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基于皮卡车模型,本文采用六面体与三棱柱混合的网格策略,应用两种网格密度进行皮卡车外流场仿真计算,并与风洞实验数据进行比较研究。结果表明：该网格策略的计算精度得到有效改善,而且能够更好的模拟车尾处的涡系和捕捉边界层处的分离现象;在合理的壁面函数范围内,适当减小网格尺寸,可以有效改善计算精度。
基于STAR-CCM＋的皮卡车外流场研究
【摘 要】
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基于皮卡车模型,本文采用六面体与三棱柱混合的网格策略,应用两种网格密度进行皮卡车外流场仿真计算,并与风洞实验数据进行比较研究。结果表明：该网格策略的计算精度得到有效
【机 构】
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山东科技大学交通学院
【出 处】
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山东工业技术
【发表日期】
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2018年1期
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