论文部分内容阅读
【摘要】道路桥梁建设是我国的基本基础设施建设，随着经济的快速发展，城市道路建设不断加快，交通量也不断增长，这造成了道路拥堵和道路塌陷的问题，严重的还可能引发交通事故，这不仅影响了城市道路建设的发展，更使人民的生命受到威胁。虽然道路桥梁工程建设的质量在不断的提高，但是还存在着很多质量通病，因此，要不断提高和增强道路桥梁建设质量。
【关键词】道路桥梁；施工质量；预防措施
1、道路桥梁发展现状
随着城市化进程不断推进，人们对于城市交通建设方面要求也越来越高，期望通过建设更多道路桥梁工程建设来提高交通便捷程度。目前很多城市，为了满足城市交通城市出行，建立了很多道路桥梁工程，这些交通道路建设大幅度提高人们生活水平和居住环境。但是随着道路交通发展，道路交通工程也出现了相应的问题，这些问题的存在给道路建设带来了严重的影响。而且近年来，很多城市都在新城改造中，城市房屋拆迁改造带来的城市拥堵也给人们出行带来了严重的影响。因此，加强道路桥梁施工质量通病的防治具有重要的意义，国家需要在这方面多加的关注。
2、道路桥梁施工质量通病分析
2.1桥面铺装层裂痕问题
桥面铺装层产生裂痕的原因主要有三个：一是温度因素。 目前我国桥梁路面基层主要是半刚性结构，它的工作特性介于刚性、柔性路面之间，如石灰或水泥加固土、煤渣灰土等路面。该结构能提高桥面铺装层的压实度、强度和刚度。但该结构在施工过程中受温度的影响较大，在北方由于昼夜温差过大，这使桥面铺装层产生裂缝的几率明显增大；二是车辆行驶因素。在道路行驶过程中很有可能出现超载或者急刹车等现象，这样对桥面的损伤极大，会对路面不断的造成摩擦并产生严重的挤压磨损路面，从而使桥面产生裂缝；三是混凝土的配比问题。如果混凝土配合比例不当直接影响面层质量，最终导致桥面铺装层产生明显的裂缝，影响桥面质量。
2.2钢筋出现锈蚀情况
影响道路桥梁施工质量的另一个通病为钢筋锈蚀，其可能出现一连串的连锁反应。一开始的时候钢筋只是出现轻微的锈蚀，但是随着时间推移，锈蚀就会逐渐侵入到钢筋的内部，从而使整个钢筋都会出现锈蚀情况，降低了承重的能力。由于钢筋受到锈蚀的影响，导致钢筋周围的混凝土出现膨胀或开裂等情况，从而对混凝土的内部和外部造成严重的损害，导致混凝土的外部保护层出现脱落现象。这样就会对整个道路或是桥梁造成严重的影响，甚至出现安全事故。由于钢筋受到严重锈蚀，导致其失去承重的功能，出现了连锁反应之后对整个道路和桥梁的施工质量安全造成严重威胁。
2.3出现碱蚀问题
碱蚀属于一种常见的内部反应，主要出现在钢筋混凝土的内部。在市政道路桥梁施工过程中，由于钢筋混凝土的内部容易产生卤族离子，导致其在钢筋混凝土中出现碱骨料反应，对混凝土内部的钢筋具有严重的侵蚀作用。道路和桥梁的钢筋容易出现锈蚀的情况，卤族离子的侵蚀作用便是主要原因之一。碱蚀在道路桥梁施工质量中具有较大破坏了，桥梁出现裂缝同碱蚀之间存在密切的联系。经相关研究表明，桥梁的结构件出现裂缝情况，主要原因是受到了碱蚀的破坏。由于受到碱蚀的影响，导致构成桥梁的原件会以飞快的速度失去原本的效力，缩短了道路桥梁的使用寿命，对其质量造成严重影响。在市政道路桥梁施工过程中容易被碱蚀所破坏，其位置通常都是一个部位，然而具有一定的规律性与稳定性。
3、道路桥梁施工质量预防措施分析
3.1桥梁出现裂缝问题的预防措施
对于桥梁出现的裂缝问题，一旦桥梁出现裂缝，进行及时补救，也会有不如意的地方，会导致桥梁承载力的不足，桥梁使用时间的缩短，严重的会出现坍塌现象，这一安全隐患如果想从根本上改变，必须要做好防护准备，就是在施工过程前对提供有效的预应力，对预应力进行反复的计算，保证预应力的一致。对于振捣程度不够的这种情况下，需要对振捣程度进行加强处理；对于温度不适应的情况，选择质量好的水泥可以縮短内外的温差。
3.2 钢筋出现锈蚀问题的预防措施
