【摘 要】
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大型船舶的船体变形与其推进系统之间的耦合影响成为船舶领域的研究热点，开展船体变形激励下的推进轴系振动性能的研究对保证船舶可靠运行十分必要。文章以船舶轴系动力学方程
【机 构】
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武汉理工大学,船舶动力工程技术交通行业重点实验室,国家水运安全工程技术研究中心,南安普顿大学
【基金项目】
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国家自然科学基金重点项目(No.51139005);中央高校基本科研业务费专项资金(2014-JL-006)
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大型船舶的船体变形与其推进系统之间的耦合影响成为船舶领域的研究热点，开展船体变形激励下的推进轴系振动性能的研究对保证船舶可靠运行十分必要。文章以船舶轴系动力学方程为研究基础，建立其计入船体变形激励的大型船舶推进轴系的动力学模型并通过解析解与数值解的对比验证了方法的可靠性。依据此模型，以某大型集装箱船舶为研究对象，分别探索了船体变形激励不确定方向下以及变尺寸参数下轴系振动的影响规律，为大型船舶船体变形激励下的轴系振动问题提供了理论基础。
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