私家车与公交车,一个都不能少

来源 :北京规划建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hwniuniu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
来自北京交通管理部门的数据显示:今年以来,北京市平均每天新增机动车1000辆,全市机动车保有量已达241万辆,其中私人机动车拥有量已超过165万辆.根据中国汽车工业协会统计,上半年北京汽车的销量创历史最高,达27.75万辆,私家车已经成为北京市目前机动车数量上升的推动力.随着机动车数量的增加,在使人们充分享受到出行方便和舒适的同时,给城市的交通、环保也带来诸多问题,尤其是近年来日益严重的交通堵塞更令人头痛不已.于是,很多专家学者及政府官员提出"应该抑制私家车的发展",同时这一话题也成为
其他文献
姬波(1951-),男,广西扶绥人,南宁职业技术学院商学院高级经济师,商学院学术与技能委员会委员、商学院专业教师考核工作领导小组成员、商学院重点专业建设指导与评审工作领导小
本文通过对比分析,提出了北京城市供水存在的主要问题,并就城市供水的可持续发展和发展趋势进行了阐述。
社会学家冷勒以"心理动能"的多寡,来界定一个社会的现代化程度.换言之,社会大众对公共事务的参与性愈大,其现代化程度也愈高.他将这种"参与取向"应用于社会现代化的历程,并将
高等职业教育的培养目标是面向生产、面向基层、面向管理和服务一线培养实用型人才,而人才培养模式、运行机制,实训教学和实训基地的建设等都要围绕这一培养目标来构建、实施和
西湖,是杭州人内心的一份自足.无论走到哪里,杭州人都悄悄地于心里比较着,当重回湖畔之时,备加感受那份特有的自足和自慰.
本文回顾了我国及北京电信业的发展历程提出了发展中存在的问题.并对未来发展进行了展望。
受经济和社会发展条件的制约,中国目前尚未形成较完整的高职创业教育的课程体系。围绕以人为本的理念,优化课堂理论教学,积极推进"四位一体"的高职创业教育课程体系的构建,对于
如果在北京长大,即使从来没去过也知道,北京有个动物园.中学的朋友有时说:要不哪天去那儿转转.人物事务还忙不过来,哪有闲心去看动物?真有爱心喜欢自然的一切?其实不然.当我
流线 夏天过去,天凉快了,才有机会到“避暑之都”出差。不是承德。所有没去过的地方我都想去。这回是西南某省会,以前没去过。去。天刚亮,起身去机场。下飞机,当地同行举个字号巨
推进和实现马克思主义大众化,是我们党巩固和发展马克思主义指导地位所面临的一个重要问题。青年群体作为社会主义事业建设的中流砥柱,向其推进马克思主义大众化无疑具有重要