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【摘要】针对我厂4组PASSIM80卷接机组原有集中除尘系统，存在机台溢灰、机组除尘效果不佳，以及增加ZJ19E卷接机组问题，通过理论计算分析，对原管网系统进行了优化设计和局部改造。实现原系统增加一组ZJ19E卷接机组，系统除尘效果良好，保证了卷接机组运行稳定，机组除尘符合运行标准。
【关键词】PASSIM80卷接机组；集中除尘；优化设计；改造实践
一、概述
1、集中除尘系统
卷接包机组在正常生产时，成形、切支、接咀、烟支输送等需要稳定的工艺风且产生一定量的粉尘，一般通过集中除尘的形式将这些粉尘收集到除尘房，避免粉尘在车间内的逸散。卷接包机组自带高、低压工艺压风机，为机组提供工艺风，排风进入集中除尘的管道，由集中除尘系统进进行过滤排放。
2、原有PASSIM机组集中除尘系统
除尘系统采用DLMC2/5/15除尘器，系统共带有四组PASSIM80卷接机组的负荷，每台机组共有三路除尘支管，管径分别是φ120（一路）和φ150（两路），除尘设备和风机布置在车间旁边的除尘房内。
原系统组成：消音器
除尘器-DLMC2/5/15
风机9-26 9D 45kw 18512m3/h 4343pa
管路系统
机组除尘装置-（PASSIM 80 ）共四组
二、原系统工况及问题分析
1.原有4组PASSIM80机组集中除尘系统的问题主要表现为：
a）机组除尘口冒灰，除尘效果较差；
b）机台自带的三个小风机，两台高负压（正常在40英寸水柱）的和一台中低压的（正常在4英寸水柱），压力偏低，影响了机台的正常生产。
2.原系统的组成形式―——见图示改造前系统图
3.理论分析
a）系统阻力计算：
ΔPm=λυ2ρ/8Rs （20-1）*
ΔPm—单位管道长度压力损失，Pa。
υ—除尘风管的风速，m/s；
λ —除尘风管摩擦系数；
Rs—管道的水利半径，m；
ρ—气体密度，kg/m3；
D—风管的管径，mm；
Q—除尘风管对应的风量，m3/h；
L1—除尘风管直管的长度，m；
L2—除尘风管弯头等部件换算的当量长度，m；
系统总阻力：P=P1+P2…
其中：沿程阻力P1=ΔP1×L1 局部阻力P2=ΔP2×L2
根据“钢板风道摩擦阻力线算图”*及上述公式得出下列计算数据表（最大阻力支路） ：
由计算结果得出系统的阻力为6615.3Pa，已超出了风机所提供的风压4343Pa，能力不足，使PASSIM80卷接机组排风口产生正压，致使粉尘在车间内逸散。
b）管道的管径选择、布局及压损分析：
原系统除尘管路是分为2条干路分别进入除尘器的，每条干路的管径分别为Φ320，管路压力损失1612.8Pa；经除尘器之后至排放口管径为Φ320，管路压力损失1343.0Pa；支路Φ250管路压力损失888.4Pa；此三处管道阻力很大，设计不合理。
综上所述，原系统工作不正常的主要原因是，管网设计不合理。
三、除尘系统的优化设计及改造
1、新系统需满足5套机组集中除尘工作要求
风机能力计算：每套卷接机组的风量为3000-3300m3/h，现在系统又增加一套设备共5套，系统总风量为16500m3/h，在风机的风量范围内。
2、管路系统的优化设计：
对原系统管网压力损失大的局部管网进行改造，依据管网的摩擦阻力特性优化设计为：2路Φ320干管合并为一根Φ500主管道进入除尘器；排放管道管径由原来的Φ320变为Φ500；在另一支路上再加一组ZJ19E卷接机组，并对该支路进行优化设计。
PASSIM80卷接机组集中除尘系统图
3、优化后的系统组成及工作参数
通过优化设计管路后，系统增加了一台工艺设备，根据“钢板风道摩擦阻力线算图”—图（20-9）*及上述公式得出系统阻力（最大阻力支路）为3967.1Pa，风量为16500m3/h，在原系统风机、除尘器的工作范围之内，除尘系统主机满足要求。
4、工程的实施：
根据优化设计方案执行，管道铺设沿原管道布置线路布置，位置不变，除尘器、风机和消音器不需要改动，管道做局部更换，系统内增加一组ZJ19E卷接机组。
四、结论
经过优化设计、系统改造后，从根本上改善原有的除尘效果差的问题，在不加大除尘系统的基础上增加一套机组的除尘配置，节省了再建除尘系统的投资成本。系统除尘效果良好，运行稳定，机组除尘符合运行标准。
