢是短暂而美妙的，但大多时候我们还是要行走在城市或高速路上，此时我极不情愿将挡位调至D挡，并将驾驶模式调至ECO模式，此时的XFL变得格外安静与温顺，双叉臂与多连杆的悬架组合配合默契，从容的将来自于路面上的震动一一化解。此外，XFL装备了一系列先进的驾驶辅助系统，例如智能紧急制动（AEB）、车道偏离警示系统（LDW）和车道保持辅助系统（LKA）、智能远光灯控制系统，智能的辅助系统让驾驶变的更加轻松。
　　优雅的曲线令人垂涎，与生俱来的运动基因让人兴奋，完美的操控令人难忘，回味与全新捷豹XFL相处留下的美好回忆总是不禁使我感慨，有一种绅士叫雅痞，有一种雅痞叫捷豹，它优雅着，运动着，微笑着。