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针对常州青枫公园地铁车站深基坑工程,研究了深基坑开挖对围护结构和周围土体变形的影响,并对比了数值模拟和现场监测结果。研究表明:数值模拟结果的规律性符合现场实际和工程经验;相比于采用莫尔库伦模型计算结果,数值模拟采用小应变硬化土模型的计算结果与现场监测值更为接近,也更为合理,因此利用硬化土小应变模型预测深基坑开挖对围护结构及周围环境的变形是可行的。