由此次的改造可以看出，除尘系统的管网设计是极其重要环节，科学的设计管路系统，能使系统设备达到最优良的配合，使除尘系统更加稳定的工作，发挥设备的效能，降低能耗、节约设备改造投资。
参考文献
[1]《工业通风除尘技术》中国建筑出版社/1984.8第一版
【关键词】PASSIM80卷接机组；集中除尘；优化设计；改造实践
一、概述
1、集中除尘系统
卷接包机组在正常生产时，成形、切支、接咀、烟支输送等需要稳定的工艺风且产生一定量的粉尘，一般通过集中除尘的形式将这些粉尘收集到除尘房，避免粉尘在车间内的逸散。卷接包机组自带高、低压工艺压风机，为机组提供工艺风，排风进入集中除尘的管道，由集中除尘系统进进行过滤排放。
2、原有PASSIM机组集中除尘系统
除尘系统采用DLMC2/5/15除尘器，系统共带有四组PASSIM80卷接机组的负荷，每台机组共有三路除尘支管，管径分别是φ120（一路）和φ150（两路），除尘设备和风机布置在车间旁边的除尘房内。
原系统组成：消音器
除尘器-DLMC2/5/15
风机9-26 9D 45kw 18512m3/h 4343pa
管路系统
机组除尘装置-（PASSIM 80 ）共四组
二、原系统工况及问题分析
1.原有4组PASSIM80机组集中除尘系统的问题主要表现为：
a）机组除尘口冒灰，除尘效果较差；
b）机台自带的三个小风机，两台高负压（正常在40英寸水柱）的和一台中低压的（正常在4英寸水柱），压力偏低，影响了机台的正常生产。
2.原系统的组成形式―——见图示改造前系统图
3.理论分析
a）系统阻力计算：
ΔPm=λυ2ρ/8Rs （20-1）*
ΔPm—单位管道长度压力损失，Pa。
υ—除尘风管的风速，m/s；
λ —除尘风管摩擦系数；
Rs—管道的水利半径，m；
ρ—气体密度，kg/m3；
D—风管的管径，mm；
Q—除尘风管对应的风量，m3/h；
L1—除尘风管直管的长度，m；
L2—除尘风管弯头等部件换算的当量长度，m；
系统总阻力：P=P1+P2…
其中：沿程阻力P1=ΔP1×L1 局部阻力P2=ΔP2×L2
根据“钢板风道摩擦阻力线算图”*及上述公式得出下列计算数据表（最大阻力支路） ：
由计算结果得出系统的阻力为6615.3Pa，已超出了风机所提供的风压4343Pa，能力不足，使PASSIM80卷接机组排风口产生正压，致使粉尘在车间内逸散。
b）管道的管径选择、布局及压损分析：
原系统除尘管路是分为2条干路分别进入除尘器的，每条干路的管径分别为Φ320，管路压力损失1612.8Pa；经除尘器之后至排放口管径为Φ320，管路压力损失1343.0Pa；支路Φ250管路压力损失888.4Pa；此三处管道阻力很大，设计不合理。
综上所述，原系统工作不正常的主要原因是，管网设计不合理。
三、除尘系统的优化设计及改造
1、新系统需满足5套机组集中除尘工作要求
风机能力计算：每套卷接机组的风量为3000-3300m3/h，现在系统又增加一套设备共5套，系统总风量为16500m3/h，在风机的风量范围内。
2、管路系统的优化设计：
对原系统管网压力损失大的局部管网进行改造，依据管网的摩擦阻力特性优化设计为：2路Φ320干管合并为一根Φ500主管道进入除尘器；排放管道管径由原来的Φ320变为Φ500；在另一支路上再加一组ZJ19E卷接机组，并对该支路进行优化设计。
PASSIM80卷接机组集中除尘系统图
3、优化后的系统组成及工作参数
通过优化设计管路后，系统增加了一台工艺设备，根据“钢板风道摩擦阻力线算图”—图（20-9）*及上述公式得出系统阻力（最大阻力支路）为3967.1Pa，风量为16500m3/h，在原系统风机、除尘器的工作范围之内，除尘系统主机满足要求。
4、工程的实施：
根据优化设计方案执行，管道铺设沿原管道布置线路布置，位置不变，除尘器、风机和消音器不需要改动，管道做局部更换，系统内增加一组ZJ19E卷接机组。
四、结论
经过优化设计、系统改造后，从根本上改善原有的除尘效果差的问题，在不加大除尘系统的基础上增加一套机组的除尘配置，节省了再建除尘系统的投资成本。系统除尘效果良好，运行稳定，机组除尘符合运行标准。
由此次的改造可以看出，除尘系统的管网设计是极其重要环节，科学的设计管路系统，能使系统设备达到最优良的配合，使除尘系统更加稳定的工作，发挥设备的效能，降低能耗、节约设备改造投资。
参考文献
[1]《工业通风除尘技术》中国建筑出版社/1984.8第一版