在道路的施工过程中，需要对桥梁的不同级别进行处理。对于钢筋出现腐蚀性的情况，钢筋的承载力降低，我们与要提前预防，并且与实际情况相结合，对当地的地理特征和气候条件进行针对性的分析。跟普通道路桥梁相比，对重点的道路桥梁需要提出有针对性的对策，进行多重保护和重点保护。为了避免雨水的冲刷，我们需要对混凝土的内外部进行隔离，降低钢筋的腐蚀。
3.3出现碱蚀破坏问题的预防措施
对于市政道路桥梁出现的碱性破坏问题，我们主要的防御对策就是对钢筋进行保护，避免雨水的冲刷，因为水是碱蚀钢筋的主要因素。针对于水的问题，我们需要对原材料的施工进行防水性和密实性的加强。为了防止雨水深入到混凝土当中，形成碱蚀反应从而从内部腐蚀钢筋。但是受到原材料的影响和环境因素，钢筋的腐蚀是不可避免的。
3.4桥梁铺装层松散问题及其管理与控制
首先在铺设前需要进行清理工作，清理凹凸、水、桥梁表面的碎石、碎片等等。避免铺设结果的压实度受到影响。在铺设的过程中一定要控制好水分，一定的水分可以有效果的增加关节，相反，过多的水分会在蒸发过程中形成空洞，降低效果。第二点便是在各项工作前必须做好认真的工作准备，确保混凝土的粘结牢靠，保护好混凝土的路面平整。在施工过程中，施工人员必须建立积极的态度，有相应的责任意思避免表面工作上产生的思想误区，在铺装的实际过程中，一定要根据当地路面的实际情况进行铺装，不仅为路面的后期提供了基础，还对壳体进行有效的保护，对于施工人员责任心重要性，施工人员的主管能动性推动着是道路桥梁建设的发展。
结语：
随着我国经济的发展，道路桥梁事业在近些年来取得了飞速的发展，短时间高速发展使得我国的道路桥梁建设事业出现了不少的问题。这些问题致使国内一些道路桥梁的质量严重不合格，既给人们的安全出行带来了危险，又降低了相关建设单位在公众心中的诚信度。这些问题都严重制约着国内道路桥梁建设行业的健康发展。为此，我们有必要对道路桥梁施工质量进行必要的分析并对如何控制施工质量做出合理的探讨。
参考文献：
[1]张晋虎.谈道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病[J].山西建筑，2014（01）.
[2]张爱民.市政桥梁工程施工管理与质量提升策略[J].经营管理者，2014（09）.
【关键词】道路桥梁；施工质量；预防措施
1、道路桥梁发展现状
随着城市化进程不断推进，人们对于城市交通建设方面要求也越来越高，期望通过建设更多道路桥梁工程建设来提高交通便捷程度。目前很多城市，为了满足城市交通城市出行，建立了很多道路桥梁工程，这些交通道路建设大幅度提高人们生活水平和居住环境。但是随着道路交通发展，道路交通工程也出现了相应的问题，这些问题的存在给道路建设带来了严重的影响。而且近年来，很多城市都在新城改造中，城市房屋拆迁改造带来的城市拥堵也给人们出行带来了严重的影响。因此，加强道路桥梁施工质量通病的防治具有重要的意义，国家需要在这方面多加的关注。
2、道路桥梁施工质量通病分析
2.1桥面铺装层裂痕问题
桥面铺装层产生裂痕的原因主要有三个：一是温度因素。 目前我国桥梁路面基层主要是半刚性结构，它的工作特性介于刚性、柔性路面之间，如石灰或水泥加固土、煤渣灰土等路面。该结构能提高桥面铺装层的压实度、强度和刚度。但该结构在施工过程中受温度的影响较大，在北方由于昼夜温差过大，这使桥面铺装层产生裂缝的几率明显增大；二是车辆行驶因素。在道路行驶过程中很有可能出现超载或者急刹车等现象，这样对桥面的损伤极大，会对路面不断的造成摩擦并产生严重的挤压磨损路面，从而使桥面产生裂缝；三是混凝土的配比问题。如果混凝土配合比例不当直接影响面层质量，最终导致桥面铺装层产生明显的裂缝，影响桥面质量。
2.2钢筋出现锈蚀情况
影响道路桥梁施工质量的另一个通病为钢筋锈蚀，其可能出现一连串的连锁反应。一开始的时候钢筋只是出现轻微的锈蚀，但是随着时间推移，锈蚀就会逐渐侵入到钢筋的内部，从而使整个钢筋都会出现锈蚀情况，降低了承重的能力。由于钢筋受到锈蚀的影响，导致钢筋周围的混凝土出现膨胀或开裂等情况，从而对混凝土的内部和外部造成严重的损害，导致混凝土的外部保护层出现脱落现象。这样就会对整个道路或是桥梁造成严重的影响，甚至出现安全事故。由于钢筋受到严重锈蚀，导致其失去承重的功能，出现了连锁反应之后对整个道路和桥梁的施工质量安全造成严重威胁。
