论文部分内容阅读
通过大数据技术开发一套“基于网格化数值气象的新能源调度管理系统”,实现新能源信息采集与接入、集中监视、新能源功率预测及调度管理报表等应用功能,为电网的新能源调度提供技术手段,同时提高地区负荷预测精度。
基于电网结构和气象特征的分布式光伏升尺度虚拟等效电站预测技术研究及应用
【摘 要】
：
通过大数据技术开发一套“基于网格化数值气象的新能源调度管理系统”,实现新能源信息采集与接入、集中监视、新能源功率预测及调度管理报表等应用功能,为电网的新能源调度提供技术手段,同时提高地区负荷预测精度。
【机 构】
：
国网江苏省电力有限公司盐城供电公司
【出 处】
：
电工技术
【发表日期】
：
2021年9期
其他文献
有载滤油机低在线率往往是造成变压器有载分接开关故障的重要原因。对有载滤油机的在线率过低的问题进行了研究,分析出缺乏相关信号电缆、远动信号点和滤油机故障是导致主变
炼化企业电力系统负荷建模是一项重要的基础性研究。通过现场实测的数据,建立误差函数寻优,辨识出静态负荷的多项式模型和幂函数模型的未知参数。拟合曲线的评价指标证实了通过稳态试验法建立的静态负荷模型可行和有效。
0引言10kV架空绝缘导线与裸导线相比,具有良好的绝缘性能,能有效防止大风引起的相间或三相短路的故障发生,外力破坏与树木引起的故障大幅降低,提高10kV用户的供电可靠性。因
期刊
换流变的负载能力与其油温密切相关,对油温的准确预测可为换流变绕组热点温度及换流变的安全运行评估提供辅助依据。受直流运行功率、环境温度等多源因素的影响,对油温单一的预测方法难以实现较精准的预测。为解决上述问题,提出基于LSTM算法的换流变油温预测方法,考虑油温、直流运行功率、环境温度信息,构建了油温预测模型,实现未来1天内换流变油温预测。通过实例分析验证了该方法可更好地预测换流变油温。
针对燃料电池挂网运行时动态响应慢、输出电压随功率增大而快速下降、冷启动困难等缺点,提出一种基于燃料电池功率软特性的能量管理策略,有效解决了燃料电池功率特性软的问题,实现了系统功率的合理优化分配。建立了燃料电池集成供电系统的试验平台,试验结果验证了能量管理策略的有效性。
随着乌东德混合直流输电工程的投产,混合直流输电系统逐渐成为业界的研究重点。为加深对混合直流输电系统运行特性的理解及展开相关研究,在仿真平台MATLAB/Simulink建立了功率送端由电网换相换流器构成、功率受端由模块化多电平换流器构成的两端混合直流输电系统,并对其在稳定运行和交流侧故障情况下的运行特性进行了仿真分析。
针对电缆试验平台验证电缆接头温度在线监测系统具有较大局限性的问题,采用ANSYS有限元仿真软件建立某地区的电缆中间接头模型,并对其温度场进行了仿真。仿真结果表明,实际运行中的电缆温度最高处达到48℃;接触电阻提高时,电缆接头的最大温升为13℃;提升电缆接头的接触电阻,会使电缆温度大幅提升,并接近安全运行的温度极限。
对主动配电网动态网络重构策略进行研究,首先考虑分布式光伏和系统柔性负荷的波动性,根据其概率模型建立基于时段划分的多目标动态重构模型,采用层次分析法降低多目标决策的复杂度;然后对不同时段进行合并,并引入多智能体思想对蚁群算法进行改进,构建动态协同优化重构算法,规避算法搜索的盲目性,提高算法的灵活性和可靠性,进而实现配电网的动态重构。
介绍了开关电器短时耐受电流的试验电源系统及其主要设备,分析了试验设备容量的最佳选择方法。针对不同试品阻抗及试验电流的要求,选用电网和短路发电机两种供电方式的应用实
小电阻接地方式可有效降低过电压和提高故障选线率,但在小电阻改造过渡期间存在并列转供电等问题。通过对一次接线方式进行分析,在小电阻接地变高压侧与主变低压侧间加装专用