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针对地铁车站设计过程中的抗拔桩受力计算,根据抗拔桩各受力工况,提出新的荷载—位移关系模型,并结合案例对其和传统模型做了比较,指出荷载—位移关系模型合理可行,宜作为首选计算模型。
地铁车站设计中抗拔桩的计算模型分析
【摘 要】
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针对地铁车站设计过程中的抗拔桩受力计算,根据抗拔桩各受力工况,提出新的荷载—位移关系模型,并结合案例对其和传统模型做了比较,指出荷载—位移关系模型合理可行,宜作为首
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2018年13期
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