2.3出现碱蚀问题
碱蚀属于一种常见的内部反应，主要出现在钢筋混凝土的内部。在市政道路桥梁施工过程中，由于钢筋混凝土的内部容易产生卤族离子，导致其在钢筋混凝土中出现碱骨料反应，对混凝土内部的钢筋具有严重的侵蚀作用。道路和桥梁的钢筋容易出现锈蚀的情况，卤族离子的侵蚀作用便是主要原因之一。碱蚀在道路桥梁施工质量中具有较大破坏了，桥梁出现裂缝同碱蚀之间存在密切的联系。经相关研究表明，桥梁的结构件出现裂缝情况，主要原因是受到了碱蚀的破坏。由于受到碱蚀的影响，导致构成桥梁的原件会以飞快的速度失去原本的效力，缩短了道路桥梁的使用寿命，对其质量造成严重影响。在市政道路桥梁施工过程中容易被碱蚀所破坏，其位置通常都是一个部位，然而具有一定的规律性与稳定性。
3、道路桥梁施工质量预防措施分析
3.1桥梁出现裂缝问题的预防措施
对于桥梁出现的裂缝问题，一旦桥梁出现裂缝，进行及时补救，也会有不如意的地方，会导致桥梁承载力的不足，桥梁使用时间的缩短，严重的会出现坍塌现象，这一安全隐患如果想从根本上改变，必须要做好防护准备，就是在施工过程前对提供有效的预应力，对预应力进行反复的计算，保证预应力的一致。对于振捣程度不够的这种情况下，需要对振捣程度进行加强处理；对于温度不适应的情况，选择质量好的水泥可以縮短内外的温差。
3.2 钢筋出现锈蚀问题的预防措施
在道路的施工过程中，需要对桥梁的不同级别进行处理。对于钢筋出现腐蚀性的情况，钢筋的承载力降低，我们与要提前预防，并且与实际情况相结合，对当地的地理特征和气候条件进行针对性的分析。跟普通道路桥梁相比，对重点的道路桥梁需要提出有针对性的对策，进行多重保护和重点保护。为了避免雨水的冲刷，我们需要对混凝土的内外部进行隔离，降低钢筋的腐蚀。
3.3出现碱蚀破坏问题的预防措施
对于市政道路桥梁出现的碱性破坏问题，我们主要的防御对策就是对钢筋进行保护，避免雨水的冲刷，因为水是碱蚀钢筋的主要因素。针对于水的问题，我们需要对原材料的施工进行防水性和密实性的加强。为了防止雨水深入到混凝土当中，形成碱蚀反应从而从内部腐蚀钢筋。但是受到原材料的影响和环境因素，钢筋的腐蚀是不可避免的。
3.4桥梁铺装层松散问题及其管理与控制
首先在铺设前需要进行清理工作，清理凹凸、水、桥梁表面的碎石、碎片等等。避免铺设结果的压实度受到影响。在铺设的过程中一定要控制好水分，一定的水分可以有效果的增加关节，相反，过多的水分会在蒸发过程中形成空洞，降低效果。第二点便是在各项工作前必须做好认真的工作准备，确保混凝土的粘结牢靠，保护好混凝土的路面平整。在施工过程中，施工人员必须建立积极的态度，有相应的责任意思避免表面工作上产生的思想误区，在铺装的实际过程中，一定要根据当地路面的实际情况进行铺装，不仅为路面的后期提供了基础，还对壳体进行有效的保护，对于施工人员责任心重要性，施工人员的主管能动性推动着是道路桥梁建设的发展。
结语：
随着我国经济的发展，道路桥梁事业在近些年来取得了飞速的发展，短时间高速发展使得我国的道路桥梁建设事业出现了不少的问题。这些问题致使国内一些道路桥梁的质量严重不合格，既给人们的安全出行带来了危险，又降低了相关建设单位在公众心中的诚信度。这些问题都严重制约着国内道路桥梁建设行业的健康发展。为此，我们有必要对道路桥梁施工质量进行必要的分析并对如何控制施工质量做出合理的探讨。
参考文献：
[1]张晋虎.谈道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病[J].山西建筑，2014（01）.
[2]张爱民.市政桥梁工程施工管理与质量提升策略[J].经营管理者，2014（09）.